Essai de la Citroën DS4 : fiabilité mécanique, motorisations (7 dont les 1L6 VTI 120 cv et 1L6 HDI 112 cv ...), les rappels, vos avis (79 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap DS4

 
  
Comportement :
21 aiment
Comp. routier :
7.7
Confort :
26 aiment 11 n'aiment pas
Confort (susp.):
7.7
Finition :
16 aiment 7 n'aiment pas
Finition :
7.6
Habitabilité :
7 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
6.7
Coffre :
1 aime 1 n'aime pas
Coffre (360L) :
6
+ d'infos sur la notation
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Citroën C3 : La saga de la C3 n'a pas démarr ...

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Test et évaluation de la Citroen DS4 2011

Essai auto > Citroen > Essai DS4 (2011)

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Dernier avis posté

Citroën DS4 (2011) B75


1.6 THP 200 ch 30000 2011 sport chic
le 2014-08-26 20:47:38

Consommation moyenne : 8.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Cette Citroën DS4 a vu le jour en 2011 . Elle n'a pas été restylée durant sa carrière.

Année
2011
2012
2013
Ventes (CCFA)
10 75714 14311 740

+ Qualités


Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
Tout comme la C4 la DS4 propose un confort supérieur à bon nombre de ses concurrentes. C'est toutefois plus ferme que sur la C4
Prise de 220 v disponible dans l'habitacle
Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes)
Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle (elle ne s'appelle pas DS pour rien ...)
Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que nous préférons ...)
ESP et pare brise panoramique de série
Sortie d'échappement très réussie




Les derniers plus des internautes

Esthetique, finitions, options, confort agréable et sportivité associé, excellent compromis... (2.0 HDI 163 ch An 2011 et 17000 km )
Confort et esthetique (2.0 HDI 163 ch 27000km 2012 sochic )
Conso et confort (1.6 HDI 112 ch 60000)
Moteur vif; esthétique , (2.0 HDI 163 ch 42000km 2012 sport chic)
Position de conduite, agrément moteur, beaucoup de options de série ( qui devient cher chez les marques allemandes) esthetique, enfin j y adhère ! (2.0 HDI 163 ch 30000km, année 2011, sport chic)
Esthetique (2.0 HDI 163 ch 45000kms Sport chic 2011)
Moteur très performant (1.6 THP 200 ch 20000)



Toutes les autres qualités
CITROEN DS4 signalées

- Défauts


Coffre moins bon que sur la C4
Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ...
Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
Moins osée que les DS3 et DS5
Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
Un peu de roulis perceptible malgré un comportement routier général qui est très bon
Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé
Choix des moteurs judicieux mais pas très large ... Heureusement le HDI 135 est arrivé mi 2012 pour compléter une offre qui était limitée
Par rapport à une C4 qui lui est très similaire il y a trop d'écart de prix




Les (derniers) moins des internautes

Accés places arrière (2.0 HDI 163 ch An 2011 et 17000 km )
Angle mort arriere (2.0 HDI 163 ch 27000km 2012 sochic )
Vitre ar ne s'ouvre pas (1.6 HDI 112 ch 60000)
Visibilite 3/4 arriere, manque de reprise du hdi 115, étagement de boîte (1.6 HDI 115 ch 24000)
Suspension trop raide ; qualité du cuir ; pommeau du levier de vitesse usé , bruit arrière, vibrations volant entre 110 et 130 km /h, vision 3/4 arrière , bugs electroniques, vitres avant trop bruyantes , sifflement au niveau des retros, (2.0 HDI 163 ch 42000km 2012 sport chic)
Beaucoup trop de rpbolèmes (2.0 HDI 163 ch 35000)
Problème de vibration dans le volant à 110km/h silents bloc train avant ( connu et pris en charge citroen )quelques bruits parasites d'air au niveau des portières mais rien de gênant. (2.0 HDI 163 ch 30000km, année 2011, sport chic)
Usure prématurée train avant(25000 kms),tremblement volant , électronique de bord fragile aux températures basses(Gps) ,insonorisation de toit ,reflet tableau de bord lumineux dans vitre conducteur, bruit aérodynamique rétroviseur et portières, climatisation insuffisante, vernis de peinture, Turbo, angle de braquage faible . (2.0 HDI 163 ch 45000kms Sport chic 2011)
Rouli sur route dégrade (1.6 THP 200 ch 20000)



Tous les autres défauts
CITROEN DS4 signalés

Fiche technique DS4

4.28 m
1.52 m
2.61 m
360 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée BMP6)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée ETG6)

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Sortie en 2011 la DS4 tente de s'attaquer au marché du haut de gamme en proposant une version de la C4 embourgeoisée et réhaussée qui permet donc dans le même temps de concurrencer certains SUV. Si le pari de la DS3 a été gagnant pour la marque la DS4 doit quant à elle faire ses preuves sachant que la concurrence dans la catégorie est plus féroce. En effet l'offre de compactes premium est déjà plutôt bien fournie avec les Série 1, A3, Golf etc ... Sa hauteur supérieure lui donnera-t-elle un réel avantage ?



