Fiches SERIE 4 
Qualités
- Comportement qui fait encore parti des meilleures même si cette BM parait un peu moins sportive que sa devancière sur les châssis standards
- Qualité de finition qui s'avère très bonne même si la présentation reste un peu sage. En fait, la qualité perçue dépendra directement de vos choix (matériaux et coloris) en vous conseillant d'éviter le combo sièges noirs/baguette aluminium (un cuir beige couplé à des boiseries est bien plus valorisant même si certains trouvent que cela fait un peu troisième âge)
- Confort en progrès même si ça reste encore relativement raide. En tout cas c'est plus agréable sur les châssis standards
- Moteurs performants et sobres à la fois (pas nouveau chez BM je vous l'accorde). Une 435i mettra tous vos sens en éveil (malgré sa radinerie en sonorité) alors qu'une 430d/35D saura trouver un excellent compromis entre plaisir et raison
- Esthétique et la ligne très appréciable
- M4 qui a gagné beaucoup en couple, les 11 ch supplémentaires ne reflètent pas ce qu'on ressent à bord (on penserait plutôt qu'elle a gagné de 50 à 100 ch). N'oublions pas non plus de mentionner la perte de poids qui favorise pas mal l'équilibre par rapport à l('ancienne (qui avait un museau un peu trop pesant, lui conférant alors presque certaines réactions de compactes à moteur transversal
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Les derniers plus des internautes
Moteur et confort (430d 258 ch 59662)
Voiture haut de gamme (435i 306 ch Auto , 160K . 2014 . Pack M 340cv )
Enchanté par cette auto.Je n'ai jamais gardé une voiture aussi longtemps. Confort, silence, conso, espace. (420d 190 ch Modèle Sport, boite auto, possédée 4 ans et demi 80000km)
- très moyen pour le prix acheté neuf série 4 gran coupé 2.0d 184cv .- ( (420d 184 ch automatique , 210.000kms , finition Individual bronze mat, full options. (06/2016))
Véhicule confortable sécurisant très agréable à conduire . Très bonne reprise très faible consommation voiture très agréable le 6 cylindres est la référence chez BMW une horloge cout entretien tous les 2 ans 600 euros tout compris (430d 258 ch)
Moteur extraordinaire et une boîte bien réactive. Fait facilement oublier son poids. Un toit rétractable bien fait.Le châssis est trés réactif et bien rigide. (435d 313 ch Cabriolet, boîte 8 sport,60000km,2015, luxury )
Très satisfait (420d 184 ch 420XDA - 125000km - 11/2014)
Rien n’a dire tout est d’origine depuis sans achat neuf en 2014 !! (435d 313 ch Boîte auto 202000 klm 2013)
Un pur bonheur à conduire. Une très bonne accélération avec son 6 cylindres et une consommation à 6,1 litres/100. (430d 258 ch Pack M 134000kms 12/2015 boite auto jantes 19pouces)
Consommation correcte Comportement routier (420d 184 ch Luxury xdrive)
Tenue de route, agrément conduite, consommation moyenne 7 litres (430d 258 ch 8v auto, 2015 pack sport, 140000kms)
Ça pousse comme la véga missile ! (420d 184 ch)
Berline superlative, silencieuse, confortable, puissante,extrêmement sobre en consommation Ligne sublimeFiabilité irréprochable (430d 258 ch 2016 Boîte auto 8v pack sport 70000km )
Moteur 6 cylindres impressionnant avec du couple à tous les régimes. Esthétique très réussie améliorée avec accessoires extérieurs ( Diffuseur, sorties d'échappement et rétroviseurs) et intérieurs ( poignées, garnitures de tableau de bord et levier de vitesse ) en fibre de carbone . Mais c'est une question de goût.Transmission automatique au top.X drive efficace ( j'habite en montagne)Assez de place pour 4 adultes jusqu'à 1,80 m. J'apprécie particulièrement le Hayon automatique. (440i 326 ch 47 000 km, juin 2017)
Excellent véhicule 430d gr coupé gris cuir noir full options marche très fort reprogrammé 329ch conso 7l en moyenne avant j’avais une e coupe 250ch on est pas dans le même monde tout est supérieur (430d 258 ch 115000. Boîte auto finition sport 2015)
Moteur souple et élastique, marche à tous les régimes (même en haut grâce au bi-turbo)Consommation + que raisonnable pour les performances Ligne magnifique en coupé
(435d 313 ch pack M F32 coupé)
Adaptabilité au mode de conduite de tranquille à sportive. Jamais pris en défaut Esthétique et ligne sportive Fiabilité
(428i 245 ch Année 2016 73000 kms M Sport BVA8)
Performance, la ligne, conso (430d 258 ch)
BMW Serie 4 signalées
Défauts
- Présentation intérieure qui manque un poil de prestance et qui ne se distingue pas assez de la Série 3 (elle aurait donc du s'appeler Série 3 coupé, ce qui est le cas ...)
