BMW Serie 5 (1995 - 2003) à éviter

Les modèles déconseillés

Version(s) diesel déconseillée(s)

2.5 TD 115 ch

La puissance est trop limitée pour propulser cette lourde BMW série 5.

Version(s) essence déconseillée(s)

2.0 i 150 ch

Ce moteur essence déçoit par ses prestations insuffisantes. Prévoyez au moins le 2.2 i de 170 chevaux pour rendre votre série 5 suffisamment performante.

Infos fiabilité

Injection

C'est le problème principal problème qu'ont connu les motorisation diesel à savoir un grippage l'injection. Le souci gênant puisque le remplacement  des injecteurs se révèle très coûteux.

Pompe de gavage

La pompe de gavage est victime hélas d'une fragilité qui réduit sa durée de vie.

Turbo

Comme tout diesel moderne qui se "respecte", ceux de la BMW série 5 E39 ont bien entendu connu quelques coins de turbo sans que cela soit vraiment héréditaire.

Débitmètre

Encore un problème lié moteur diesel, les débitmètres qui s'encrassent ne mesure plus correctement le degré d'humidité ainsi que les autres caractéristiques de l'air ambiant ce qui provoque la mise en sécurité du moteur et donc des pertes de puissance.

Les problèmes que vous avez signalés sur Bmw Serie 5

Problème serie 5 530da e39 193 cv d'août 2002 (equipement m5) d'origine

Aucun !!!! désolé ....

Problème serie 5 bmw 525 td e 34 - 115 ch 1995

fumée noir à chaque démarrage, moteur cale plusieurs fois, Mauvaise indication de kilométrage quotidien et total, Usure des poignées coté chauffeur

Problème serie 5 525d 163 ch 250000 kms, année 2000, finition pack luxe boite automatique

plusieurs ampoules régulièrement pour je ne sais quelle raison..., casse débitmètre (remplacé sous garantie malgré le dépassement de la garantie - merci à BMW Montpellier), changement capteur d'arbre à came à 70000 kms, changement boitier ABS à 18000 kms soit 900 euros avec la m.o., changement de 2 injecteurs à 220000 kms soit 700 euros avec la m.o., casse turbo à 230000 kms soit 2500 euros avec la m.o.

Problème serie 5 525d 163 ch 145000km, année 2003, pack luxe, boite auto, touring

en 1 an pompe à injection HS, 1 injecteur HS, lève-vitre arrière gauche HS, silent-blocs moteur HS, étage maximal de ventilateur de clim auto HS, moteur de ventilation de clim auto HS 2500€TTC de factures BMW, ça fait cher pour une voiture de 8 ans réputé parmis les plus fiables sur le marché. Ma première BMW... Déçu, déçu, déçu

Problème serie 5 530d touring pack

un pot catalytique à changer à 170000 Km

Problème serie 5 530d 184cv 239 000km pack luxe, finition sport

silenbloc moteur cassés, default électrique feux arriere

Problème serie 5 525tds 143 ch 243000 km année 1997 pack

embrayage , debitmetre,clim, leve vitre arrière gauche,voyant airbag allumé,usure du siege conducteur,serrure du coffre, voyant d'ampoules allumes de temps en temps,

Problème serie 5 523ia touring de 1997

Cousins pneumatique arrière du réglage de niveau de la voiture à 120000KM, Sinon RAS avec entretien

Problème serie 5 525tds pack e39 143 ch 240000 kms année 97 millesime 98

airbag allumé. bavettes avant s'abiment vite. faire souvent le parallélisme. portes gobelets fragiles

Problème serie 5 525 d pack de 2001 bv manuelle

en 141000km 1 injecteur à 90000km, 1 pompe de lave glace et problèmes de ventilation habitacle sinon ras, batterie d'origine

Problème serie 5 530d 193 ch 334000,2002,interieur noir pach luxe

voiture 1ere main (moi) 334000km.un turbo.et pas 1euro de frais a part ca.pour 334 000km effectués, 1200e de frais au total (sauf disque plaquette,pneu,vidange) je precise que mes biellette et tout le reste et d'origine.

Problème serie 5 525tds 145 ch touring- janvier 1994 - 360 000 km

démarrage à chaud parfois difficile sinon rien de particuler à part effacement affichage numérique du tableau de bord à chaud (condensateurs du circuit imprimé à changer)- décollement du ciel de toit (18 ans !)- endommagement des fils électriques à l'articulation du hayon.

Problème serie 5 530d 193cv 2002 touring pack m

Grippage piston étrier de frein

Problème serie 5 530d 193 ch 120000

turbo + catalyseur + demarreur + pipe d'admission hs 5000 euros de frais etc....

