L'essai Citroën DS4 : fiabilité, consommation (6 moteurs dont 1L6 THP 155 cv, 1L6 HDI 112 cv ...), rappels, avis (69 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap DS4

 
  
Comportement :
21 aiment
Comp. routier :
7.7
Confort :
22 aiment 10 n'aiment pas
Confort (susp.):
7.3
Finition :
15 aiment 7 n'aiment pas
Finition :
7.6
Habitabilité :
6 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
6.7
Coffre :
1 aime 1 n'aime pas
Coffre (360L) :
6
+ d'infos sur la notation
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C1 2014 : inspirée de la DS3 : La C1 est donc le deuxième mod ...

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Test et évaluation de la Citroen DS4 2011

Essai auto > Citroen > Essai DS4 (2011)

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Dernier avis posté

Citroën DS4 (2011) B75


2.0 HDI 163 ch 55000 km année 2011 finition sportchic
le 2014-03-22 10:33:37

Qualités : Bonne voiture pour tous les jours. Peu gourmande quand on a une conduite souple. Excellente sur autoroute.

Défauts : Vitres arrières fixes et pas de chauffage/clim aux places arrières, beaucoup d'angles morts avec les montants et le rétro positionné bas, peu de personnalisation visuelle ou sonore au final car impossibilité d'en ajouter ( les 3 environnements sonores sont au final un gadget car nuls )

Consommation moyenne : 5.1/100km

Problèmes rencontrés : Tremblement dans le volant vers 130km/h

Note : 17/20


La production de la Citroën DS4 a débuté en 2011 . Aucun restylage n'a été effectué sur ce modèle.

Année
2011
2012
2013
Ventes (CCFA)
10 75714 14311 740

+ Qualités


Position de conduite en hauteur (c'est une C4 réhaussée et recarrossée)
Tout comme la C4 la DS4 propose un confort supérieur à bon nombre de ses concurrentes
Prise de 220 v disponible dans l'habitacle
Sièges en cuir très convaincants (effet bracelet qui vient intimider les Allemandes)
Une berline 5 portes déguisée en coupé (poignée de porte arrière intégrée comme sur une Alfa Romeo donc quasiment invisible
Citroën a été très généreux en chrome (contour des fenêtres), très valorisant.
Sur la plus grosse finition les surpiqures de cuir sur l'ensemble du tableau de bord impressionne et fait exploser vers le haut la qualité perçue dans l'habitacle (elle ne s'appelle pas DS pour rien ...)
Pas de moyeux fixe pour le volant, retour au système traditionnel (que nous préférons ...)
ESP et pare brise panoramique de série
Sortie d'échappement très réussie




Les derniers plus des internautes

Bonne voiture pour tous les jours. Peu gourmande quand on a une conduite souple. Excellente sur autoroute. (2.0 HDI 163 ch 55000 km année 2011 finition sportchic)
Bonne tenue de route (1.6 HDI 112 ch 140000kms2011 so chic pack urbain)
Belle, cossue, confortable, intérieur superbe (havana cuir bi-ton), tenue de route et amortisseurs super agréables (1.6 HDI 112 ch 25000)
Bonne routiere (1.6 HDI 112 ch 7500 kil 2013 so chic)
Bonne finition intérieure, faible consommation (1.6 HDI 112 ch 50000kms finition so chic)
Finition , tenue de route, freinage, confort (18"), hi-fi (Denon) (1.6 THP 200 ch 52000km 2011 SPORT CHIC)



Toutes les autres qualités
CITROEN DS4 signalées

- Défauts


Coffre moins bon que sur la C4
Boîte BMP6 qui n'est toujours pas satisfaisante ...
Quelques plastiques viennent trahir ses origines françaises. A noter une très grande disparité de la qualité perçue d'une finition à l'autre
Moins osée que les DS3 et DS5
Vitres arrière ne s'ouvrent pas ...
Courbure du toit qui pénalise les grands gabarits aux places arrière
Un peu de roulis perceptible malgré un comportement routier général qui est très bon
Dessin du tableau de bord identique à une (plus populaire) C4, son aspect exclusif est donc pénalisé
Choix des moteurs judicieux mais pas très large ... Heureusement le HDI 135 est arrivé mi 2012 pour compléter une offre qui était limitée
Par rapport à une C4 qui lui est très similaire il y a trop d'écart de prix




