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Essai auto > Citroen > Essai DS4 (2011)

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Dernier avis posté

Citroën DS4 (2011) B75


2.0 HDI 163 ch manuelle 71000 2010
le 2016-04-29 23:15:52

Problèmes rencontrés : corrosion du capot avant sans prise en charge du remplacement par citroen france



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citro?n DS4 2011

Année
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes (CCFA)
10 75714 14311 7408 6617 942

+ Qualités


Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
Tout comme la C4 la DS4 propose un confort de bon niveau. C'est toutefois plus ferme que sur la C4 pour améliorer le dynamisme
Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes). A voir cependant comment cela vieillit
Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle
Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que je rpéfère ...)
ESP et pare brise panoramique de série
Sortie d'échappement très réussie






Toutes les autres qualités
CITROEN DS4 signalées

- Défauts


Pas assez de différences visuelles entre la version classique et la CrossBack
Coffre moins bon que sur la C4
Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ... Heureusement, une BVA classique (EAT6) est arrivée avec le temps
Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
Moins osée que les DS3 et DS5
Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
Un peu de roulis perceptible malgré un comportement routier général qui est très bon
Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé




Les (derniers) moins des internautes

Arrière restreint et consommation excessive de diesel en ville (2.0 HDI 136 ch BVM6 18789Km 2013 pack so chic)
Vibrations volant Confort limité en 18 pouces (2.0 HDI 163 ch 2011 so chic BM6 jantes 18)
Vibration volant (1.6 HDI 112 ch 79000KM 2011)
Mauvaise absorption des saignées transversales (1.6 HDI 112 ch)
Vieillissement du volant (2.0 HDI 163 ch 50000 Kms - année 2013)
Train av, embrayage (2.0 HDI 163 ch bm ,78500kms ,2011,so chic)



Tous les autres défauts
CITROEN DS4 signalés

Fiche technique DS4

4.28 m
1.52 m
2.61 m
360 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Man. 5 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée ETG6)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée BMP6)

Restylage :
09/2015

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Sortie en 2011 la DS4 tente de s'attaquer au marché du haut de gamme en proposant une version de la C4 embourgeoisée et réhaussée qui permet donc dans le même temps de concurrencer certains SUV. Si le pari de la DS3 a été gagnant pour la marque la DS4 doit quant à elle faire ses preuves sachant que la concurrence dans la catégorie est plus féroce. En effet l'offre de compactes premium est déjà plutôt bien fournie avec les Série 1, A3, Golf etc ... Sa hauteur supérieure lui donnera-t-elle un réel avantage ?



La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Serie 1 (2011) et de 7 cm par rapport à la Giulietta (2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Audi A3 (2012) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Golf VI (2008-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Mazda 3 (2009-2013) ou même de 20 litres comparé à une Mercedes Classe A (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën DS4 est un 1.6 HDI 92 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 210 ch soit 8 diesel(s), 6 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.2 THP 130 ch, 1.6 THP 155/165 ch, 2.0 HDI 150 ch, 2.0 HDI 163 ch
Une certaine déception concerne les DS4 1.6 HDI 92 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...

DS4 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Celui qui vient d'une C4 ne verra pas grande différence avec l'habitacle de la DS4 puisque la planche de bord est identique. Notons malgré tout la finition bien au dessus en finition Sport Chic, le cuir sur le tableau de bord vient apporter une étoile supplémentaire à ce petit palace. Il ne faut donc pas confondre DS4 et DS4 Sport Chic qui en envoie pas mal au niveau de la finition. Même les Allemandes paraissent un peu ternes à côté. Revenons malgré tout à la majorité des ventes de DS4 à savoir les Chic et So Chic qui elles sont quasiment identiques à une C4. Il n'y a donc plus rien d'extraordinaire dans ces configurations puisque même si la finition est globalement bonne elle reste assez classique et n'inspire pas vraiment le luxe comme elle le devrait pourtant... Notons que le pare-brise panoramique s'y trouve de série pour le plus

