L'essai Fiat Multipla : fiabilité, consommation (5 moteurs dont 1L9 JTD 110 cv, 1L6 16v 105 cv ...), rappels, avis (24 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Multipla

 
  
Fiabilité Multipla :
7.2
Comp. routier Multipla :
7.4
Finition Multipla :
6
Confort Multipla :
6.5
Habitabilité Multipla :
8.4
Style Multipla :
4.5
Essai auto > Fiat > Essai Multipla (1999)
Evaluation fiat Multipla par les internautes :
3.6/5 (basée sur 22 avis notés)

Les versions de FIAT Multipla (1999) déconseillées

Les modèles à éviter

Pas de modèles à éviter pour ce véhicule (fiat Multipla)

Infos fiabilité

Usure des pneus

Les pneus avant de cette Fiat Multipla ont tendance à s'user trop vite.

Volant moteur

Des soucis de volant moteur touchent principalement les 1.9 JTD 115 ch. Méfiance !

Boîte de vitesses

En plus des soucis de volant moteur, des casses de boîte de vitesses sont relevées sur le JTD 115 ch..

Les problèmes que vous avez signalés sur Fiat Multipla

Problème multipla 1.9 jtd 120 ch 50000km,de 2007,finition emotion

4 pannes en 4ans (1 fois durite dépression capteur turbo défectueuse et surtout FAP DPF 3 fois encrassé).pour les modèles équipé DPF faire 20mn de voie express tout les 800km pour que la centrale DPF puisse se mettre en fonction pour cramer les suies.( sinon panne gestion moteur>>retour chez fiat pour décrassage par ordinateur cout 72€ car ligne échappement non prise en charge dans la garantie).cout entretien assez élevé pour 3 filtres + huile de synthèse + MO env 250€.

Problème multipla fiat doblo multijet 85 diesel de 2006

Je re-témoignes à propos du fiat doblo multijet 85 présent dans ce topic, celui qui avait à l'époque 62 000 km au compteur. Celui venant de 2006. Donc aujourd'hui, 11 mois après mon premier témoignage, il a maintenant 81 500 km Bilan - toujours l'ordi de bord qui déraille... mais cette fois COMPLÈTEMENT !!!( c'est simplement 2 fois plus qu'avant en fait, tout se passe au démarrage l'ordinateur de bord vous dit que des pièces moteur ou électroniques sont défectueuses et, par conséquent, il 'bip'sans arrêt et ce pendant à peu près 10 sec. après, tout redevient normal. ( ou presque ). Je tiens à

Problème multipla fiat 1,9 jtd 115 - 2002 320.000kms

Bras de suspension arrière à 280000 kms et un alternateur à 310000 kms. Le réglage du train avant est délicat entrainant usure des pneus et un flottement désagréable du train avant (demandez à votre garagiste ne pas suivre les préconisations et de régler à 0).

Problème multipla 115cv jtd elx année 2004

rotules diverses, triangles de suspension avant, bras de suspension arrière, amortisseurs...bien que ce soit tout à fait normal de changer ces éléments dans la vie de toute voiture, je dis quand même merci au réseau routier belge!!!

Problème multipla 1.9 jtd 115 ch 156400kms - déc.2003 emotion

Volant moteur vers 150000kms(500€ de frais), rotules vite usées (80.000kms) et engendrent des bruits de claquements sans gravité sur le relief et un jour cela ne passe plus au contrôle technique.

Problème multipla 115 jtd elx 2003

Embrayage à 90 000 et 198 000 En hiver blocage frein à main -> disque AR Gauche bloqué.4 disques changés à 198 000. Barre stabilisatrice à 190 000.

Problème multipla 1.9 jtd 110 ch 205000 kms, 2001, elx

Pleins de petits trucs mais généralement pas trop mal

Problème multipla mjtd ,120 , 2006

capteur de tours , radar de recul HS

Problème multipla 1.9 jtd 110 ch 220000 km, année 2000,

les deux premières années, problème de potentiomètre d’accélérateur et de débitmètre

Problème multipla fiat doblo 1.3 multijet 85cv/62 000 km / 2006

RAS, mis à par le mini- ordi de bord qui bug, mais pas grave, pas besoins d'être réparé

Problème multipla jtd 115 2002

pièces changées vanne EGR, volant moteur( bimasse), dumper, triangles suspension AV, câble frein a main, barre stabilisatrice (silentbloc non détaillés, roulements AR, roulement AV G., support roue de secours

Problème multipla 1.9 jtd 115 ch 81000km, 2005, émotion

achetée a 52000 km Vanne egr changée à 60000km, barre stabilisatrice à 70000, embrayage à 80000km changement pneu tous les 15000km

Problème multipla 1.9 jtd 115 ch 163000

volant bi-masse, BVM, compresseur clim, fermeture

Problème multipla fiat 115cv 2004

clim HS 2ème année / prochainement vanne EGR ? (plus de pêche)

Problème multipla jtd 120 2004

J'ai du remplacé la boite à vitesses à 90 000 km (boite bloquée)

Problème multipla fiat 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km)

vilebrequin, cassure du ressort de l'amortisseur, cassure du câble d'embrayage

Problème multipla 1.6 16v 105 ch

boite hs bielle de direction pneu av

Problème multipla 1.9 jtd 120 ch 300 000

volant moteur bi-masse et usure des pneus avant

Problème multipla fiat 1.9 jtd 115 ch elx

boite de vitesse et volant moteur !!! récurant sur ce modèle ras de bol



Que pensez-vous de la très originale DS5 ?

Très réussie, elle me plait vraiment, Elle ne ressemble à aucune autre Il y a du bien et du moins bien ,,, Citroën semble s'être trop lâché sur ce coup là, je n'aime pas

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Vous possédez ou avez possédé une FIAT Multipla

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT Multipla. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Multipla avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Bruit train arriere Multipla
  • Fiabilité fiat doblo essence 2003
  • Fiabilite fiat doblo jtd 100 cv
  • Avis fiat multipla 1.9 jtd 105 cv 2003
  • Doblo 2002 forom avis des consomateur
  • Bruit boite vitesse doblo
  • Schema amortisseur multipla
  • Avis moteur fiat 1.9 jtd 120ch
  • Fiabilite fiat croma 1l9 jtd 120
  • Sifflement moteur hdi fiat doblo


© CopyRights Fiches-auto.fr 2012


Recherche personnalisée


Mentions légales

Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins) : fiches-auto.fr