Les (derniers) moins des internautes

Vitres arrières fixes et pas de chauffage/clim aux places arrières, beaucoup d'angles morts avec les montants et le rétro positionné bas, peu de personnalisation visuelle ou sonore au final car impossibilité d'en ajouter ( les 3 environnements sonores sont au final un gadget car nuls ) (2.0 HDI 163 ch 55000 km année 2011 finition sportchic)
Le palonnier trop en retrait , l'accoudoir qui bouge un peu (1.6 HDI 112 ch 25000)
Soit disant" moyen haut de gamme" plutôt moyen gamme (1.6 THP 155 ch 16000 KM / 07.2012 /sochic)
Suspension trop dure (1.6 HDI 112 ch 7500 kil 2013 so chic)
Vibrations sur autoroute (1.6 HDI 112 ch 50000kms finition so chic)
Aucun pour moi (1.6 THP 200 ch 52000km 2011 SPORT CHIC)



Tous les autres défauts
CITROEN DS4 signalés

Fiche technique DS4

4.28 m
1.52 m
2.61 m
360 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée BMP6)
Man. 6 rapports
Man. 5 rapports

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 

Sortie en 2011 la DS4 tente de s'attaquer au marché du haut de gamme en proposant une version de la C4 embourgeoisée et réhaussée qui permet donc dans le même temps de concurrencer certains SUV. Si le pari de la DS3 a été gagnant pour la marque la DS4 doit quant à elle faire ses preuves sachant que la concurrence dans la catégorie est plus féroce. En effet l'offre de compactes premium est déjà plutôt bien fournie avec les Série 1, A3, Golf etc ... Sa hauteur supérieure lui donnera-t-elle un réel avantage ?



La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Serie 1 (2011) et de 7 cm par rapport à la Giulietta (2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Audi A3 (2012) ou même de 8 cm comparé à une Volkswagen Golf VI (2008-2012).



Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009).



Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën DS4 est un 1.6 HDI 112 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 200 ch soit 3 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les DS4 suivants : 1.6 THP 155 ch, 2.0 HDI 136 ch, 2.0 HDI 163 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après le carton de la DS3 Citroën a décidé en toute logique de déployer la gamme DS à des véhicules plus imposants. C'est donc le marché des compactes/petits SUV que cette DS4 vient attaquer. La grosse campagne de pub est venue apporter une notoriété importante à ce modèle avant même que l'on en aperçoive dans la rue. Si il est indéniable que son aspect et ses chromes lui confèrent une stature plus importante qu'une Citroën classique il n'est pas encore garanti que la clientèle ne privilégie toujours et encore les Allemandes ...

Vie à bord / Intérieur

7.6/10
Finition

7.3/10
Confort de
suspension
6.7/10
Habitabilité

Celui qui vient d'une C4 ne verra pas grande différence avec l'habitacle de la DS4 puisque la planche de bord est identique. Notons malgré tout la finition bien au dessus en finition Sport Chic, le cuir sur le tableau de bord vient apporter une étoile supplémentaire à ce petit palace. Il ne faut donc pas confondre DS4 et DS4 Sport Chic qui en envoie pas mal au niveau de la finition. Même les Allemandes paraissent un peu ternes à côté. Revenons malgré tout à la majorité des ventes de DS4 à savoir les Chic et So Chic qui elles sont quasiment identiques à une C4. Il n'y a donc plus rien d'extraordinaire dans ces configurations puisque même si la finition est globalement bonne elle reste assez classique et n'inspire pas vraiment le luxe comme elle le devrait pourtant... Notons que le pare-brise panoramique s'y trouve de série pour le plus