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën DS4


Comportement routier DS4

/10
Comportement

Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement supérieures en raison de réglages de suspension plus solides en appui. La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra devenir un peu joueuse mais pas trop non plus, ce n'est pas vraiment sa vocation... En tout cas ça reste bien plus rigolo à mener qu'une C4 au tempérament digne du troisième âge. Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën DS4

DS4 : les prix du neuf

Version CrossBack

La version CrossBack (version baroudeuse) ne se décline qu'en deux niveaux de finition Be Chic (2ème niveau normalement) et Sport Chic (le plus haut niveau de finition qui profite des derniers équipements) :

  • 3 cylindres Puretech 130 ch : Ce moteur essence est 7 200 euros en Be Chic et 32 100 euros en Sport Chic
  • 4 cylindres THP 165 ch BVA (EAT6) : 30 150 euros en Be Chic et 35 050 euros en Sport Chic. Notez

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques DS4


Pneus associés Confort Efficacité
sur DS4
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 8/10 Tendance au roulis 34 / 246 81 euros
215/55 R17
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 8.5/10 Petite tendance au roulis 42.8 / 230.2 88 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance DS4


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 HDI 136 BVM6 18789Km 2013 pack soic Tous risque 0,90%
1320 euros/an
ACM-IARD
1.6 HDI 112 Tous risques 50 %
890 euros/an
MAIF
2.0 HDI 163 bm ,78500kms ,2011,soic NC 50%
550 euros/an
NC
1.6 HDI 112 finitionic, 03/2012, 81000km Tous risques 0.68%
800 euros/an
GMF

Quelle est la fiabilité de la DS4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la DS4 et problèmes rencontrés sont ici

2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20

1.6 HDI 112 ch 14000KM 2011 SO CHIC : USURE PREMATUREE DES PNEUS AVANT

2.0 HDI 163 ch 10000 : Vibrations volants à 110Km/h

1.6 HDI 112 ch 2700 : la voiture va vers la droite. vibration à partir de 110Kms/h

2.0 HDI 163 ch 10000 sport chic : vibration du volant quand je freine a partir de 120km/h

2.0 HDI 163 ch 4000 : vibrations volant entre 100 et 130 km/h ( même après équilibrage )


Tous les autres signalements




Les 2 avis DS4 les plus complets

Citroen 1.6 HDI 112 ch 14560 ks juin 2012 sochic

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-08 11:48:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : bruit cote droit

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : toujours ce bruit malgré changement d amortisseur droit avec les coupelles j ai repris rendez vous demain chez le garagiste ils ont fait venir un specialiste de paris pour mettre des capteurs sur mon vehicule pour savoir la provenance des bruits..maintenant cela suffit j espere que la situation va evoluer dans le bon sens sinon cela va faire du bruit pour un véhicule de prix c est intolérable... a tres bientôt avec des bonnes nouvelles Supplément 10/04/2013 : rendez vous chez citroen Bergerac avec un specaliste de paris qui était descendu spécialement pour ce probleme ils ont garder mon vehicule une journee fait des recherches avec appareil pour situer le bruit..malgres ce bruit persistant resultat final tout est normal toutes les ds4 ont ce probleme plus ou moins fort rien d inquietant suite a ceci ils mon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par casta - (2013-06-11 13:38:02) : Bonjour.

