Essai de la Citroën C4 : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 2L0 HDI 138 cv et 1L6 HDI 110 cv ...), les rappels, vos avis (169 au total) et les performances ...
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Crash test Euro-ncap C4  
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Fiabilité C4 :|
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Evaluation citroen C4 par les internautes :
3.2/5 (basée sur 158 avis notés) Essai C4 BMP6
La voiture testée aujourd’hui est le coupé trois portes qui utilise le mille six cents diesel à filtre à particules dans sa version VTS. Grâce à la boîte pilotée à six rapports, uniquement disponible avec ce moteur, vous trouverez à son volant un confort d’utilisation et des gains de consommations étonnants. Une façon de lui faire trouver sa place dans la circulation de plus en plus chargée que le réseau nous réserve aujourd’hui… La boîte pilotée voit son embrayage et le passage des rapports gérés électro-dynamiquement . Exit la pédale de gauche ainsi que la liaison mécanique entre le levier et les engrenages ! Un calculateur supervise deux actionneurs . Le premier assure la sélection et l’engagement des vitesses. Le second dirige l’embrayage. Il vous faudra bien quelques moments de prise d’habitude de cette nouvelle approche de la conduite. Les changements de vitesse se montrent assez lents. Un léger lever de pied droit atténue partiellement ce désagrément qui disparaît totalement quand on en a pris la mesure. Enfin, un mode Spor t est proposé qui réduit encore les hiatus de motricité. Petite astuce : le conducteur peut reprendre la main sur l’automatisme en actionnant les palettes au volant. Après une vingtaine de secondes, l’ordinateur reprend le contrôle de lui-même ! Cette boîte facilite aussi les démarrages en pente , que ce soit en marche avant ou en marche arrière. L’ESP maintient le véhicule sur place pendant deux secondes après avoir lâché la pédale de frein. Finis les départs problématiques dans les côtes ! Le seul commentaire critique que nous oserions avec cette transmission, c’est le pommeau en aluminium. C’est élégant certes ! Cependant, en hiver, c’est glacé et, en été, brûlant ! La BMP6 , entendons boîte manuelle pilotée à six rapports s’accorde d’office à une finition Pack qui offre le régulateur-limiteur de vitesse, l’assistance au freinage d’urgence, la climatisation Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page
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