Modèles de FORD Focus 2 (2004-2010) qu'il faut éviter

Liste des FORD Focus 2 à éviter

Modèle(s) essence déconseillé(s)

1.4 16v 80 ch

Ce bloc essence a du mal à animer cette Ford Focus. De plus il consomme autant qu'une Focus 1.6 de 115 chevaux... il n'est donc pas à privilégier.

Infos fiabilité

Alternateur

Ce dernier peut lâcher avant l'heure.

Volant moteur

Soucis que connaissent pratiquement tous les constructeurs sur les diesels dernière génération. Le volant moteur Bi masse (conçu pour limiter les vibrations du diesel) est fragile et finit par endommager l'embrayage. Principalement sur les TDCI 110 et 136 chevaux.

Turbo

Un nombre anormalement élevé de casses turbo sur les moteurs TDCI (encore une fois Ford n'est pas le seul à subir ce genre d'avaries)

Pneu

Le train arrière use de manière asymétrique les pneus arrières sur une petite série de Focus 2.

Injection

La gestion électronique de l'injection sur les modèles essences peut être mauvaise. De plus des cas de fuites d'injecteur ont aussi été remarquées.

Calculateurs électronique sur TDCI

Quelques cas de calculateurs électroniques.

Essuie glace

Quelques soucis concernant le moteur des essuie-glaces.

Biellette de direction

On constate une usure précoce de cette pièce qui provoque des grincements.

Train avant

Certaines Focus ont le train avant mal réglé qui provoque une tendance de l'auto à tirer vers un côté.

Les problèmes que vous avez signalés sur Ford Focus 2

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 76000km, 2007, clipper sport pack

infiltration d'eau par le hayon arrière via sous toiture, usure prématurée des plaquettes, voilage des disques freins avant (4 remplacement en 70000km !!! dont le dernier à mes frais suite refus de garantie avec 6000km d'usure), plaquettes de freins morceaux restants collés sur disques après arrêts de 1 semaine à l'extérieur hors gel, rainurage des disques freins, consomation anormale de liquide de refroidissement et plainte durant 1,5ans pour enfin voire le moteur remplacé sous garantie à 30000km suite problème de culasse et chemise cylindre,bruit de pièce mobile clapotant dans la ventilation refus de régler sous garantie extra,batterie morte à 1ans et demi sous garantie extra, alternateur mort à 60000Km remplacer difficilement sous garantie extra,reinitialisation ordinateur à chaque entretien et redecouvre souplesse moteur durant +-3000Km,reprise avec acoup sous 1500tr/min, radio cd/mp3 (sony) ne lis pas les cd mp3,vernis peinture s'écaille et bruis pièces pare chocs arrière, convertisseur catalytique bouchant la ligne d'échappement, capteur de pluie aléatoire se mettant en route sous le soleil et n'augmantant pas la vitesse essui-glace sous forte pluie battante, bougies d'allumage 2 sur 4 mortes à 76000Km...

Problème focus 2 1.6 tdci 90 ch 135000 km, an 2007, ghia

Durit de turbo félée à 90000 km.

Problème focus 2 1.6 ti-vct 115ch 4ptes

Boitier de serrure de coffre changé à 56 000 km (ouverture impossible en dessous 5°).2 bobines d'allumage changées (à 91 000 et 103 000 km, la 1ère changée étant certainement défectueuse)1 boitier d'aération du coffre (joint d'étanchéité foutu, et donc infiltration d'eau dans le coffre).1poussoir de came légèrement fatigué à 110 000 km (s'entend par un bruit d'1 seconde au démarrage) mais rien de grave (ajouter un produit Wynn's spécial poussoir, 325 ml, 25€, à inclure dans la vidange suivante).

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch 35000 km année 2007 ghia

panne gestion moteur immobilisante à 7000 kms pris en garantie et reprogrammation moteur.infiltrations d'eau de pluie côté passager sous le tapis par temps de pluie.toit ouvrant électrique se dérègle vite (ajustement par rapport à la carrosserie réglable par 4 vis)à coups moteur (ratés légers)à vitesse stabilisée pendant la période de chauffe moteur.

Problème focus 2 1.6 90 ch 2007

Durite de turbo fêlée.

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch

Alternateur 120000Actuellement joint d'injecteur coule très peu, en cours de remplacement

Problème focus 2 1.6 110ch tdci 2005 ghia

à 80000km direction parfois légère, trous à l'accélération (problème de turbo?), sifflement (problème de durites?), craquements dans la direction (ou silent bloc?), alternateur mort à 80 000km (650€)!