    Même probléme de cloc côté droit.
    J'ai baissé le dossier double, la bruit a disparu
    , a vérifier sur votre véhicule...
    Cordialement.
  • Par dede57 - (2013-11-11 22:44:31) : Bonjour, j'ai le même bruit coté droit. Avez vous déja des résultats? Vous parlez de dossier double ,pouvez vous préciser?
  • Par par gege - (2013-12-13 16:47:48) : probleme aussi avec ce bruit cote droit je voudrais savoir que veut dire baisse le dossier double..cela me rendrais un grand service..merci cordialement
  • Par krisdu16 - (2014-10-05 22:20:25) : bonsoir, je viens d'acquérir une ds4 so chic 115 cv, 40.000 kms et à partir de 60 kms/h j'entends comme un bruit de roulement. mes pneus installés sont des michelin Primaci 3, 215/55/r17 n- 94v radial x tubeless. la concession me dit que c'est l'usure des pneus en facette. Est-ce normal d'avoir acheté une voiture d'occasion d'un an à 20.000 euros et constater cela la semaine de l'achat et que rien ne soit possible pour y remédier ? j'attends vos commentaires merci d'avance
  • Par jp-charleroi - (2015-07-02 10:53:50) : bonjour
    j'ai exactement le même problème un bruit côté droit et des vibrations sur la plage kilométrique 120 135. Géométrie et suspension bonne zéro remarque au controle, inspection visuelle garage nulle....
    j'ai lu que vous aviez eu des soucis côté droit également, avez vous un retour d'explication?
    boris-z@outlook.be pour toute info sur ce problème.
    merci a toutes et tous
  • Par jojo 13 - (2015-08-17 15:57:39) : ce bruit de cloc cloc coté droit viens du gros silenbloc support moteur , juste a coté de l amortisseur. Pulvériser de l huile de silicone pour lui redonner de la souplesse ET ÇA MARCHE défaut résolu recemment sur mon véhicule

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Citroen 1.6 HDI 112 ch BMP6, 91000kms, 2011 SoChic

6/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-06 22:44:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : A part son look et la position de conduite haute qui apporte une bonne visibilité de la route la ...

Défauts : ... la finition de cette DS4 transpire l'économie pour sans doute préserver de bonnes marges constructeur, on est très loin des prémiums allemands. De nombreux éléments chromés qui ne sont en fait qu'une pellicule chromée fragile collée sur du plastique qui se craquelle ou se décolle. Une peinture fragile qui laisse voir la couche d'apprêt au moindre coup de portière, des éléments plastiques intérieurs ou extérieurs mal fixés qui engendrent souvent des bruits de vibrations plastiques, un GPS loin d'être pratique pour rentrer sa destination, une boite de vitesse robotisée très loin d'être agréable et très lente, la voiture freine avant de passer lentement la vitesse, très ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bv65 - (2016-02-09 22:18:18) : Location cet été en Corse DS4 HDI 150 sans doute modéle Sport Chic. Rien a voir côté comportement avec l'avis ci-dessus, moteur très largement suffisant pour les routes corses (je pense que mon épouse a rallongé l'habitacle de 10 bons cm en freinant en position passager), direction très précise, la voiture vire a plat sans élargir et si on doit en rajouter un peu, pas de problème elle enroule le virage sans broncher (dans les limites des lois de la physique), freinage jamais pris en défaut dans les descentes à bonne allure. Bref un vrai plaisir, inattendu car je n'apprécie que moyennement son esthétique et ses vitres arrières fixes. Que lui reprocher d'autre? La difficulté à conserver votre permis car c'est aussi une voiture confortable sur bonne route et il faut bien surveiller le compteur de vitesse
  • Par Hein ? - (2016-02-12 08:31:06) : Ta qualité allemande tu sais où te la mettre bien profonde? Je trouve inadmissible que l'on octroie la parole à des gens absents de toute forme d'intelligence, tels des sous-êtres... Alors supprimez-moi cet article de dégénéré

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Qualités et défauts DS4 signalés par les internautes via les 145 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën DS4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS4.

Comportement routier : 31 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN DS4

Diesels de la DS4

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
4.8 5.6 6.4
 
4/10

230 NM
180 km/h
12.9 s

Sorti plus tard que le reste des diesels, la gamme s'est donc un peu tirée vers le bas ... Attention, il s'agit d'une boîte 5 ici, pas extra dans une voiture premium..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - Jumpy - Xsara picasso - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe A 160 CDI 90 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, i30 1.4 CRDI 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, Serie 1 114d 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
4.8 5.7 6.6
 
