1.4 essence 90 ch Corsa 4 (2006-2014)


 

La quatrième mouture de la Corsa, la Corsa D, a pris de l’embonpoint avec les années : vingt centimètres en longueur, quelques autres en largeur et en hauteur et pas mal de kilogrammes qui les accompagnent.  En compensation, elle offre une collection impressionnante d’équipements traditionnellement réservés aux grandes berlines.  Un modèle trois portes et un autre à cinq portes, trois moulins carburant au diesel et trois à l’essence, des boîtes manuelles à cinq ou six vitesses, une easytronic et une automatique quatre rapports ainsi que quatre finitions permettent au client de choisir parmi quarante-six versions distinctes commercialisées par l’importateur en Belgique.  À cela s’ajoute une collection de packs et d’options qui feront que votre Corsa se démarquera de celle de votre voisin, sans difficulté…

De grands progrès ont été réalisés aussi en matière d’ergonomie et de facilité d’utilisation.  La Cosmo 1.4 essence mise à disposition englobait les packs winter, technic et weather, le conditionnement d’air électronique, la préinstallation téléphonique bluetooth, la radio CD/MP3, le toit ouvrant transparent et la peinture métallisée.  Elle proposait en plus l’AFL (Adaptive Forward Lignting), l’IDS (Interactive Driving System), les appuie-tête actifs à l’avant, l’aide au stationnement.  La boîte de vitesses est plus courte sur le Corsa « D » que sur son aînée, la cinquième étant plus longue pour limiter la consommation   Ainsi armée, la Corsa se sent plus à l’aise en ville et à la campagne où elle se montre souple et silencieuse que sur autoroute où elle peine dans les faux plats.  La version essence interpelle par son économie à l’achat, son silence et sa souplesse. 

La trois portes séduira plus aisément la jeunesse avec son profil de coupé.  Les rangements intérieurs sont nombreux et originaux, comme ce vide-poche situé entre la poignée et le traditionnel bac de bas de portière.  Le coffre à deux compartiments s’aménage en fonction des besoins.  Le sérieux teuton des finitions reste exemplaire et le confort est assuré par des réglages du siège du conducteur pour tous les gabarits.  On regrettera peut-être les reflets du liseré de la console de commande qui gênent par grand soleil… 

Le freinage surprend quelque peu par sa puissance lors de la prise en main.  À l’usage, il se montre rassurant, puissant et mordant.  La caisse rigide se greffe sur un train avant précis et un essieu arrière collé à la chaussée.  Les suspensions amortissent les inégalités du bitume en assurant à la fois une tenue de route et un confort exemplaires.  En revanche, l’assistance électrique de la direction, à démultiplication progressive, variable en fonction de la vitesse, a demandé un temps d’adaptation nettement plus long.  Même si elle confère un avantage appréciable en matière de consommation, la précision de conduite au millimètre près est parfois perturbée. 

En matière de sécurité active et passive, Opel reprend dans sa Corsa tous les systèmes contribuant à réduire les dangers.  L'ABS comprend un répartiteur électronique de freinage, la gestion du freinage en virage et le contrôle du maintien en ligne droite.  L’éclairage halogène en virage côtoie les nombreux air-bags, les cinq étoiles de la protection des passagers ainsi que les trois étoiles pour la sécurité des enfants transportés et celles des piétons obtenues lors des tests effectués par l’Euro-NCAP. 

Les équipements complémentaires facilitent la vie de tous les jours.  Le système Flex-Fix intègre un porte-vélos qui se range derrière la plaque d’immatriculation.  L'ordinateur de bord et le GPS autorisent un contrôle permanent de l’itinéraire et préviennent le pilote des arrêts nécessaires pour alimenter le réservoir.  La météo de mai ne nous a pas permis d’utiliser la jante chauffante du volant.  Le cruise-control est étonnant sur une voiture principalement destinée à la ville.  Il est cependant le bienvenu pour prévenir les contrôles de vitesse qui fleurissent sur le réseau en cette saison printanière. 