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën DS4


Comportement routier DS4

7.7/10
Comportement

Le comportement routier de la DS4 est comme tout le reste à savoir assez similaire à la C4. Cependant on note des performances légèrement inférieure en raison de la hauteur de caisse qui a tendance à provoquer un petit roulis (pas vraiment gênant fort heureusement). La direction est quant à elle un peu plus consistante et la précision du train reste très correcte sans toutefois exceller. C'est une voiture très homogène qui pourra devenir un peu joueuse mais pas trop non plus, ce n'est pas vraiment sa vocation... Sur son site Citroën annonce tout un tas de procédés pour réduire au maximum les bruits de roulement et de moteur et donc maximiser son insonorisation. Le résultat s'avère très convaincant même si on ne retrouve pas le calme d'une A6 (mais vous vous en serez douté !). La DS4 est donc une voiture taillée pour faire de longs

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën DS4

DS4 : les prix du neuf

D'après les derniers tarifs sur le site de Citroën consulté en début mai 2013, le prix d'une DS4 va de 21550 euro jusqu'à 35200 euro. Le tarif dépend essentiellement de la finition, de la motorisation et des éventuelles options.

Le prix de la Chic en entrée de gamme va de 21550 euro pour un moteur VTi 120 jusqu'à 24450 euro pour HDI 115/eHDi 115. Le prix de la So Chic va de

[...] Suite des tarifs





 

Budget / coût Citroen DS4

  • Budget ASSURANCE Citroen DS4 :

    - La moins chère à assurer : Citroen DS4 1.6 HDI 112 ch
    - La plus chère à assurer : Citroen DS4 1.6 THP 200 ch

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.6 THP 155 16000 KM / 07.2012 /sochic Sérénité (Bonus/Malus : 50+15 %je suis retraité)
50+15 % 350 euros/an Matmut
1.6 VTI 120 Tout risque 50% 430 euros/an gmf
1.6 THP 155 26000KM SOIC 2011 ROUES 18 pouces TOUS RISQUES 50 % 600 euros/an GMF
2.0 HDI 163 35000 km - 2011 - sportic Maxi 54% 700 euros/an pacifica
  • Budget PNEUS Citroen DS4 :



Pneus associés Confort Performances Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
215/60 R16 8/10 7.6/10 28.98 euros 216 euros 89 euros
215/55 R17 7/10 8.1/10 51.1 euros 237.2 euros 98 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Quelle est la fiabilité de la DS4

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la DS4 et problèmes rencontrés sont ici

2.0 HDI 163 ch : >J'ai eu 2 fois le cas, sur un long trajet sur autoroute sans freiner (30kms...) et lorsque la température est en dessous de 0, lorsque l'on appuyé sur les freins ils sont vraiment peu efficaces pendant 1 à 2 sec (disques couverts de gels?)Prudence...

1.6 HDI 112 ch 12000 : ELLE SE DECONNECTE DONC PLUS RIEN. ELLE S ARRETTE TOUTE SEULE PLUS MOYEN DE METTRE EN ROUTE CITROEN NE PEUT RIEN FAIRE IL M ON DIT ATTEINDRE QU ELLE RETOMBE EN PANNE POUR LA PASSE AU BANC

2.0 HDI 163 ch 9000kms : Allumage de l'ordinateur de bord 10mn après le démarrage de la voiture Remplacé sous garantieN 19/20

1.6 HDI 112 ch 14000KM 2011 SO CHIC : USURE PREMATUREE DES PNEUS AVANT

2.0 HDI 163 ch 10000 : Vibrations volants à 110Km/h

1.6 HDI 112 ch 2700 : la voiture va vers la droite. vibration à partir de 110Kms/h

2.0 HDI 163 ch 10000 sport chic : vibration du volant quand je freine a partir de 120km/h

2.0 HDI 163 ch 4000 : vibrations volant entre 100 et 130 km/h ( même après équilibrage )


Tous les autres signalements




Les 2 avis DS4 les plus complets

Citroen 1.6 HDI 112 ch 14560 ks juin 2012 sochic

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-08 11:48:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : bruit cote droit

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : toujours ce bruit malgré changement d amortisseur droit avec les coupelles j ai repris rendez vous demain chez le garagiste ils ont fait venir un ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par casta (2013-06-11 13:38:02) : Bonjour.