La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Serie 1 (2011) et de 7 cm par rapport à la Giulietta (2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Audi A3 (2012) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Golf VI (2008-2012).



Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009).



Débutant avec un 1.6 HDI 112 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 THP 200 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleures versions sont les DS4 1.6 THP 155 ch, 2.0 HDI 136 ch, 2.0 HDI 163 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...

Vie à bord / Intérieur

7.6/10
Finition

7.7/10
Confort de
suspension
6.7/10
Habitabilité

Celui qui vient d'une C4 ne verra pas grande différence avec l'habitacle de la DS4 puisque la planche de bord est identique. Notons malgré tout la finition bien au dessus en finition Sport Chic, le cuir sur le tableau de bord vient apporter une étoile supplémentaire à ce petit palace. Il ne faut donc pas confondre DS4 et DS4 Sport Chic qui en envoie pas mal au niveau de la finition. Même les Allemandes paraissent un peu ternes à côté. Revenons malgré tout à la majorité des ventes de DS4 à savoir les Chic et So Chic qui elles sont quasiment identiques à une C4. Il n'y a donc plus rien d'extraordinaire dans ces configurations puisque même si la finition est globalement bonne elle reste assez classique et n'inspire pas vraiment le luxe comme elle le devrait pourtant... Notons que le pare-brise panoramique s'y trouve de série pour le plus

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën DS4


Comportement routier DS4

7.7/10
Comportement

Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement inférieure en raison de la hauteur de caisse qui a tendance à provoquer un petit roulis (pas vraiment gênant fort heureusement). La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra devenir un peu joueuse mais pas trop non plus, ce n'est pas vraiment sa vocation... Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le résultat s'avère très convaincant même si on ne retrouve pas le calme d'une A6 (mais vous vous en serez douté !). La DS4 est donc une voiture taillée pour faire de longs

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën DS4

DS4 : les prix du neuf

D'après les derniers tarifs sur le site de Citroën consulté en début mai 2013, le prix d'une DS4 va de 21550 euro jusqu'à 35200 euro. Le tarif dépend essentiellement de la finition, de la motorisation et des éventuelles options.

Le prix de la Chic en entrée de gamme va de 21550 euro pour un moteur VTi 120 jusqu'à 24450 euro pour HDI 115/eHDi 115. Le prix de la So Chic va de

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques DS4


Pneus associés Confort Efficacité Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 8.3/10 28.98 euros 216 euros 89 euros
215/55 R17
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 8.9/10 51.1 euros 237.2 euros 98 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Budget assurance DS4


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.6 THP 200 30000 2011 sportic Tout risque 50%
380 euros/an
NC
2.0 HDI 163 An 2011 et 17000 km Tous risques 50%
650 euros/an
NC
2.0 HDI 163 27000km 2012 sochic Tous risque 50%
600 euros/an
maff
1.6 HDI 112 60000 NC 50%
450 euros/an
Maaf
1.6 HDI 115 24000 NC 50%
420 euros/an
Banque Postale

Quelle est la fiabilité de la DS4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la DS4 et problèmes rencontrés sont ici

2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20

1.6 HDI 112 ch 14000KM 2011 SO CHIC : USURE PREMATUREE DES PNEUS AVANT

2.0 HDI 163 ch 10000 : Vibrations volants à 110Km/h

1.6 HDI 112 ch 2700 : la voiture va vers la droite. vibration à partir de 110Kms/h

2.0 HDI 163 ch 10000 sport chic : vibration du volant quand je freine a partir de 120km/h

2.0 HDI 163 ch 4000 : vibrations volant entre 100 et 130 km/h ( même après équilibrage )


Tous les autres signalements




Les 2 avis DS4 les plus complets

Citroen 1.6 HDI 112 ch 14560 ks juin 2012 sochic

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-08 11:48:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : bruit cote droit

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : toujours ce bruit malgré changement d amortisseur droit avec les coupelles j ai repris rendez vous demain chez le garagiste ils ont fait venir un ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par casta - (2013-06-11 13:38:02) : Bonjour.

    Même probléme de cloc côté droit.
    J'ai baissé le dossier double, la bruit a disparu
    , a vérifier sur votre véhicule...
    Cordialement.
  • Par dede57 - (2013-11-11 22:44:31) : Bonjour, j'ai le même bruit coté droit. Avez vous déja des résultats? Vous parlez de dossier double ,pouvez vous préciser?
  • Par par gege - (2013-12-13 16:47:48) : probleme aussi avec ce bruit cote droit je voudrais savoir que veut dire baisse le dossier double..cela me rendrais un grand service..merci cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.6 THP 200 ch 29000, 2012, sport chic

10/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-25 15:15:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle ligne, moteur vif, bonnes reprises, consommation plutôt basse pour cette puissance, très bon rapport équipements/prix, assistance au démarrage en côte très pratique et bien réglé contrairement à d'autres marques ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts DS4 signalés par les internautes via les 79 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën DS4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS4.