Problème focus 2 ford 1.8 tdci 115 - 2006

5000k à 10000k grincements pédale embrayage - problème ouverture coffre - 60000k alternateur (courrier transmis à Ford France = même pas une réponse!!!)- 80000k ensemble moyeu/roulement ARG - 100000k grincements dans la direction - légères vibrations dans la pédale d'embrayage et sifflement sourd lors du débrayage (volant moteur ?)-

Problème focus 2 tdci 90cv 2004

Aucun à ce jour

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 37000km, avril 2010, sw cool pack

Bluetooth en panne en permanence (7 passages a la valise en 6 mois!)

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch 135000km,an 2005,sport- achat à 55000 km

Le 1°propriétaire à 45000 km vanne EGR.Le 2°,moi,le démarreur(réducteur cassé) à 130000 km.Protections carrosserie et peintures un peu légères. Les vérins de retenue à la fermeture du hayon arrière commence à fatiguer.Pas d'autres soucis.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch titanium 2008

44000 km et bruit anormale au niveau du train arrière, usure rapide des pneus arrière

Problème focus 2 ti-vct, 115 cv, 2006

rangement tableau de bord qui s'ouvre tout seul, boîtier papillon HS à seulement 45000 km. Suite à plusieurs problèmes d'affichage du voyant 'incident moteur', passage à la valise une première fois, problème non diagnostiqué... Le problème se présente à nouveau changement du boitier papillon à faire -> 650€A seulement 45000 km, c'est assez dur à avaler surtout que le diagnostic n'a pas l'air sûr à 100%...

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 200000km 2005 ghia

50000km alternateur sous garantie160000km injecteurs 800€170000km remplacement du tuyau d'intercooler 400€175000km problème de chauffe moteur, remplacement du radiateur, de différents senseurs, et autre pièces 3 retour au garage. 3000€ au total et le problème persiste en montée les jours de canicule!!!!190000km roulement 350€200000km problème de perte de puissance arrivant de manière aléatoire, le réparateur ford ne voit pas d'ou vient le problème.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 100 000 km

Eau qui rentre dans le coffre lors de son ouverture, volant moteur bi-masse remplacé ? 70 000 km, pompe ? eau HS ? 100 000 km, petit bruit dans la direction ? partir de 100 000 km

Problème focus 2 115 cv - 2008

Tire dangereusement à droite ( retour en atelier dans les 5 mn suivant la livraison, puis 2 autres fois dont une de 8 jour au garage, problème connu et non résolu ), Clim HS 30.000 Km 1 semaine d'immobilisation ( sous garantie ), bruits divers ( Roulements à 25.000 Km, embrayage qui grince à 60.000 km... ). Heureusement le concessionnaire est très pro

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch 150000km,2005,ghia

L'alternateur,temoin de batterie allumé apres avoir changé batterie et alternateur,obligé de faire une reprog et mise a jour du logitiel,les etriers de freins qui grippent(donc usure des plaquettes et disques de frein voilés),parfois elle se met a fumé blanc sans savoir pourquoi,et tout rentre dans l'ordre 10 minutes plus tard...

Problème focus 2 titanium 2l 136 toute option

a environ 20000KM quand appuyé je freine le coffre s'ouvre Ford ma fait change le calculateur électronique A PLUS DE 400 E A MES FRAIS et le problème continue toujours et cela fait 5 ANS que cela dure. ensuite sur le periph plus de jus le moteur s'est coupe car l'alternateur a lâche on ma dit que c'est normale que c'est comme sa sur ce modèle cout plus de 300E toujours a mes frais moi qui adore Ford et ne roule quand Ford je suis déçu du cout je vais la vendre a 120000KM ET change de marque ou de modèle peut être la mondeo

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch ghia toute options de 2005 avec 100 000kms

Alternateur + batterie, un roulement de roue, capteur reglage phare xénon ( plastique) et vanne EGR, on ma expliqué que cela venait de l'utulisation, elle avait 60000kms en 5 ans et quasiment que de petit trajet. Pas l'ideal pour ce moteur.

Problème focus 2 ford 2006 2.o tdci133ch

bonjour, je suis globalement déçu par mon véhicule, alternateur en panne et change a 50 000km, centrale esp abs mort et change a 60 000km ces travaux étant couvert par la garantie. et comme si ca ne suffisait pas les 2 roulements de roue arrière se sont uses en même temps et sont changer a 70 000km. a savoir que l'on doit remplacer le moyeu et le roulement car le roulement est fixer au moyeu, cout de la réparation 680 euros!!!!!!!!!!!!! c'est une honte!!!!!!!!

