Essai de la Citroën C1 : fiabilité mécanique, motorisations (2 dont les 1L4 HDI 55 cv et 1L0 i 68 cv ...), les rappels, vos avis (48 au total) et les performances ...
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Crash test Euro-ncap C1   
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Fiabilité C1 :|
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Evaluation citroen C1 par les internautes :
3.1/5 (basée sur 41 avis notés) Essai C1 1.0 68 ch
Quand plusieurs constructeurs s'associent pour créer de nouveaux modèles, la clientèle a l'aubaine d'obtenir le meilleur de chacun. C'est bien la tendance qui se confirme avec la Citroën C1. Un prix intéressant , une sécurité responsable, un style ludique , des coûts maîtrisés, voilà, en quelques qualificatifs, la présentation de cette micro-voiture. Avec sa bouille amusante , la C1 testée, carburant à l'essence propose une faible consommation , et par conséquent des rejets limités de produits néfastes. Le moteur trois cylindres provient du japonais Toyota, il est souple et autorise des montées en régime franches mais pas exceptionnelles non plus... Il intègre le système VVT, distribution à calage variable qui assure un remplissage optimal des chambres de combustion à tous les régimes. Grâce à ce propulseur, aux dimensions compactes, au rayon de braquage restreint, à la boîte manuelle de cinq vitesses étagées pour une utilisation citadine, la C1 devient un outil redoutable en ville . Petits prix, oui ! Sans pour autant négliger la sécurité . Les freins à disques sont ventilés à l'avant, les airbags conducteurs et passagers sont de série, ainsi que l ABS, le REF (répartiteur électronique de freinage), le CSC (stabilisateur de freinage en courbe), la colonne de direction rétractable, les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage... Aux tests EuroNCAP, la C1 a décroché quatre étoiles malgré sa petite taille. Le coffre offre un volume compté quand tous les passagers sont à bord, capable toutefois de ranger deux grands sacs de sport. Les dossiers arrière se rabattent en deux parties pour charger plus amplement le véhicule. Le hayon s'ouvre en grand pour les chargements mais les deux fenêtres à l'arrière s'entrebâillent à peine. Bien posée sur ses roues de 14 pouces rejetées loin dans les coins, la tenue de route est surprenante. Dans les petites routes, la C1 motorisée à l'essence est fringante. Le test autoroutier nous a agréablement surpris. Les cent vingt kilomètre à l'heure sont faciles à soutenir. L'empattement limite quelque peu le confort... La C1 sera utilisée avec parcimonie sur autoroute. Enfin, les options du modèle testé sont nombreuses : climatisation, radio-CD, compte-tours, conditionnement d'air... L'alliance des trois constructeurs a manifestement dopé la qualité du véhicule proposé. Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page
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