Essai de la Volkswagen Golf VI : faiblesses mécaniques, moteurs (11 parmi lesquels le 2L0 TDI 110 cv et le 1L2 TSI 105 cv ...), vos 103 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Golf VI

 
  
Fiabilité Golf VI :
7.9
Comp. routier Golf VI :
8
Finition Golf VI :
8.1
Confort Golf VI :
6.9
Habitabilité Golf VI :
6.9
Style Golf VI :
7.7
Essai auto > Volkswagen > Essai Golf VI (2008)
Evaluation volkswagen Golf VI par les internautes :
3.5/5 (basée sur 96 avis notés)

Motorisations Golf VI : 2008

Articles / News Volkswagen

Il s'agit de l'une des grandes évolutions par rapport aux générations précédentes. Au lieu de faire appel à la technologie injecteurs pompe ces nouvelles versions font appel à une rampe commune. De plus on voit l'apparition de motorisations TDI de plus faible cylindrée passant de 1,9 à 1,6 l. Le but recherché est bien évidemment la réduction de la consommation Les TDI culminent jusqu'à 170 chevaux et peuvent être associés à une boîte DSG à 7 rapports.
+ Compléter ce paragraphe




Par Sambokely : Il n'en demeure pas moins qu'il existe des problèmes récurrents avec le filtre à particule, ce qui n'est pas admissible pour une voiture de ce prix.



Diesels de la Golf VI

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 TDI
90 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
 
3/10
0 à 100 km/h : 12.9 s Pointe : 181 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     B Neutre 0 €

181 km/h
12.9 s

Economique à la pompe, il est néanmoins un peu limite pour cette Golf 6. A privilégier sur une Polo. Il se rapproche du 1.4 80 ch en termes de performances ce qui n'est pas très flatteur ....


Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 90 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Ibiza - Leon - Fabia - Roomster - Golf - Golf plus - Polo - Touran -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Trendline 1.6 TDI 90 (Elite Auto)
5 vitesses Boîte manuelle 21240-15% = 18319 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 90 FAP CR Trendline
Tous les prix du neuf des GOLF >>


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 5 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune. Ce 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Quelques soucis classiques d'embrayage et de turbo. On note aussi des problèmes d'injection. ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 TDI
105 ch
4.9 / 5.4 / 6.2
 
4/10
0 à 100 km/h : 11.9 s Pointe : 190 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres     B Neutre 0 €

190 km/h
11.9 s

Bon agrément pour ce petit bloc TDI à rampe commune. Les 105 chevaux se révèlent suffisants et la consommation très modérée. Dommage que les rapports soient aussi longs car les performances auraient pu être meilleures. Il fait l'exploit d'avoir un couple similaire au 2.0 TDI 110 ch dont la cylindrée est bien supérieure..


Lire les avis des propriétaires de 1.6 TDI 105 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 7 vitesses - Manuelle 5 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Roomster - Superb - Yeti - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Trendline 1.6 TDI 105 (Elite Auto)
5 vitesses Boîte manuelle 21800-15% = 18795 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI 105 FAP CR Trendline
Tous les prix du neuf des GOLF >>


Statistiques fiabilité Golf VI 1.6 TDI 105 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
1/200/200/201/200/20
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
1/200/201/204/206/20
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/200/200/201/200/201/20
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/200/200/200/201/20


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
110 ch
5 / 5.6 / 6.4
 
4/10
0 à 100 km/h : 10.5 s Pointe : 190 km/h Couple : 250 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     B Neutre 0 €

190 km/h
10.5 s

C'est le meilleurs choix des diesels de par son compromis prix d'achat prestations. Il est plus silencieux que les versions précédentes et plus agréable (merci la rampe commune). Accélérations décevantes (rapports trop longs, voiture trop lourde).


Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 110 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Yeti - Golf - Passat - Tiguan -



En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Disponible depuis 2008 sous la capot de la Golf 6 et Passat et depuis 2010 sous celui de la Tiguan ce TDI se situe entre les versions downsizées du 1.6 TDI 105 ch et le 2.0 TDI 140 ch. Avec ses 250 Nm de couple (contre par exemple 240 sur un 1.9 TDI 100 injecteur pompe de génération plus ancie ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Concernant sa fiabilité générale elle reste correcte. Cependant il reste toujours quelques soucis ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 TDI 110 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3/250/251/250/252/25
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
5/251/254/253/250/25
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
1/250/252/250/250/252/25
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
1/250/250/250/250/25


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
140 ch
5.2 / 5.8 / 6.7
 
6/10
0 à 100 km/h : 9.3 s Pointe : 210 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     C Neutre 0 €

210 km/h
9.3 s

Très bon moteur : consommation très raisonnable, très bon agrément et sonorité discrète. Son seul défaut c'est son prix, un peu trop onéreux ... Ce 2.0 TDI 140 est bien meilleur que les générations précédentes du fait de l'utilisation d'une rampe commune..


Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 140 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices - Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Confortline 2.0 TDI 140 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 25640-15% = 22059 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI 140 FAP CR Confortline
Tous les prix du neuf des GOLF >>


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, A3, Tiguan, A4, Passat, Scirocco, Superb, Exeo etc ... Il présente un couple qui avoisine les 320 Nm ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 TDI 140 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/90/90/90/91/9
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
2/90/90/90/90/9
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/90/90/90/90/90/9
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
1/90/91/90/90/9


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TDI
170 ch
5.6 / 6.2 / 7.1
 
7/10
0 à 100 km/h : 8 s Pointe : 223 km/h Couple : 350 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres     C Neutre 0 €

223 km/h
8 s

Plaisir de conduite et bon agrément. Son défaut ? Il est cher à l'achat. Couplé à une boîte DSG il vous procurera le plaisir du double embrayage sans vous ruiner à la pompe. Un must pour les amateurs de mécaniques efficaces. Notons qu'il n'existe pas de moteur supérieur à ce 4 cylindres TDI de 2.0 litres contrairement à une série 1 qui propose la 123d avec un 2.0 litres de 204 ch (exclusivement pour la version coupé de la série 1).


Lire les avis des propriétaires de 2.0 TDI 170 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF GTD 2.0 TDI 170 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 31240-17% = 26194 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI 170 GTD
Tous les prix du neuf des GOLF >>


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &q ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

Statistiques fiabilité Golf VI 2.0 TDI 170 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/30/30/30/30/3
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/30/30/30/30/3
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/30/30/30/30/30/3
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/30/30/30/30/3




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 16s
80 ch
6.8 / 7.5 / 8.6
 
3/10
0 à 100 km/h : 13.6 s Pointe : 179 km/h Couple : 140 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres     D + Malus 200 €

179 km/h
13.6 s

Motorisation à la peine dans cette Golf VI. Utilisation réservée à la ville puisqu'il lui faut près de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide ... Les longs trajets chargés ne lui correspondent pas du tout..


Lire les avis des propriétaires de 1.4 16s 80 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 15 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Polo -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Concept 1.4 16S 80 (Elite Auto)
5 vitesses Boîte manuelle 14950-17% = 12673 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 1.4 16S 80 Concept
Tous les prix du neuf des GOLF >>


Statistiques fiabilité Golf VI 1.4 16s 80 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16s+80".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/50/50/50/50/5
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/50/50/50/50/5
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/50/50/50/50/50/5
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/50/50/50/50/5


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 TSI
105 ch
6.5 / 7.2 / 8.3
 
4/10
0 à 100 km/h : 11.9 s Pointe : 190 km/h Couple : 175 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres     C Neutre 0 €

190 km/h
11.9 s

Ce moteur fait parti des plus "downsizés" du marché avec une cylindrée réduite à l'extrême ! Néanmoins il s'agit d'un 4 cylindres contrairement au 1.2 TDI (qui n'est d'ailleurs pas proposé sur la Golf 6 et on ne s'en plaindra pas !). C'est donc avec un couple de 175 Nm et un zéro à cent atteint en moins de 12 secondes que la Golf 6 profite de ce minuscule moteur. Un choix très appréciable lorsque l'on s'aperçoit que la consommation se rapproche d'un diesel (tant que le pied reste très léger sur l'accélérateur évidemment ...). Il fait l'exploit d'avoir un couple supérieur au 1.4 TSI de 122 ch..


Lire les avis des propriétaires de 1.2 TSI 105 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf - Jetta - Polo - Touran -





Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
122 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
 
5/10
0 à 100 km/h : 9.3 s Pointe : 203 km/h Couple : 200 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres     D + Malus 200 €

203 km/h
9.3 s

Meilleurs compromis essence : puissance suffisante pour une consommation raisonnable. Nous ne sommes généralement pas vraiment fans de ce genre de petit moteur essence mais force est de constater qu'avec moins de 10 secondes pour atteindre les.


Lire les avis des propriétaires de 1.4 TSI 122 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 7 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Altea freetrack - Leon - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Tiguan -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Trendline 1.4 TSI 122 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 19880-15% = 17163 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI 122 Trendline
Tous les prix du neuf des GOLF >>


Statistiques fiabilité Golf VI 1.4 TSI 122 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+122".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/160/161/160/160/16
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/160/160/160/161/16
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/160/160/160/160/161/16
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/160/160/160/160/16


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 TSI
160 ch
6.8 / 7.6 / 8.7
 
7/10
0 à 100 km/h : 7.8 s Pointe : 220 km/h Couple : 240 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres     D + Malus 200 €

220 km/h
7.8 s

Bon moteur. Consommation un poil au dessus de la version 122 chevaux pour une puissance bien supérieure mais son prix d'acquisition est bien plus élevé. C'est idéalement le moteur essence à posséder mais certains budgets devront se contenter du 1.4 TSI 122 ch..


