L'essai Citroën C1 : fiabilité, consommation (2 moteurs dont 1L4 HDI 55 cv, 1L4 HDI 55 cv ...), rappels, avis (48 au total), performances ...
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Crash test Euro-ncap C1   
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Fiabilité C1 :|
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Evaluation citroen C1 par les internautes :
3.1/5 (basée sur 41 avis notés) Essai C1 1.4 HDI 68 ch
Forte d'une centaine de kilogrammes de plus que sa soeur carburant à l'essence , la C1 HDI manifeste des reprises percutantes grâce à son couple moteur nettement plus élevé que celui de sa soeur à un régime franchement moindre. Le confort sonore et la vivacité en ville y gagnent. Le seul bémol que nous avons repéré est celui des vibrations et du bruit à l'arrêt quand le bloc propulseur et le système d'échappement jouent leur concerto. Les gains de poids et les parcimonies de fabrication impliquent des choix appropriés aux besoins de la clientèle. La maniabilité, ses dimensions réduites y font des merveilles . Se faufiler dans les embouteillages et se garer dans des mouchoirs de poche est monnaie courante. De plus, avec le moteur diesel, les trajets autoroutiers sont plus agréables . Les conditions météo de la fin du mois de novembre nous ont réservé la neige et les routes glissantes autant que le soleil et les voies sèches. Dans toutes les situations, la C1 exprimait ses qualités de robustesse , de facilité de conduite ... Elle est petite et pourtant des grands gabarits s'y senten t à l'aise pour des trajets mesurés. On pourrait bien regretter que les assises des places arrière soient fixes . En effet, l'Espace disponible pour d'éventuels chargements encombrants y gagnerait. C'est un choix du constructeur de proposer ce véhicule à des tarifs comptés . Il faut cependant noter que, pour le prix, la sécurité et le confort des passagers sont préservés. Font partie de la dotation, l'ABS, le contrôle de stabilité en courbe (CSC), le répartiteur électronique de freinage (REF), les airbag, les fixations IsoFix, le verrouillage central à télécommande, l'air-co, la radio-cd, la direction assistée... Le moteur 1.4 HDI 68 chLe moteur 1.4 HDi mérite notre attention. Il est le fruit de la collaboration entre Citroën, Peugeot et Ford, en respect d'un accord de coopération signé en 1998, genèse lui-même d'un vaste programme sur les moteurs diesel à rampe commune. . Les moteurs HDi contribuent à la réduction des consommations et des émissions de CO2. Une rampe commune alimente les quatre injecteurs sous une haute pression de 1.350 bar. Entièrement piloté électroniquement , ce dispositif contrôle idéalement le mélange air-carburant dans toutes les conditions de charge, de style de conduite, de météo... Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page
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