1.6 TDCI 110 ch C-Max (2003-2010)


 

Le C-Max de Ford opte, dès la conception, pour le transport de maximum cinq personnes. Le C-Max va même jusqu’à privilégier le transport de quatre personnes en reléguant le strapontin occasionnel dans le coffre L’espace aux épaules et aux genoux libéré, pour les deux passagers à l’arrière, est stupéfiant. Pour le grand bonheur des longs trajets.

Venu tard sur le marché, le C-Max a su faire la synthèse de ce qui existait chez les concurrents et propose un véhicule répondant aux critères de “  C onfort, C ontrôle et C onfiance Max imum ”. La position de conduite est proche de celle d’une berline classique, avec un levier de vitesse idéalement placé au centre de la console. Les différentes touches et commandes sont largement dimensionnées. Sauf celles de la radio et du système GPS qui nécessitent des doigts de fée. L’écran est rikiki et outrageusement envahi par des informations inutiles, confinant les indications pertinentes à des dimensions les rendant imperceptibles. L’horloge, par exemple, située à un peu moins d’un mètre du regard, est reléguée à une zone de quelques millimètres carrés.

Le moteur

Le moteur 1600 TD Ci est le fruit de la collaboration entre Ford et PSA. Ce quatre cylindres à seize soupapes est un common rail équipé d’un turbo à géométrie variable. Le couple de 240 Nm dès 1750 tr/min, bien que bruyant, peut en remontrer à une série de diesel plus volumineux. Il étonne par sa vivacité à mouvoir les plus de 1350 kg du C-Max. Par là même, il incite à jouer de l’accélérateur sans entamer pourtant la sobriété. Le CX de 0,29 et la relative faible surface frontale participent aussi à la régulation des besoins énergétiques.

Le comportement routier du C-Max est exemplaire pour un monovolume. La maniabilité est bluffante et l’amortissement, taré sportif, colle les quatre roues au bitume. Finies les sensations de roulis excessives. L’augmentation de l’empattement et de la voie par rapport aux modèles précédents de la Focus ainsi que la rigidité accrue de la structure permettent d’utiliser le véhicule comme on le ferait d’une berline. Ce châssis profitera à la seconde génération des Focus, aux futures Mazda III et à la Volvo S50. Une attention particulière a été apportée au freinage équipé d’un répartiteur EBD. Grâce à ses larges disques ventilés à l’avant et plein à l’arrière, il est puissant et rassurant.

La modularité intérieure du C-Max a été conçue pour le confort sur longues distances de quatre passagers. Les rangements sont à l’envi. Remarquons aussi l’énorme volume entre les sièges avant. Une bouteille d’un litre s’y glisse aisément, verticalement tout en permettant de caser les sandwiches. Intelligent aussi, l’espace fermé, dissimulé au-dessus du tableau de bord. À l’arrière, le cinquième siège se glisse facilement au milieu des fauteuils, limitant cependant la place pour les jambes et pour les épaules. Lors de courts déplacements, cette solution est astucieuse.




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Diesels de la C-Max

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
90 ch
6.2 litres
 

210 NM
177 km/h
13.2 s

Les 90 chevaux sont plus adaptés à une Ford FOCUS qu'à un C-Max.


47 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.9 TDI 90 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Scenic 2 1.5 dCi 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDCI
1560 cc
110 ch
6.1 litres
 

240 NM
186 km/h
11.5 s

Ce moteur est envisageable à bord de cette voiture. Son rapport consommation puissance va plutôt à son avantage. Son agréme ... Lire la suite >


51 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 180 CDI 110 ch, Zafira 2 1.9 CDTI 100 ch, Touran 1.9 TDI 100 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch, Golf Plus 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TDCI
1753 cc
115 ch
6.3 litres
 

280 NM
190 km/h
11 s

Ce moteur est plutôt bon, il est équivalent à la version de 110 chevaux.


125 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici certaines des ses concurrentes : Classe B 180 CDI 110 ch, Scenic 2 1.5 dCi 105 ch, Touran 1.9 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
115 ch
6.7 litres
 

Cette version n'a été proposée qu'en boîte automatique, d'où une consommation légèrement supéri ... Lire la suite >


0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Tino 2.2 dCi 110 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 110 ch, Touran 1.9 TDI 105 ch, Scenic 2 1.5 dCi 105 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
133 ch
6.6 litres
 

320 NM
201 km/h
9.8 s

Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honorables avec ... Lire la suite >


36 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Scenic 2 1.9 dCi 125 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, Golf Plus 2.0 TDI 136 ch, Zafira 2 1.7 CDTI 125 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDCI
1998 cc
136 ch
6.6 litres
 

320 NM
201 km/h
9.8 s

C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation ... Lire la suite >


61 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 HDI 138 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Scenic 2 1.9 dCi 130 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch.







Essences de la C-Max

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1596 cc
100 ch
7.7 litres
 

150 NM
181 km/h
13.2 s

Sa puissance est insuffisante et son agrément plus que décevant


6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira 2 1.6 105 ch, Classe B 150 95 ch, Touran 1.6 102 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Scenic 2 1.4 100 ch, Golf Plus 1.6 102 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
115 ch
7.9 litres
 

Agrément très moyen. Il se révèle être encore trop peu puissant pour animer correctement cette Ford C-Max


16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 170 115 ch, Scenic 2 1.6 115 ch, Zafira 2 1.6 105 ch, Tino 1.8 115 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Golf Plus 1.6 FSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 16v
120 ch
8.1 litres
 

Moteur ni à conseiller ni à déconseiller, il est neutre.


7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 170 115 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Tino 1.8 115 ch, Zafira 2 1.6 115 ch, Golf Plus 1.6 FSI 115 ch, Scenic 2 1.6 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 16v
145 ch
8.6 litres
 

Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence ... Lire la suite >


0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 2.0 16v 145 ch, Scenic 2 2.0 135 ch, Golf Plus 1.4 TSI 140 ch, Classe B 200 136 ch, Tino 2.0 135 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Performances C-Max

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Ford C Max 1.6 TDCI 2003
VENDRE / ASSURER
185 Km/h 11.3 sec. 0 sec. 245 NM 110 ch
Ford C Max 1.8 2003
VENDRE / ASSURER
192 Km/h 10.9 sec. 0 sec. 165 NM 125 ch
Ford C Max 2.0 TDCI 2003
VENDRE / ASSURER
199 Km/h 9.5 sec. 0 sec. 320 NM 133 ch

INFO : Le graphique est manipulable





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  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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