Lire les avis des propriétaires de 1.4 TSI 160 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 7 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Eos - Golf - Scirocco -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF Confortline 1.4 TSI 160 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 23580-15% = 20308 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI 160 Confortline
Tous les prix du neuf des GOLF >>


Statistiques fiabilité Golf VI 1.4 TSI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf VI posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+160".

Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/10/10/10/10/1
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/10/10/10/10/1
Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/10/10/10/10/10/1
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/10/10/10/10/1


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TSI
210 ch
7.9 / 8.8 / 10.1
 
8/10

Sonorité très plaisante pour cette Golf GTI, l'agrément est bel et bien au rendez-vous pour cette sportive. Seulement il est trop cher à "nourrir" surtout si vous avez le pied lourd....


Lire les avis des propriétaires de 2.0 TSI 210 ch

- Autres modeles ayant le même moteur : Eos - Golf - Scirocco -





Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 TSI
270 ch
9.1 / 10.1 / 11.6
 
9.5/10
0 à 100 km/h : 5.3 s Pointe : 250 km/h Couple : 350 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres     E + Malus 2300 €

250 km/h
5.3 s

Version R de la Golf VI. Il est évidemment très performant ! Bridage à 250 km/h et à peine plus de 5 secondes pour atteindre les 100 km/h. Son couple de 350 Nm est proche d'un 2.0 TDI 140 ch qui développe 320 Nm..


Lire les avis des propriétaires de 2.0 TSI 270 ch

- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices

- Jantes disponibles de série : 18 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Prix du neuf (la moins chère) :

GOLF R 4Motion 2.0 TSI 270 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 37430-14.5% = 32268 €.
Description : VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TSI 270 R 4Motion
Tous les prix du neuf des GOLF >>





Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    

Performances Golf VI

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Volkswagen Golf 2.0 SDI NC
VENDRE / ASSURER
163 Km/h 16.7 sec. 0 sec. 0 NM 75 ch
Volkswagen Golf 1.4 NC
VENDRE / ASSURER
167 Km/h 13.9 sec. 0 sec. 0 NM 80 ch
Volkswagen Golf VI 1.9 TDI SW Bluemotion 105ch 2009
VENDRE / ASSURER
180 Km/h 0 sec. 33.3 sec. 250 NM 105 ch
Volkswagen Golf 1.9 TDI NC
VENDRE / ASSURER
187 Km/h 11.3 sec. 0 sec. 0 NM 105 ch
Volkswagen Golf 1.6L 115ch FSI NC
VENDRE / ASSURER
191 Km/h 10.8 sec. 0 sec. 155 NM 115 ch
Volkswagen Golf IV TDI 4Motion 115ch NC
VENDRE / ASSURER
196 Km/h 10.7 sec. 32.7 sec. 284 NM 115 ch
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122ch 2008
VENDRE / ASSURER
197 Km/h 10.3 sec. 31.6 sec. 200 NM 122 ch
Volkswagen Golf 1.4 GT TSI NC
VENDRE / ASSURER
204 Km/h 8.8 sec. 0 sec. 0 NM 140 ch
Volkswagen Golf IV V5 150ch NC
VENDRE / ASSURER
213 Km/h 9.6 sec. 30.4 sec. 201 NM 150 ch
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI DSG7 160ch 2008
VENDRE / ASSURER
220 Km/h 7.8 sec. 29 sec. 240 NM 160 ch
Volkswagen Golf 2.0 GTI T FSI NC
VENDRE / ASSURER
235 Km/h 7.2 sec. 0 sec. 0 NM 200 ch
Volkswagen Golf VI GTI 210ch 2009
VENDRE / ASSURER
241 Km/h 7.1 sec. 27.2 sec. 280 NM 210 ch
Volkswagen Golf GTI 2.0 litre turbochargeD FSI NC
VENDRE / ASSURER
245 Km/h 7.2 sec. 0 sec. 299 NM 200 ch
Volkswagen Golf R32 V6 4MOTION NC
VENDRE / ASSURER
249 Km/h 6.5 sec. 0 sec. 0 NM 250 ch
Volkswagen Golf VI classe R DSG 270ch 2009
VENDRE / ASSURER
250 Km/h 0 sec. 0 sec. 350 NM 270 ch
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI FAP 2008
VENDRE / ASSURER
178 Km/h 12.9 sec. 0 sec. 230 NM 90 ch

INFO : Le graphique est manipulable




Que pensez-vous de la Peugeot 508

Très réussie, elle me plait vraiment Moyenne, pas moche elle n'attire pas forcément non plus l'attention Ratée, elle est fade et manque de personnalité

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Qualités et defauts d'une Golf serie v 1.9 110 ch
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