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 86520 kms,2007,trend

aucun jusqu'à présent.Remarquable pour un turbo diesel nouvelle génération

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 98 000km

BeaucoupA 80 000Km, Alternateur et 2 durites à changer, plus roulement pneu, injection.A 98 000Km, Couple moteur à changer

Problème focus 2 1.6 tdci 90ch 2009 60000km

Poulie de vilebrequin rouillé à 55000km changée toute la distribution symptôme (couinement coté droit) perçue 5 mois après la fin de garantie, Ford à remboursé que 17% de la facture....

Problème focus 2 ford sw 1.9 l tdci ghia 133 cv

bruit à la mise en route de la clim

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 55000km.2006.ghia2006

Barillet Neiman, Clim, Gestion moteur, Pneus AR 20000km(pas résolu), Grinçements pédale embrayage, Vanne EGR, Débitmétre, Tube coudé sorte turbo, Alternateur...

Problème focus 2 2.0l tdci 136 cv 2006 titanium toute optios gps etc...

Soufflet de levier de vitesse, problème électronique . Ne démarre plus obliger de mettre les pinces les laisser un moment rouler avec et le soir même idem a part sa r.a.s si quelqu'un a rencontrer ou a une idée ...

Problème focus 2 1.8 115cv tdci - titanium -2009

un soucis avec un joint plastique qui ressort au dessus du logo fort sur le coffre...pour l instant mon garagiste n a pas solutionné le pb

Problème focus 2 sw 1.8 tdci 115 ghia 2006 124 000km

alternateur à 110 000 km, affichages 'incident moteur "sans conséquence mais agaçants lors de sous régimes, couvercle de boite à gants fragile.

Problème focus 2 1.8l. 115ch. 2006

vanne EGR(ne tient pas). alternateur de marque denzo casse entre 70000 et 80000kms

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 144 000 km 2007 ghia sw

durite turbo à 70 000 km 50 eurosfuite boîtier thermostatique à 135 000 km (je laisse fuir en surveillant le niveau de liquide (petite fuite, fente dans le plastique)

Problème focus 2 ford 1.8 tdci ghia 115cv de 2005

usure des pneus arrière anormal changement de l'alternateur changement roulement arrière grincements importants (biellettes de direction)

Problème focus 2 ford ii ghia diesel 2.0l 136 ch, 2005

Durites poreuses, Vanne EGR encrassé, Quelques soucis électronique (qui nécessite de passer sur le banc pour la réinitialisé)

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch 175000 kms, 03/2005, ghia clipper

alternateur hs, fuites retours injecteurs

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 150 000 km, 2005, sw ghia

casse turbo à 100 000km (1200 euros) avec aucune prise en charge FORD, alors que l'entretien a toujours été effectué en concession. Inadmissible !

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 126 000 km / année 2005 trend

Aucun pour l'instant.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 66000km,2008, titanium

tire à droite(défaut partiellement réglé après réglage train ar), perte de puissance vers 1900tr/mn de temps en temps.

Problème focus 2 1.6 tdci 90 ch 11/2007,trend,66500km

Galet enrouleur (courroie de distribution) mort 47200km/Changement du kit de distribution ,pompe a eau//Ford refuse de prendre en charge//620 EUROS !!!!

Problème focus 2 ghia 1.8tdci 115ch 2006

Soupape turbo fendue à 100000 km.

Problème focus 2 sw 1.6 90

raccord turbo a lâché, en pleine ressource dans une montée, suite à un collier de serrage qui a lâcher (il faudrait peut-être contrôler le système de fixation). Chance le collier n'est pas tombé dans le moteur et j'ai pu faire la réparation moi même.