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Diesels de la Corsa 4

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTi
1248 cc
75ch
4 CV
4.9 litres
 

168 km/h
14.6 s
170 NM

Décevant en tout point, moteur sans grande volonté, bruyant et creux dans les bas régimes ... Bref, prenez une essence si votre budget est limité, ou alors optez pour un 1.7 CDTI (quoique pas top non plus ...)

96 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.1 CRDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTi
1248 cc
90ch
5 CV
5.1 litres
 

173 km/h
12.9 s
180 NM

Vendu plus tard en 95 chevaux, ce moteur est le même que le 1.3 CDTI de 75 chevaux à quelques programmations électroniques près.

50 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 CDTi
1248 cc
95ch
5 CV
5.2 litres
 

175 km/h
12.4 s
210 NM

Moteur que l'on retrouve dans pas mal d'autos, il est connu pour être assez fainéant ... Et malgré les 95 chevaux qui sont ici en trompe l'oeil semble-t-il.

15 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTi
1686 cc
125ch
7 CV
5.7 litres
 

199 km/h
9.8 s
280 NM

Avec les 125 chevaux on pourrait croire que tout est parfait. Et bien non, si les performances ne peuvent pas vraiment être critiquées (quoiqu'on aurait pu voir mieux avec une telle puissance dans une citadine), l'agrément est pénalisé pour les mêmes raisons que le 1.3 CDTI. Il est bruyant et peu volontaire en bas régime.

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 II 1.6 HDI 115 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, DS3 1.6 HDI 115 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CDTI
1686 cc
130ch
7 CV
5.7 litres
 

202 km/h
9.3 s
300 NM

Vendu auparavant en 125 chevaux, il a été revu et corrigé pour mieux correspondre avec les critères environnementaux imposés par les états. Dommage que ce moteur souffre d'un agrément moyen et d'une sonorité trop importante car au niveau performances il y avait de quoi se satisfaire.

2 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mito 1.6 JTD 120 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, DS3 1.6 BlueHDI 120 ch, 147 1.9 JTD 120 ch.







Essences de la Corsa 4

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0
998 cc
65ch
4 CV
5.9 litres
 

161 km/h
17.1 s
90 NM

Moteur qui n'a tout simplement rien dans le ventre ... Que dire de plus si ce n'est qu'il n'est pas apte à faire sortie la Corsa du milieu urbain ?

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio Campus 1.2 60 ch, 2 1.3 75 ch, C3 II 1.1 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 GPL
75ch
5 CV
7.9 litres
 

Cette version GPL a été par la suite déclinée en 85 chevaux. Ici, on apprécie plus l'économie engendrée par ce carburant plutôt que l'agrément et la puissances, tous deux dépassés.

11 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 77 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, 2 1.3 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1229 cc
80ch
5 CV
6.5 litres
 

162 km/h
14.3 s
110 NM

On commence à avoir quelque chose de presque correct. Hélas, il lui en manque encore un peu pour satisfaire ...

35 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Aveo 1.2 70 ch, Clio Campus 1.2 75 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Polo V 1.2 70 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 GPL
1229 cc
85ch
5 CV
7.9 litres
 

180 km/h
13.4 s
120 NM

Version modernisée du GPL 75 chevaux. Si l'intérêt était grand à une certain époque, cela l'est beaucoup moins depuis la disparition des bonus sur les moteurs GPL.

8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.2 16v 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, 207 1.4 75 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, 2 1.3 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1364 cc
90ch
6 CV
6.8 litres
 

171 km/h
12.3 s
130 NM

C'est peut-être le choix malin pour la Corsa. En tout cas si vous habitez en ville. Il offre une puissance acceptable et limite le bruit à l'intérieur de cet habitacle par franchement super insonorisé.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sandero 1.6 MPI 90 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, 207 1.4 90 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, i20 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1398 cc
100ch
6 CV
6.9 litres
 

182 km/h
11.9 s
130 NM

Disponible aussi sur la plus récente Opel Adam, ce moteur convient mais déçoit quand on connait sa puissance. En gros, il suffit mais on s'attend à plus pour 100 chevaux.