5/10

270 NM
190 km/h
11.6 s

Ce 1.6 HDI existe aussi en 1.6 e-HDI. La différence se situe au niveau de la transmission avec une BMP6 pour le e-HDI (boîte robotisée pas vraiment exceptionnelle) et un stop and start. Les performances sont honorables sans toutefois faire "vibrer" son conducteur. Avec un peu plus de 11 s pour atteindre les 100 km/h on reste satisfait mais les chiffres ne sont plus les mêmes lorsque la DS4 prend du monde à bord ... Ainsi motorisée la DS4 ne peut pas vraiment se prétendre être une voiture premium..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



39 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Classe A 180 CDI 109 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
4.8 5.7 6.6
 
5/10

270 NM
192 km/h
11.2 s

Comme sur l'ensemble de la gamme PSA, tous les véhicules ayant profité du 1.6 HDI 112 se voit prendre en lieu et place le 1.6 HDI 115 ch plus adapté aux nouvelles normes "anti-Nox". Pour en revenir aux performances, il reste honnête mais ne pourra en aucun cas vous procurer une quelconque émotion..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie accessoire

Ci-après certaines des ses concurrentes : V40 1.6 D2 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la nouvelle version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très légère augmentation de puissance lors de l'u ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Un peu tôt pour juger la fiabilité au moment où ces lignes ont été écrites. Mais il y a des doutes ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
4.8 5.7 6.6
 
5/10

300 NM
193 km/h
10.9 s

A l'origine (avant la sortie de la DS4) il était à 110 ch mais le voila désormais à 120 ch (juste après avoir été à 115) dans sa dernière évolution. Agréable et pas trop bruyant, il serait tout de même mieux d'avoir un peu plus de jus sous le pieds, histoire de prendre un peu plus son pieds justement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Megane 3 1.5 dCi 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, Leon 3 1.6 TDI 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
5.2 6.1 7
 
6/10

320 NM
206 km/h
9.2 s

Sorti plus tard que les HDI 112 et 163 il était temps de proposer un compromis entre le 112 assez limité et le 163 pas forcément nécessaire (mais apprécié tout de même). Le 135 a une cylindrée de 1997 cm3 comme le très répandu HDI 136. Il perd doncici un cheval fiscal pour pouvoir atteindre les limitations de rejets de CO2..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 308 - 407 - 407 coupe - 607 - 807 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch, Astra 1.6 CDTI 136 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
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Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
5.3 6.2 7.1
 
6/10

370 NM
207 km/h
8.8 s

Il remplace le 163 ch en proposant toutefois un couple supérieur. (Pour comprendre la différence entre couple et puissance faites une recherche sur le site, un article a été rédigé à ce sujet)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 5008 - 508 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
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Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
5.5 6.5 7.5
 
7/10

340 NM
210 km/h
8.4 s

Version la plus puissante du 2.0 HDI il va évidemment comme un gant à la DS4 et lui permet de prétendre à un peu de sportivité. Ses performances sont assez proches d'un 2.0 TDI 140 ch. Il reste cependant moins impressionnant en termes de sensations qu'un 1.6 THP 155 ch et ceci malgré une puissance supérieure..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



45 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Astra 2.0 CDTI 160 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Classe A 220 CDI 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
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Performances Assurance
2.0 HDI
(2.0 Blue-HDI)

1997 cc
180 ch
5.9 6.9 7.9
 
7/10

400 NM
210 km/h
8.6 s

Uniquement disponible avec l'agréable EAT6 (BVA à convertisseur), ce moteur propose de belles prestations sans toutefois pouvoir approcher la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - DS5 - 308 - 508 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 180 ch, Classe A 220 CDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Serie 1 120d 184 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch.