    Même probléme de cloc côté droit.
    J'ai baissé le dossier double, la bruit a disparu
    , a vérifier sur votre véhicule...
    Cordialement.
  • Par dede57 (2013-11-11 22:44:31) : Bonjour, j'ai le même bruit coté droit. Avez vous déja des résultats? Vous parlez de dossier double ,pouvez vous préciser?
  • Par par gege (2013-12-13 16:47:48) : probleme aussi avec ce bruit cote droit je voudrais savoir que veut dire baisse le dossier double..cela me rendrais un grand service..merci cordialement

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.6 THP 200 ch 29000, 2012, sport chic

10/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen DS4 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-04-25 15:15:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle ligne, moteur vif, bonnes reprises, consommation plutôt basse pour cette puissance, très bon rapport équipements/prix, assistance au démarrage en côte très pratique et bien réglé contrairement à d'autres marques ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen DS4



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts DS4 signalés par les internautes via les 69 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën DS4 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la DS4.

Comportement routier : 21 aiment

Freinage : 4 aiment

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs CITROEN DS4

Diesels de la DS4

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.1 / 5.7 / 6.6
 
5/10

270 NM
190 km/h
11.6 s

Ce 1.6 HDI existe aussi en 1.6 e-HDI. La différence se situe au niveau de la transmission avec une BMP6 pour le e-HDI (boîte robotisée pas vraiment exceptionnelle) et un stop and start. Les performances sont honorables sans toutefois faire "vibrer" son conducteur. Avec un peu plus de 11 s pour atteindre les 100 km/h on reste satisfait mais les chiffres ne sont plus les mêmes lorsque la DS4 prend du monde à bord ... Ainsi motorisée la DS4 ne peut pas vraiment se prétendre être une voiture premium..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

DS4 So Chic Options Diesel 115 ch (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 34660-27% = 25681 €.
Description : CITROEN DS4 e-HDi 115 Airdream So Chic Options
Tous les prix du neuf des DS4 >>


29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : culbuteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.6 TDI 105 ch, Golf VI 2.0 TDI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Megane 3 1.5 dCi 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
5.5 / 6.1 / 7
 
6/10

320 NM
206 km/h
9.2 s

Sorti plus tard que les HDI 112 et 163 il était temps de proposer un compromis entre le 112 assez limité et le 163 pas forcément nécessaire (mais apprécié tout de même). Le 135 a une cylindrée de 1997 cm3 comme le très répandu HDI 136. Il perd doncici un cheval fiscal pour pouvoir atteindre les limitations de rejets de CO2..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Jumpy - 307 - 308 - 407 - 607 - 807 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 CDTI 136 ch, Astra 1.7 CDTI 130 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Classe A 200 CDI 136 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Ceed 1.6 CRDI 128 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
5.9 / 6.5 / 7.5
 
7/10

340 NM
210 km/h
8.4 s

Version la plus puissante du 2.0 HDI il va évidemment comme un gant à la DS4 et lui permet de prétendre à un peu de sportivité. Ses performances sont assez proches d'un 2.0 TDI 140 ch. Il reste cependant moins impressionnant en termes de sensations qu'un 1.6 THP 155 ch et ceci malgré une puissance supérieure..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux v ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Disposant de plus de 300 nm de couple pour les versions supérieures à 120 ch (pour comparaison un 2. ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - Expert tepee - Rcz -

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

DS4 So Chic Hickory Options Diesel 160 ch (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 30680-26% = 23083 €.
Description : CITROEN DS4 HDi 160 FAP So Chic Hickory Options
Tous les prix du neuf des DS4 >>


23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 163 ch, Megane 3 2.0 dCi 160 ch, Megane 3 2.0 dCi 165 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Astra 2.0 CDTI 165 ch, Golf VI 2.0 TDI 170 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7 / 7.8 / 9
 
