Essai de la Audi A4 : faiblesses mécaniques, moteurs (13 parmi lesquels le V6 3L0 (S4) 333 cv et le 3L2 TFSI 265 cv ...), vos 33 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap A4

Fiabilité A4 :	6.9
Comp. routier A4 :	8.2
Finition A4 :	8.5
Confort A4 :	7.2
Habitabilité A4 :	6.9
Style A4 :	8.5

Essai complet
Audi A4

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Essai auto > Audi > Essai A4 (2008)

Evaluation audi A4 par les internautes :
3.8/5 (basée sur 31 avis notés)

Essai AUDI A4 2.0 tdi 143 ch (2008)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (62L)

A4 2.0 TDI

143 ch / 8 cf

5.7 / 6.3 / 7.2

861 à 1088 km

0 à 100 km/h :

9.3 s

Pointe :

220 km/h

Couple :

320 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

D + Malus 200 €

Visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4.

Entretien Raisonnable. Coût en assurance 5/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 2 n'aiment pas

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 6 vitesses

- Roues motrices : 4 roues motrices

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

En savoir plus sur le 2.0 TDI :

Ce 2.0 litres TDI décliné dans de nombreuses configurations de puissance est sortie en 2003 avec celle de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110) ou encore une rampe commune. Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008 pour le plus grand bonheur des utilisateurs.
Ce TDI fut en grande partie vendue en 140 ch (et aussi 136 et 143) et 320 Nm mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 170 ch (360 Nm).
La réputation de ce bloc est très forte car très appréciée des amateurs d'autos performantes. En effet sur une Golf 6 le zéro à cent est abattu en moins de 10 secondes et les 200 km/h facilement atteints. Cependant si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 en configuration 140 ch. Il faut alors au moins opter pour le 170 ch mais on avouera quand même privilégier un 6 cylindres sur ce genre d'auto (3.0 TDI).
On retrouve ailleurs le 2.0 HDI/TDCI chez Ford/PSA dont l'étagement va de 90 à 163 ch (moins bruyant que le TDI), le 2.0 CRDI chez Kia qui va de 110 à 184 pour la version à double turbo, le 2.0 dCi qui va de 130 à 175 ch (dernièrement un 1.6 dCi 130 ch), le 2.0 JTD chez Alfa Romeo / Fiat / Lancia qui s'échelonne de 110 à 170 ch, le 2.0 CDTI qui va de 110 à 160 ch.

Agrément du 2.0 TDI :

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur. Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par des à coups de fonctionnement.

La fiabilité des 2.0 TDI :

Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version "rampe commune". Le problème le plus gènant concerne le 2.0 TDI 140 ch avant 2005 dont la culasse poreuse provoque la rupture du joint de culasse. Le symptôme est une consommation d'eau.
De plus le volant moteur bi-masse et le débitmètre sont souvent mis en cause ... Les versions 110, 120 et 170 ch semblent moins affectées par les soucis de fiabilité sans être non plus des références de fiabilité.

Statistiques fiabilité A4 2.0 TDI 143 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis A4 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
1/15	0/15	0/15	0/15	0/15

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
2/15	1/15	5/15	2/15	0/15

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/15	0/15	1/15	1/15	0/15	0/15

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/15	0/15	0/15	0/15	0/15

Vos témoignages sur AUDI A4 2.0 tdi 143 ch

A4 2.0 tdi 143 (témoignages)

a4 2.0 tdi 143 ch 31000 km juin 2008 modèle ambiente

Les plus : Moteur discret sauf au ralenti , très souple et puissant sur tous les rapports.Excellente tenue de route , bonne stabilité , peu sensible au vent.Trés bon confort pour 4 personnes sans trop de bagages. Belle présentation.

Les moins : Finition en nette régression par rapport aux A4 antérieures.Plastique des vérins de coffre bidons ( 4E pièce , il en faut 2 tous les mois) .Quelques dysfonctionnements de l'électronique au niveau des témoins.Freins de stationnement peu agréable ,démarrage moteur avec pédale d'embrayage à fond pas fait pour gente féminine . Coffre avec seuil trop étroit et pas suffisant pour les bagages de 4 personnes malgré la longueur du véhicule.Entretien très cher chez le concessionnaire

Consommation : 6,5 litres/100km maxi 7,8 sur 1000Km avec remorque chargée

Pannes : cache des verins de coffre

Note : 16/20

Assurance : 850 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)