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.4 96 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Punto 1.4 95 ch, Polo V 1.2 TSI 90 ch, Ibiza 1.2 TSI 90 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1361 cc
120ch
7 CV
7.3 litres
 

191 km/h
10.5 s
175 NM

Ce moteur n'est pas une déclinaison du 100 chevaux mais un moteur différent à part entière (avec turbo). Proposant de bonn ... Lire la suite >

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.4 120 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, 207 1.6 110 ch, Clio 3 1.6 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, Fiesta 1.6 120 ch, 147 1.6 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
150ch
9 CV
7.8 litres
 

210 km/h
8.3 s
210 NM

Il sera difficile de critiquer ce moteur tant il apporte du plaisir au volant de la Corsa.

1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Clio 3 2.0 140 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch, DS3 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
192ch
12 CV
8.3 litres
 

229 km/h
7.1 s
230 NM

Version OPC de la Corsa, à savoir une sorte de GTI. Evidemment, elle vous donnera le plaisir que vous attendez. De plus, elle a droit à un look plutôt sympa. Elle ne cherche pas à garder pour elle son tempérament sportif.

2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, Ibiza 1.8 TSI 192 ch, Clio 3 2.0 200 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
210ch
12 CV
8.3 litres
 

231 km/h
6.8 s
280 NM

La version OPC est passée de 192 à 210 chevaux. La& différence reste plus psychologique qu'autre chose.

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo V 2.0 TSI 220 ch, DS3 1.6 THP 203 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST200 200 ch, Clio 3 2.0 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Corsa 4

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Opel Corsa Expression 1.0i 12v 1.0 NC
VENDRE / ASSURER
150 Km/h 17 sec. 0 sec. 0 NM 60 ch
Opel Corsa Life 1.3CDTi 16v 1.3 NC
VENDRE / ASSURER
163 Km/h 13.6 sec. 0 sec. 0 NM 75 ch
Opel Corsa Life 1.2i 16v 1.2 NC
VENDRE / ASSURER
167 Km/h 13 sec. 0 sec. 0 NM 80 ch
Opel Corsa Club 1.4i 16v 1.4 NC
VENDRE / ASSURER
172 Km/h 11.8 sec. 0 sec. 0 NM 90 ch
Opel Corsa 1.7 CDTi 100ch NC
VENDRE / ASSURER
188 Km/h 0 sec. 32.6 sec. 240 NM 100 ch
Opel Corsa 1.7 CDTi 125ch 2007
VENDRE / ASSURER
189 Km/h 10.4 sec. 32.2 sec. 280 NM 125 ch
Opel Corsa Design 1.7 CDTi 16v NC
VENDRE / ASSURER
195 Km/h 9.3 sec. 0 sec. 0 NM 125 ch
Opel Corsa Gsi 150ch 2008
VENDRE / ASSURER
205 Km/h 7.8 sec. 29.4 sec. 210 NM 150 ch
Opel Corsa SRi 1.6i 16v Turbo 1.6 NC
VENDRE / ASSURER
209 Km/h 7.6 sec. 0 sec. 0 NM 150 ch
Opel Corsa OPC 192ch 2007
VENDRE / ASSURER
223 Km/h 7.4 sec. 28.1 sec. 266 NM 192 ch
Opel Corsa VXR 1.6 NC
VENDRE / ASSURER
225 Km/h 6.8 sec. 0 sec. 0 NM 192 ch
Opel Corsa OPC N?rburgring EDition 210ch 2011
VENDRE / ASSURER
230 Km/h 0 sec. 0 sec. 280 NM 210 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Corsa 4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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