5/10

160 NM
196 km/h
10.8 s

Très volontaire ce 1.6 VTI consommera un peu plus qu'à bord de la très proche C4 en raison de la hauteur de caisse plus importante de la DS4. Il permet d'approcher les 200 km/h et de proposer environ 11 s pour atteindre les 100 km/h. Bien adapté à cette DS4. On regrette un peu le couple un peu faible de 160 Nm qui est atteint à un régime important (consommation pénalisée). C'est la seule motorisation en boîte 5, les autres bénéficient de 6 vitesses..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



4 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.4 TSI 122 ch, Leon 3 1.4 TSI 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Focus 3 1.6 115 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 125 ch, Megane 3 1.6 110 ch, Megane 3 1.2 TCE 115 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
155 ch
7.6 / 8.4 / 9.7
 
7/10

240 NM
216 km/h
8.8 s

Bien connu ce moteur équipe bon nombre de modèles du groupe PSA. Si il convient à presque toutes les corpulences on regrette les soucis de fiabilité qu'il a connu (chaine de distribution capricieuse qui peut soit se casser soit se désaxer). Espérons que ce problème ait été corrigé. Dommage que cette motorisation ne soit disponible qu'avec la décevante BMP6..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 - Rcz -



3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 THP 156 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, 308 1.6 THP 155 ch, 3 2.0 150 ch, Classe A 200 156 ch, Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
200 ch
7.8 / 8.7 / 10
 
8/10

280 NM
230 km/h
7.7 s

Uniquement disponible sur la finition la plus élevée (Sport Chic) ce moteur d'une petite cylindrée de 1600 cm3 affiche tout de même 200 ch ! Son bruit sportif n'est pas désagréable et permet à la DS4 de se mouvoir jusqu'à 100 km/h en 8 s. Très bon moteur mais très rare..

4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Il s'agit d'une des versions les plus radicales du petit 1,6 THP. Le rendement est pratiquement ici à son maximum vue la cylindrée de ce moteur. Il est étonnant pouvoir atteindre une telle puissance tout en bénéficiant d'une fiabilité sur le long terme. L'injection et de turbo ont été ici pous ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est presque un sans-faute du côté de la fiabilité mais il reste toujours et encore cet éternel p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 18 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur :



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde de température

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 155 ch Ce moteur représente un bon choix pour la DS4 pour ses performances mais pas seulement. Son silence de fonctionnement ainsi que son bruit agréable lorsque le régime monte vont dans son sens. Si l'essence n'était pas si chère c'est celui que nous choisirions.
2.0 HDI 136 ch Avec un peu moins de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h ce HDI 135 est bien plus honnête que le faiblard HDI 112. Il est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports. Un bon choix pour cette DS4 mais il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité.
2.0 HDI 163 ch Maintenant que le HDI 136 est sorti (tardivement) ce HDI 163 ne se révèle plus aussi indispensable qu'auparavant. Malgré tout, si l'on considère que cette DS4 est un véhicule haut de gamme il mérite donc un minimum sous son capot. Les 163 ch ne sont pas de trop dans un véhicule d'un certain standing. En revanche son prix élevé pourra peut-être vous freiner car il n'est disponible qu'à partir de la finition So chic (milieu de gamme de la DS4 qui comporte 3 finitions).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Chic Airbags frontaux et latéraux, ESP, antibrouillards, régulateur de vitesse, climatisation manuelle, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et en profondeur, pare brise panoramique,banquette arrière fractionnable, lecteur CD, jantes alliage 16 pouces
So Chic Rangements supplémentaires,climatisation automatique, phares automatiques, essuie glace automatique, bluetooth,
Sport Chic Chrome supplémentaire, sièges cuir, radar de recul,alerte angle mort, sièges massant.


 


Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?

Oui, c'est pas bien de fumer Non, 3 heures après il n'y a déjà plus d'effet alors 18h c'est abusif d'être sanctionné

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Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?

Oui Non

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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