1.3 TDCI 75 ch Ka (2008-2016)

 

Le partenariat qui lie Ford à Fiat concerne les moteurs et le châssis de la 500. C’est la plateforme initiale de la Panda qui a été utilisée, perfectionnée encore par les ingénieurs Ford qui ont revu les liaisons au sol, durci les amortisseurs, ajouté une barre antiroulis à l’arrière, rigidifié celle à l’avant, augmenté le diamètre des pneumatiques et calibré la direction assistée. Le comportement routier s’en trouve nettement amélioré quand bien même le centre de gravité serait plus haut que celui de la première version des Ka. Parmi les deux motorisations proposées, le 1200 essence de soixante-neuf chevaux et le 1300 diesel qui en cache septante-cinq, c’est ce dernier que l’importateur nous a confié pour la semaine.

Ce bloc TDCI, a le mérite de disposer des six canassons supplémentaires et d’atteindre un couple dès les mille cinq cents tours par minute, disponible sur une large plage. La nervosité de l’ensemble y gagne tout en contenant la consommation et, ipso facto, les rejets de gaz carbonique. Avec le pied moyennement léger, il est tout à fait imaginable de descendre sous les cinq litres aux cent kilomètres. Avec facilité ! Le prix à payer est qu’il est acoustiquement plus présent dans l’habitacle. En plus de ses trajets citadins, la Ka s’aventurera avec plaisir hors de la ville et sur les autoroutes avec assurance

Petite, la Ka l’est assurément ! Elle pêche toutefois par les points faibles de ses qualités. Par exemple, le diamètre de braquage lui fera faire demi-tour en deux manœuvres là où d’autres voitures montrent plus de docilité. Son réservoir d’à peine trente-cinq litres l’allège tout en autorisant une autonomie de plus de six cents kilomètres. Les espaces de rangement à l’intérieur sont à la portion congrue.

Toutefois, certains aspects rendent la Ka toujours aussi efficace. Le pommeau du changement de vitesse est idéalement placé sur la console, à bonne place pour assurer le confort lorsque la main reste posée sur lui. Le volant est réglable seulement en hauteur et les grands gabarits qui reculent à l’envi leur siège devront allonger les bras pour s’y accrocher. La direction à assistance électrique démontre une précision suffisante pour avoir une sensation correcte de la chaussée. Bien que munie de tambours à l’arrière, la Ka offre un freinage puissant. On s’y serait attendu pour un attelage dépassant à peine la tonne. 




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Diesels de la Ka

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 TDCI
1248 cc
75 ch
5.2 litres
 

150 NM
168 km/h
13.2 s

Il est habituellement conseillé d'opter pour un moteur essence lorsqu'il s'agit de petites citadines. Cependant, les qualités de ce petit TDCI le rendent plus intéressant, il est à la fois suffisamment alerte et se révèle être économique en terme de consommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Twingo 2 1.5 dCi 65 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, Agila 1.3 CDTI 75 ch, Splash 1.3 DDIS 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch.






Essences de la Ka

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1242 cc
69 ch
6 litres
 

110 NM
165 km/h
13.2 s

Pas très puissant ce petit moteur suffira malgré tout à cette petite Ford Ka. L'avantage sur le diesel sera d'ordre sonore car l'insonorisation de cette dernière est moyenne..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500 - Grande punto - Punto - Punto evo - Ypsilon -



67 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 500 1.2 69 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, UP 1.0 60 ch, Twingo 2 1.2 60 ch, C1 1.0 i 68 ch, Picanto 1.0 69 ch, 107 1.0 i 68 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    

Performances Ka

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Ford Ka 1.2 2008
VENDRE / ASSURER
159 Km/h 13.1 sec. 0 sec. 102 NM 69 ch
Ford Ka 1.3i 8v StuDio OHV four cylinDer NC
VENDRE / ASSURER
167 Km/h 14.1 sec. 0 sec. 106 NM 70 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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