Comportement routier : 21 aiment

Freinage : 4 aiment

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs CITROEN DS4

Diesels de la DS4

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.1 / 5.7 / 6.6
 
5/10

270 NM
190 km/h
11.6 s

Performant sans être trop glouton, un bon choix pour la DS4.


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : culbuteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : V40 1.6 D2 115 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, C4 1.6 HDI 115 ch, Classe A 180 CDI 109 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
115 ch
5.1 / 5.7 / 6.6
 
5/10

270 NM
192 km/h
11.2 s

Comme sur l'ensemble de la gamme PSA, tous les véhicules ayant profité du 1.6 HDI 112 se voit prendre en lieu et place le 1.6 HDI 115 ch plus adapté aux nouvelles normes "anti-Nox". Pour en revenir aux performances, il reste honnête mais ne pourra en aucun cas vous procurer une quelconque émotion..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la nouvelle version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très légère augmentation de puissance lors de l'u ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Un peu tôt pour juger la fiabilité au moment où ces lignes ont été écrites. Mais il y a des doutes ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - 2008 - 207 - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - Partner - Partner tepee -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.7 CDTI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 116 ch, Serie 1 116d 116 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
5.5 / 6.1 / 7
 
6/10

320 NM
206 km/h
9.2 s

Sorti plus tard que les HDI 112 et 163 il était temps de proposer un compromis entre le 112 assez limité et le 163 pas forcément nécessaire (mais apprécié tout de même). Le 135 a une cylindrée de 1997 cm3 comme le très répandu HDI 136. Il perd doncici un cheval fiscal pour pouvoir atteindre les limitations de rejets de CO2..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 308 - 407 - 607 - 807 -



1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Classe A 200 CDI 136 ch, Serie 1 118d 143 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Astra 1.7 CDTI 130 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
5.9 / 6.5 / 7.5
 
7/10

340 NM
210 km/h
8.4 s

Version la plus puissante du 2.0 HDI il va évidemment comme un gant à la DS4 et lui permet de prétendre à un peu de sportivité. Ses performances sont assez proches d'un 2.0 TDI 140 ch. Il reste cependant moins impressionnant en termes de sensations qu'un 1.6 THP 155 ch et ceci malgré une puissance supérieure..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - Expert tepee - Rcz -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Classe A 220 CDI 170 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Astra 2.0 CDTI 165 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7 / 7.8 / 9
 
5/10

160 NM
196 km/h
10.8 s

Moteur solide en terme de performances, sans malgré tout affoler les chronos.


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



4 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 3 1.6 115 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch, Focus 3 1.6 125 ch, Golf VII 1.4 TSI 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, 308 1.6 THP 125 ch, 308 1.2 THP 130 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
155 ch
7.6 / 8.4 / 9.7
 
7/10

240 NM
216 km/h
8.8 s

Bien connu ce moteur équipe bon nombre de modèles du groupe PSA. Si il convient à presque toutes les corpulences on regrette les soucis de fiabilité qu'il a connu (chaine de distribution capricieuse qui peut soit se casser soit se désaxer). Espérons que ce problème ait été corrigé. Dommage que cette motorisation ne soit disponible qu'avec la décevante BMP6..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -



3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : V40 1.6 T3 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Leon 3 1.5 TSI 150 ch, Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, 3 2.0 150 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
200 ch
7.8 / 8.7 / 10
 
8/10

280 NM
230 km/h
7.7 s

Uniquement disponible sur la finition la plus élevée (Sport Chic) ce moteur d'une petite cylindrée de 1600 cm3 affiche tout de même 200 ch ! Son bruit sportif n'est pas désagréable et permet à la DS4 de se mouvoir jusqu'à 100 km/h en 8 s. Très bon moteur mais très rare..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 18 pouces

11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 155 ch Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que nous choisirions.
2.0 HDI 136 ch Avec un peu moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h ce HDI 135 est bien plus honnête que le faiblard HDI 112. Il est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports. Un bon choix pour cette DS4 mais il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité.
2.0 HDI 163 ch Maintenant que le HDI 136 est sorti (tardivement) ce HDI 163 ne se révèle plus aussi indispensable qu'auparavant. Malgré tout, si l'on considère que cette DS4 est un véhicule haut de gamme il mérite donc un minimum sous son capot. Les 163 ch ne sont pas de trop dans un véhicule d'un certain standing. En revanche son prix élevé pourra peut-être vous freiner car il n'est disponible qu'à partir de la finition So chic (milieu de gamme de la DS4 qui comporte 3 finitions).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Chic Airbags frontaux et latéraux, ESP, antibrouillards, régulateur de vitesse, climatisation manuelle, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et en profondeur, pare brise panoramique,banquette arrière fractionnable, lecteur CD, jantes alliage 16 pouces
So Chic Rangements supplémentaires,climatisation automatique, phares automatiques, essuie glace automatique, bluetooth,
Sport Chic Chrome supplémentaire, sièges cuir, radar de recul,alerte angle mort, sièges massant.


 


Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

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Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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