- Confort qui reste un peu ferme, voire même sec sur les châssis sport
- Détails de finition qui détonnent à certains endroits
- Frein à mais manuel qui rebutera les amateurs de modernité mais cela donnera le sourire aux amateurs de glissades !
- Stop and Start peu agréable (pas d'alternao démarreur)
- Si elle est vraiment réussie stylistiquement parlant, je trouve qu'elle rate quelques détails esthétiques sur les versions classiques sans pack M Sport (capot, boucliers etc.). A croire qu'ils n'ont gardé la forme idéale que pour la M3, qui elle ne fait aucune faute de goût ...
Les (derniers) moins des internautes
Consommation et réservoir (430d 258 ch 59662) Carrosserie basse à l'avant, qui la rend vulnérable aux trottoirs.Jantes aussi très exposées aux trottoirs. (420d 190 ch Modèle Sport, boite auto, possédée 4 ans et demi 80000km) Semble bien plus imposante que la e93 330d que j'avais. Pourtant il n´y a que 4cm de plus en largeur. (435d 313 ch Cabriolet, boîte 8 sport,60000km,2015, luxury ) Le cuir sur les sièges et volant qui s’use rapidement, genre après 6mois pour les sièges et 2/3 ans pour le volant (420d 184 ch 420XDA - 125000km - 11/2014) J’ai pas encore trouvé 😉 (430d 258 ch Pack M 134000kms 12/2015 boite auto jantes 19pouces) Habitabilité à l'arrière (420d 184 ch Luxury xdrive) Suspension un peu molle quand on monte le rythme, jantes seulement en 18 (430d 258 ch 8v auto, 2015 pack sport, 140000kms) Y en a pas . (420d 184 ch) Options tuning originales rares et coûteuses (430d 258 ch 2016 Boîte auto 8v pack sport 70000km ) La qualité du cuir des sièges de série laisse à désirer par rapport à la concurrenceAttention à la hauteur du Hayon dans la parkings bas de plafond (440i 326 ch 47 000 km, juin 2017) Ouvre malle arrière très mal placé à l’intérieur à part ça aucun défaut relevé top voiture equipement audio peu efficace (430d 258 ch 115000. Boîte auto finition sport 2015) Freinage manque de mordantRunflat d’origine pas confortable, passage sur du non runflat (435d 313 ch pack M F32 coupé) Defaut manque de puissance moto propulseur,ce defaut penalise le ct,pas terrible a ce kilometrage (420d 190 ch 82000 kms) Un peu gourmande en ville > 10l/100 kms (428i 245 ch Année 2016 73000 kms M Sport BVA8) Dommage qu'il n'y a pas une USB en + (430d 258 ch)
BMW Serie 4 signalés
| 4.1K | 4.7K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | 3.7K | Pas dans le TOP 100 |
C'est sans doute l'un des modèles les plus appréciés des amateurs de BMW. Certes son nom change mais la formule reste totalement identique, sans aucune montée en gamme (BMW fait comme Audi qui distingue l'A4 de l'A5).
Mais même si elle a fière allure, a-t-elle le statut d'une A5 qui fait pourtant partie de la même gamme ?
Serie 4 en images
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Moteurs BMW Serie 4
Fiabilité Serie 4
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
430d 258 ch 0 à 25000km pack sport + freins sport 2014 grancoupé : kit main bruyant
420d 184 ch boite auto - 44000km : électronique (témoin de ceinture, témoin de verrouillage du toit)
420d 184 ch Auto 8 Sport, 40.000Km, 2015, Pack M : défaut électrique dans volant (volant chauffant HS) remplacé sous garantie. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Finition : très bonne mais ...