Essences de la DS4

Essence
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1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7 7.8 9.4
 
5/10

160 NM
196 km/h
10.8 s

Très volontaire ce 1.6 VTI consommera un peu plus qu'à bord de la très proche C4 en raison de la hauteur de caisse plus importante de la DS4. Il permet d'approcher les 200 km/h et de proposer environ 11 s pour atteindre les 100 km/h. Bien adapté à cette DS4. On regrette un peu le couple un peu faible de 160 Nm qui est atteint à un régime important (consommation pénalisée). C'est la seule motorisation en boîte 5, les autres bénéficient de 6 vitesses..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.2 TSI 110 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Classe A 180 122 ch, Focus 3 1.6 115 ch, Astra 1.4 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Megane 3 1.6 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
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1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
6.3 7 8.4
 
5/10

230 NM
198 km/h
9.9 s

Remplaçant le vieux VTI 120 ch, ce moteur se révèle un peu plus vibrant en raison de ses 3 cylindres mais aussi plus sobre et performant ! Un bon choix pour celui qui a des exigences pas vraiment "premium" car les sensations restent assez "populaires".Notez tout de même qu'elle a droit à une boîte 6, mais pas d'automatique..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 308 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.4 TSI 122 ch, Serie 1 116i 136 ch, Ceed 1.0 120 ch, Astra 1.4 120 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch.




Essence
PUISSANCE
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1.6 THP
1598 cc
155 ch
7.6 8.4 10.1
 
7/10

240 NM
211 km/h
8.8 s

Bien connu ce moteur équipe bon nombre de modèles du groupe PSA. Si il convient à presque toutes les corpulences on regrette les soucis de fiabilité qu'il a connu (chaine de distribution capricieuse qui peut soit se casser soit se désaxer). Espérons que ce problème ait été corrigé. Dommage que cette motorisation ne soit disponible qu'avec la décevante BMP6..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 3 1.4 TSI 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 150 ch, 308 1.6 THP 155 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
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1.6 THP
1598 cc
165 ch
7.6 8.4 10.1
 
7/10

240 NM
204 km/h
8.7 s

C'est l'évolution "naturelle" du bloc de 155 ch. Performant, il pourra toutefois provoquer des consommations importantes si vous avez le pieds lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - 5008 - 508 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe A 200 156 ch, Serie 1 118i 170 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, 308 1.6 THP 155 ch.




Essence
PUISSANCE
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Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
200 ch
7.8 8.7 10.4
 
8/10

280 NM
230 km/h
7.7 s

Uniquement disponible sur la finition la plus élevée (Sport Chic) ce moteur d'une petite cylindrée de 1600 cm3 affiche tout de même 200 ch ! Son bruit sportif n'est pas désagréable et permet à la DS4 de se mouvoir jusqu'à 100 km/h en 8 s. Très bon moteur mais très rare..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces




25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ceed 1.6 204 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Pulsar 1.6 190 ch, 308 1.6 THP 205 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et e ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
210 ch
7.8 8.7 10.4
 
8/10

285 NM
234 km/h
7.7 s

Si le THP 155 est passé à 165 ch, le THP 200 fait de même en s'accordant aussi 10 ch supplémentaires..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 125i 218 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Classe A 250 211 ch, Ceed 1.6 204 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, 308 1.6 THP 205 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 THP 130 ch Pas vraiment très "chic", ce moteur reste toutefois acceptable pour celui qui ne voit pas sa DS4 comme une voiture premium (pas très puissant avec le son du 3 cylindres très légèrement perceptible).
1.6 THP 155/165 ch Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que je choisirais. Notez qu'il n'est proposé qu'en boîte automatique à convertisseur (100 fois mieux qu'une ETG6/BMP6 pilotée).
2.0 HDI 150 ch Avec un peu moins de 9 secondes pour atteindre les 100 km/h ce HDI 150 est bien plus honnête que le "faiblard" HDI 120ch. Il est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports. Un bon choix pour cette DS4 mais il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité.
2.0 HDI 163 ch Maintenant que le HDI 150 est sorti (tardivement) ce HDI 163 ne se révèle plus aussi indispensable qu'auparavant. Malgré tout, si l'on considère que cette DS4 est un véhicule haut de gamme il mérite donc un minimum sous son capot. Les 163 ch ne sont pas de trop dans un véhicule d'un certain standing. En revanche son prix élevé pourra peut-être vous freiner car il n'est disponible qu'à partir de la finition So chic (milieu de gamme de la DS4 qui comporte 3 finitions). Et surtout il faudra l'acquérir en occasion car il n'est plus proposé en neuf (c'est soit le HDI 150 en mécanique ou le HDI 180 en auto EAT6).