Problème focus 2 1,8 tdci ghia 115cv 2007

volant moteur bimasse hs a 60000 km total 2500 euros de réparation et Ford se dégage de toute responsabilité alors que la panne et apparu pendant la garantie c'est écœurant

Problème focus 2 1.6 tdci 110 trend

fuite huile joints injecteurs

Problème focus 2 2.0 tdci 136 ch ford 133 sw ghia 2005 66000km

Vanne EGR - Roulements AR - Assistance freinage par temps froid = trop de pbs sur un véhicule de ce kilometrage

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 58000

JE suis très déçu, je possède une focus 115cv mod 2009, j'avais un probleme d'injection, 4 injecteur changés plus catalyseur remplacé. problème dinjection résolu mais au ralenti le moteur je le sens qu'il emet plus de bruit comme si j'ai une caisse a injection directe, sans parler quand je roule je ressent que le bruit devient plus important, aidez moi svp

Problème focus 2 tdci 115cv annee 2003

Problème Volant moteur connu sur ces modèles - Réparations effectuées et récidive prévue dans 2 ans cout 1200 euros

Problème focus 2 ghia tdci 115ch 2006

alternateur HS a 100.000, durite éventrée, vérin de hayon HS.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 2006 86000

vide-poche sur la planche de bord (hs serrure)

Problème focus 2 1.6 tdci 90 ch 98700 km, 2007, modèle trend

vannes EGR changée à 80000, boitier refroidissement filtre huile changé à 98700, injecteurs défectueux 80000

Problème focus 2 titanium tdci 115 2008

voiture tire légèrement à droite.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch trend 2004

volant moteur bimasse explose a 185000 sort du garage quelque kms plus loin la pompe a injection échange moteur d'occasion de nouveau un problème de turbo a évite absolument

Problème focus 2 sw 1.8 tdci - 115ch 2007

usure asymétrique des pneus arrières

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ghia

Aucun pour le moment

Problème focus 2 essence 1,6 ti vct ghia , 2005

broute a l accélération voyants rouges incident moteur , vehicule stoppe sur la route de facon intempestive à 90000 kms

Problème focus 2 2.0 2009 berline ses 36 000 kilo/2009

aucun (2 semaines que je l'ai)

Problème focus 2 1.6 tdci 90 ch 100 000 trend 2005

aucun pour l instant

Problème focus 2 1.6 16v 115 ch 42350/2007/ghia/bleue

Trou accélération au début quand peu roulé, mais plus ensuite.

Problème focus 2 1.8 tdci 115 chevaux 2007

alternateur a 81000 km HS

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 95 000 km

serrure de capot, roulements, fixation tubulure echangeur, reniflar qui se débranche

Problème focus 2 sw tdci 115

automatisme essuie glaces

Problème focus 2 ford 1.6 90 ch essence 2007

pompe d'essence ;contacte de demarage

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch ghia plus 2007

durites foutue à 100000km fuite de huile de direction

Problème focus 2 titanium 2.0

volant moteur

Problème focus 2 ghia tdci-136-2005

alternateur grillé au bout de 3 ans

Problème focus 2 1.6 vct 115cv essence

pb flexible de direction 22000kms

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 67000 km, 2009, titznium

volant moteur 2 fois,problèmes électroniques, courroie alternateur, turbo

Problème focus 2 1,8 tdci ghia annee 2007

BOITIER VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE ROULEMENT ET CEUX a MOINS DE 50000km UNE CATASTROPHE

Problème focus 2 1.6 tdci ghia

fuite huile joints injecteurs, fuite d'eau joint thermostat

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch

coupure moteur non trouvée a ce jour, ford malbet agen impuissant face a ce genre de panne

Problème focus 2 115 tdci titanium

CARROSSERIE FRAGILE SURTOUT AU NIVEAU DU VERNIS

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch

alternateur-cervo frein codage clé....

Problème focus 2 titanium 5portes

usure pneumatique train avant 37000km

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch ghia 2007

aucun en 71000 km

Problème focus 2 2.0 16v 145 ch 66000km,2005 2l ghia

alternateur 62000km + batterie origine

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 54840 2008 titanuim

BRRUIT DE L ATLTERNATEUR COMME SIFFLEMENT

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch 2006 ghia

condenseur clim, alternateur,

Problème focus 2 rs

BOITE DE VITESSE

Problème focus 2 1.6 tdci 110 ch 50000 2008 titanium

moteur de vitre électrique

Problème focus 2 1.6 16v 115 ch 110000 kms année 2005

Perte d'étanchéïté des pastilles de la culasse. Le LDR remonte et se loge au niveau des bougies. Résultat final perte de puissance et broutage permanent du moteur.

Problème focus 2 c max 2.0 tdci 136ch 2004

perte d accélération soudaine sur autoroute avance tant bien que mal des qu' on dépasse les 2000tours perte de souffle

Problème focus 2 1.8 tdci 115 ch ghia 2005 90000kms

Calculateur hs, durites du turbo

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Renault Peugeot Citroën

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