2.0 CDTI 140 ch Civic (2006-2011)


 

C’est en 2004 que Honda, qui jusque-là faisait appel à d’autres marques automobiles pour équiper ses modèles de solutions au gazole, a livré ses premiers moteurs sans bougies dans les Accord, le 2.2 i-CDTi.  Guidés par des considérations de frugalité, de respect de l’environnement, de quiétude, les ingénieurs nippons ont privilégié des valeurs limitées à 140 cv pour la puissance (soit à peine 64 cv au litre) et à 340 Nm pour le couple   Ces chiffres n’ont rien d’exceptionnel au vu de ce que le constructeur japonais a réalisé dans le monde de la compétition pure.  Pour les trajets qui représentent votre quotidien, le silence, la souplesse et la linéarité du couple, secondé par la boîte de six vitesses, vous garantissent un esprit serein sur la route et particulièrement lors des manœuvres de dépassement.  Les normes Euro V sont déjà respectées sans l’adjonction de filtre à particules. 

Il y a quelques semaines, nous vous présentions la nouvelle Civic dotée du moteur carburant à l’essence.  Aujourd’hui, comme prévu, nous voici sur le même itinéraire avec le modèle sportif fonctionnant au diesel cette fois.  Nous nous interrogions sur l’intérêt de tourner en diesel alors qu’un rapide calcul impose de faire au moins cent mille kilomètres pour compenser la différence de prix à l’achat.  Cela, sans tenir compte de la taxation qui pénalise lourdement les diesels   En matière d’agrément, les deux moteurs se valent, disposant d’une puissance identique.  L’essence la privilégie à 6.300 tours par minute tandis que le diesel compte sur son couple de 340 Nm dès 2.000 t/m. 

Jouant la carte de l’originalité et de la séduction, les décideurs Honda ont supputé que la nouvelle Civic se devait de se démarquer dans ce segment où la concurrence est féroce.  Tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, l’esthétique est hors du commun.  Au volant de la Civic futuriste, vous manifestez votre différence, votre dynamisme et la modernité de votre caractère.  En même temps que vous démontrez la rationalité de votre choix.  La garantie Honda est de trois ans limitée à cent mille kilomètres.  La garantie anticorrosion de la carrosserie et des éléments porteurs est de douze ans.  La garantie sur la ligne d’échappement (collecter, tuyaux, silencieux et catalyseur) est de cinq ans contre toute corrosion perforante. 

Étudiée spécialement pour le Continent européen, la nouvelle Civic propose un comportement routier et une stabilité sportive qui correspondent aux attentes du marché.  La direction assistée électriquement assure une préhension des revêtements particulièrement sensible et une réactivité directionnelle supérieure à celle d’un système hydraulique.  Tout en limitant la consommation d’énergie de fonctionnement.  Concrètement, sur la route, le confort de conduite de la Civic est à comparer avec des modèles de haut de gamme de berlines prestigieuses. 




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Diesels de la Civic

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 CTDI
2204 cc
140 ch
6.1 litres
 

340 NM
205 km/h
8.7 s

Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. Le moteur CTDI dispose d'un très bon agrément..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Crv - Frv -



177 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 TDCI 136 ch, Serie 1 118d 143 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, i30 2.0 CRDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch, 3 2.0 CD 143 ch, A3 2.0 TDI 140 ch.







Essences de la Civic

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
85 ch
6.9 litres
 

Dénommé DSI, ce moteur reste trop faiblard, il serait plus adapté à une auto plus petite ou alors à une Civic qui ne sortirait jamais du centre ville..




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.4 90 ch, C4 1.4 16v 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch, 3 1.4 85 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, Roomster 1.4 16v 85 ch, Focus 2 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTEC
1339 cc
100 ch
7 litres
 

110 NM
181 km/h
13.2 s

Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Ishift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Roomster 1.2 TSI 105 ch, Ceed 1.4 105 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, Megane 3 1.6 110 ch, Leon 2 1.6 100 ch, 3 1.6 105 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 VTEC
1799 cc
140 ch
7.2 litres
 

180 NM
210 km/h
8.8 s

Moteur bien vivant, bon agrément et bonnes reprises. Le meilleur choix du côté des essences..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Ishift)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)
- (225/45 R 17)




72 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 140 ch, C30 2.0 145 ch, Astra 1.8 140 ch, Focus 2 2.0 145 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 VTEC
1997 cc
200 ch
8.9 litres
 

200 NM
236 km/h
6.9 s

Version radicale de la Civic ... Idem pour la consommation qui devient radicalement élevée !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces




9 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : 308 1.6 THP 200 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch, Golf V 2.0 TSI 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances Civic

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Honda Civic 1.4 i VTEC 2006
VENDRE / ASSURER
177 Km/h 13 sec. 0 sec. 127 NM 100 ch
Honda Civic 1.4 litres L NC
VENDRE / ASSURER
187 Km/h 14.6 sec. 0 sec. 210 NM 105 ch
Honda Civic 1.8 140ch 2006
VENDRE / ASSURER
198 Km/h 9.3 sec. 30.4 sec. 173 NM 140 ch
Honda Civic 2.2 2006
VENDRE / ASSURER
200 Km/h 8.8 sec. 31.1 sec. 340 NM 140 ch
Honda Civic 1.8i VTEC NC
VENDRE / ASSURER
204 Km/h 8.9 sec. 0 sec. 0 NM 140 ch
Honda Civic Type classe R 2.0 litres K20Z NC
VENDRE / ASSURER
235 Km/h 6.6 sec. 0 sec. 215 NM 222 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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