Critiquer la qualité de finition de cette Série 4 serait la preuve d'une
certaine mauvaise fois ... Cependant, si la qualité des matériaux n'est pas à
remettre en cause, la présentation très commune à la Série 3 aurait peut-être pu
bénéficier d'une plus grande diversité, avec une l'allure qui aurait été un cran
au dessus de la version Sedan. Mais non, comme Audi Avec les A4/A5, la
présentation reste identique avec le but de faire des économies. C'est bien beau
tout ça mais il serait agréable de le voir sur la facture finale. Car quitte à
se faire massacrer par l'addition, autant que l'on soit vraiment satisfait, ce
qui n'est pas tout à fait le cas ici.
Malgré tout, il faut nuancer tout cela car comme indiqué dans les qualités et
défauts, la qualité perçue et le standing dépendront en [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Serie 4
Confortable ? Âme perdue ?
C'est l'un des domaines où elle progresse le plus sans toutefois pouvoir se comparer à d'autres modèles plus conventionnels, une BM c'est toujours un peu plus ferme. Et si certains accueilleront très favorablement cette nouvelle souplesse, d'autres (les "geeks" BMW) regretteront cette petite transigeance. Mais il faut remettre les choses an place, cette Série 4 donne encore beaucoup de plaisir même si le ressenti est un peu moins raide/sportif qu'auparavant. Les quelques mouvements de caisse restent très sages. Bref, il lui reste suffisamment de rigidité et de rigueur pour ne pas avoir à renier ses gènes. Et puis il faut l'avouer, cette souplesse supplémentaire aide parfois pour la motricité sur route [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
De série
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Diffuseur aérodynamique avant "Air Curtain" , Diffuseur aérodynamique latéral "Air Breather" , Projecteurs antibrouillard , Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée mat sur toutes les 420d, 420i , Sortie d'échappement double à gauche, ronde et chromée sur toutes les 428i, 425d, 430d et 435d xDrive , Sortie d'échappement simple, ronde et chromée de chaque côté sur toutes les 435i , Vitres teintées vertes.
Accoudoir central avant coulissant , Accoudoir central arrière (version Coupé uniquement) , Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement , Bandeau pare-soleil gris pour pare-brise , Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports , Boîte de vitesses automatique à 8 rapports sur les 428i xDrive, 435i xDrive, 430d et 435d xDrive , Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop , Fixations ISOFIX aux places latérales arrière , Inserts décoratifs "Silber" satiné mat , Kit éclairage (liseuses avant/arrière, miroir de courtoisie éclairés, éclairage d'ambiance, espace pour les jambes à l'avant, diodes sous les poignées de portes extérieures) , Poignée d'ouverture de la boîte à gants avec application chromée , Sièges conducteur et passager réglables en hauteur , Vide-poches ergonomiques dans les portes avant.
ABS, y compris assistant de freinage, Airbags frontaux et latéraux avant, Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Anti-démarrage électronique EWS IV, Appuis-tête (inclinables à l'avant), Ceintures de sécurité avec prétensionneur et limiteur de tension, Ceintures trois points à toutes les places, Contrôle de freinage en courbe CBC, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues dont aide au démarrage en côte, amorce du circuit de freinage au lever de pied et fonctions freins secs et compensation du fading, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour retarder l'intervention des aides à la conduite, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Écrous de roues antivol, Feux de stop dynamiques clignotants avec technologie LED, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Pare-chocs absorbant l'énergie jusqu'à 15 km/h, Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours.
Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, compatibilité MP3, double Tuner RDS FM, info-route (TP), lecteur CD compatible, "Controller" iDrive, Approche-ceinture automatique, Bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé, Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique, Dossiers de banquette arrière rabattable 60/40 (version Coupé uniquement), Détecteur de pluie et allumage automatique des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance électrique variable selon la vitesse, Eclairage d'accompagnement (extinction retardée des projecteurs), Ecran couleurs 6,5'' (16,5 cm), Interface Bluetooth et port USB, Lève-vitres avant et arrière électriques avec commande par impulsion et protection anti-coincement, Mesures BMW EfficientDynamics (voir détail page 18), Notice d'utilisation de la voiture intégrée et carnet d'entretien électronique avec BMW Service History, Ordinateur de bord, Check-Control et indicateur de température extérieure, Régulateur de vitesse avec fonction freinage pour maintenir la vitesse en descente et limiteur de vitesse, Sélecteur de mode de conduite avec nouveau mode ECO PRO, Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran central, Respect de la Norme anti-pollution EU6, Prise 12V dans la console centrale, Vide-poches ergonomiques dans les portes avant et sous le volant, Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à essence.Sport
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Badge "Sport" sur les ailes avant , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Clés radiocommandées avec application rouge , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec cadrans rouges , Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant (omission possible) , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Entourage de prises d'air en noir brillant , Grilles de calandre avec 8 barreaux verticaux plus épais , Inserts décoratifs brillants "Schwarz" soulignés de rouge , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 397 à rayons doubles , Lames décoratives avant et arrière en noir brillant , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie tissu Track , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Sport" , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Sortie(s) d'échappement ronde(s) en noir brillant , Surpiqûres rouges sur le volant Sport , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions et surpiqûres rouge.
Modern
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Aluminium Line satiné (Coupé unqiuement) , Badge "Modern" sur les ailes avant , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Clés radiocommandées avec application chromée , Climatisation automatique 3 zones , Combiné d'instrumentation avec éléments de design spécifiques , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en chrome mat , Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs en chrome mat , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux en chrome mat , Inserts décoratifs Pearl sombre soulignés de chrome perlé , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 415 Turbine , Lames décoratives avant et arrière en chrome mat , Navigation multimédia Business , Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement , Rétroviseur intérieur électrochrome , Sellerie Tissu-Cuir Breeze spécifique , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Seuils de porte chromés "BMW Modern" , Sièges Advanced à l'avant , Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions , Volant Sport gainé cuir Oyster
Luxury
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent, Applications en chrome perlé sur le tableau de bord, Badge "Luxury" sur les ailes avant, Banquette arrière 40/20/40 (Coupé unique), Chrome-Line extérieur, Clés radiocommandées avec application chromée, Climatisation automatique 3 zones, Diffuseurs latéraux "Air Breather" chromés, Entourage de prises d'air avant avec enjoliveurs chromés, Grilles de calandre cerclées de chrome avec 11 barreaux verticaux chromés, Inserts décoratifs en bois précieux Fineline "Anthrazit" soulignés de chrome perlé, Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 416 à rayons multiples, Lames décoratives avant et arrière en chrome, Navigation multimédia Professional avec "controller" iDrive Touch, Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, Rétroviseur intérieur électrochrome, Sellerie Cuir Dakota avec surpiqûres exclusives, Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Seuils de porte chromés "BMW Luxury", Sièges Advanced à l'avant, Volant sport gainé cuir avec touches multifonctions
M Sport
SOURCE BMW (site officiel mars 2014). Appel d'Urgence Intelligent , Baguettes de seuil en aluminium avec emblème M , Banquette arrière 40/20/40 (Coupé uniquement) , Ciel de pavillon "Anthrazit" , Climatisation automatique 3 zones , Diffuseurs latéraux "Air Breather" en noir brillant , Direction DirectDrive à démultiplication variable , Grilles de calandre cerclées de chrome avec 8 barreaux verticaux élargis noir brillant , Inserts décoratifs en Aluminium Hexagon soulignés de bleu mat , Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 441 M à rayons doubles , Kit aérodynamique M , Levier de vitesses M raccourci en cuir Walknappa , Navigation multimédia Business , Projecteurs bi-Xenon avec lave-projecteurs , Repose-pieds M pour le conducteur , Sellerie tissu/Alcantara Hexagon "Anthrazit" avec surpiqûres bleues , Services Après-vente connectés BMW TeleServices , Shadow-Line brillant BMW Individual , Sièges Advanced à l'avant , Suspension DirectDrive , Volant M gainé cuir avec touches multifonctions
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A5 (2016) |
4.67 m | 1600 Kg | 465 L |
 Classe E coupe (2009) |
4.7 m | 1700 Kg | 450 L |
| Classe C coupe (2015) |
4.69 m | 1650 Kg | 400 L |