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 HDI 92 ch A la fois limité au niveau des performances et doté d'une boîte à 5 rapports, il reste loin d'être le moteur à plébisciter ! Surtout qu'on est censé parler ici d'une voiture premium ...
 

Options et équipements

Finition Equipements
Chic (Source Citroën Septembre 2015 pour la version classique et non pas CrossBack) A partir de 23 700 euros / Accoudoir central avant, Climatisation, Lève-vitres avant électriques, Pommeau et soufflet de levier de vitesse cuir, Rétroviseurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Volant réglable en hauteur et profondeur, Pare-brise panoramique acoustique, Bandeau de pare-chocs avant couleur caisse, Aide au démarrage en pente, Feux arrière avec guides de lumière, Feux diurnes à LED, Volant croûte de cuir, Combiné avec personnalisation de la tonalité de blanc à bleu, Entourage chromé des vitres latérales, Jantes alliage 16'' DARWIN, Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux, Antibrouilllard avant + éclairage d'intersection, ABS avec REF, AFU et ESP, Kit de dépannage provisoire de pneumatiques, Détection de sous-gonflage, Régulateur/limiteur de vitesse programmable, Système audio CD RDS MP3 avec prise Jack
Be Chic A partir de 25 500 euros / Essuie-vitre avant automatique, Climatisation automatique bi-zone, Aide au stationnement arrière, Lampe nomade dans le coffre, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager à réglage lombaire, Rétroviseur intérieur électrochrome, Volant cuir gainé main, Frein de stationnement électrique automatique, Allumage automatique des feux de croisement, Kit mains libres Bluetooth et prise USB
So Chic A partir de 28 500 euros / Lave-projecteurs, Surtapis avant et arrière, Accoudoir central avant, Essuie-vitre avant automatique, Climatisation automatique bi-zone, Aide au stationnement arrière, Accoudoir central arrière, Lampe nomade dans le coffre, Tiroirs sous sièges avant, Siège conducteur à réglage lombaire, Siège passager à réglage lombaire, Rétroviseur intérieur électrochrome, Prise 12 V à l'arrière, Jantes alliage 17'' CANBERRA diamantées Noir, Projecteurs DS LED Vision, Projecteurs antibrouillard à LED, Seuils de portes avant en métal, Volant cuir gainé main, Frein de stationnement électrique automatique, Allumage automatique des feux de croisement, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système audio sur tablette 7"
Executive A partir de 30 300 euros / Vitres et lunette arrière surteintées, Jantes alliage 17'' CANBERRA diamantées Noir + RdS, Navigation sur tablette tactile 7'', DS Connect Box (yc Pack SOS et assistance)
Sport Chic A partir de 32 000 euros / Siège conducteur massant à réglage lombaire élect., Siège passager massant à réglage lombaire élect., Rétroviseurs rabattables indexés à la marche AR, Siège passager avant réglable en hauteur, Accès et démarrage mains libres, Aide au stationnement AV/AR et Caméra de recul, Baguettes latérales chromées, Vitres et lunette arrière surteintées, Jantes alliage 18'' BRISBANE diamantées Noir, Seuils de portes avant en métal, Pédalier et repose-pied en aluminium, Poignées de porte Noir Perla Nera à liseret chromé, Système de surveillance d'angle-mort, Navigation sur tablette tactile 7'', DS Connect Box (yc Pack SOS et assistance)
 


Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?

Non, je ne prend pas cette données en compte. Le plaisir avant tout Oui, mon choix final est influencé par les bonus

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Estes-vous attiré par les locations longue durée ?

Non j'aime bien posséder ma voiture Oui pour des raisons de praticité

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une CITROEN DS4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN DS4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre DS4 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai DS4 2012 e hdi112cv
  • Essai détaillé de la ds4
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  • Essai ds4 120
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