Problème serie 5 525tds 145 ch 205000 km 1996 pack de base

équilibrage, témoin d'usure des frein h.s.,ou sinon aucun probleme

Problème serie 5 530 da pref. pack luxe 2003

1 pompe alimentation go, 1tubulure admission changée par précaution (clapets) sous garantie. 1 injecteur

Problème serie 5 bmw 530d pack m

pixels ordi de bord, débitmètre

Problème serie 5 530da pack 460000 km

en 11 ans -démarreur, module ABS, climatisation, pompe à injection à 450000km. c'est à dire super fiable à ce kilométrage

Problème serie 5 530d 184ch 275000, 1998; pack luxe

pompe a injection, démarreur, pas de gros soucis!!

Problème serie 5 540ia

Electronique si passage rapide entre positions de la clé de contact.

Problème serie 5 530d 193 ch 200.000kms, pack m, 2001

les durites de dépression qui sont souvent à changer.

Problème serie 5 540i 286 ch bvm 2001

PAS ENCORE

Problème serie 5 2.5d 163 cv 2000 - 11/2000 pack

alimentation carburant ( durites )

Problème serie 5 530da pack luxe de 2005 145000km

boite auto

Problème serie 5 bmw touring 530d 193 cv 2001

pompe a eau a 118000 km

Problème serie 5 530 d 193ch 2001 pac m5

AUCUN REVISION NORMAL

Problème serie 5 bmw 525 tds e39 1998

silent blocs ar et frein a main

Problème serie 5 525tds 145 ch 1998 411000km

pompe de gavage et joint de pompe a injection alternateur (piece d usure )

Problème serie 5 e39 525tds

en deux ans juste la pompe de gavage dans le réservoir

Problème serie 5 530d 193 ch 172000 km/2001/530d touring pack luxe

casse moteur (clapets)

Problème serie 5 525 tds 143cv 1997

pompe de gavage et pompe à eau en 3 ans

Problème serie 5 525 d pack boite manuelle 159000 kkms

une pâte de lève vitre

Problème serie 5 525tds 145 ch 276000km année 1997 touring 525 tdsa pack luxe

pas de problème particulier jusqu'à maintenant

Problème serie 5 540i 285 ch 170000km 1996

catalyseurs

Problème serie 5 530d 193 ch 226000 km,2001 pack luxe

perte de puissance durits de dépression

Problème serie 5 525 tds 143 cv 1998

pompe a injection

Problème serie 5 530da touring personnal 2002

RAS malgré 200000km

Problème serie 5 523 i

rotule de direction à 130000 (???)

Problème serie 5 530d 193cv 2002

usure des pneus

Problème serie 5 bmw 523i

aucun souci

Problème serie 5 525 tds e 39 prépare 200 ch

problème de démarrage cause de réservoir salle

Problème serie 5 e 39 3.0 d 530d 1999 183cv

silent blocs fissure échappement, débitmètre, ralenti instable démarrage capteur aac

Problème serie 5 528i 193 ch 280000km/1998/bva

vibration non résolu entre 110 et 120

Problème serie 5 520 i 150 ch - année 2005

Injecteurs HS à 120 000km (2000 Euros), Rotules de direction (usure prématurée) à 90 0000 km, Silent block de trains arrières jeu important !

Problème serie 5 bmw 525 tds

affichage témoins lumineux parfois sans raison

Problème serie 5 530 d 193 2001

AUCUN REVISION NORMAL

Problème serie 5 520d mod 2000 166000klm pack confort

ampoules ar g grillée (lol)

Problème serie 5 bmw 525 tds

partie digitale du tableau de bord un peu illisible

Problème serie 5 530d 193 ch 1999 225000km pack m5

turbo a 210000km (normal je tracte 2,5 tonnes presque tout le temps)

Problème serie 5 530d 193 ch 315000km juin 2002 pack luxe preference m

BVA , ALTERNATEUR, POMPE HP,TURBO, INJECTEUR,

Problème serie 5 523i 170 ch 1999 , 350 000km

Voyant "Airbag" jamais resolu. voilage des disques AV.

Problème serie 5 520i 150 ch 190000, 1997, 520ia pack luxe

Essentiellement problème de boite auto morte à 180.000Km

Problème serie 5 528i / 193ch 1998

radiateur de refroidissement, fuite, vibration au freinage

Problème serie 5 bmw 530d 193cv 2001

bruit arrière silent bloc

Problème serie 5 528i 193 ch 128000kms 2001 pack luxe

boitier abs, autoradio, air bag.

Problème serie 5 530d 193 ch 190000

un pot catalytique à changer A 185 000KM

Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?

Oui, c'est pas bien de fumer Non, 3 heures après il n'y a déjà plus d'effet alors 18h c'est abusif d'être sanctionné

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)