| 0 à 100 km/h : |
5.9 s |
Pointe : |
250 km/h |
Couple : |
500 Nm
à 1600 t/min |
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Couple et souplesse définissent très bien ce moteur.
Entretien Elevé. Coût en assurance 8/10 
- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Automatique 7 vitesses - Mécanique 6 vitesses
- Roues motrices : 4 roues motrices
- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces
En savoir plus sur le 3.0 TDI : Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir
une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son
portefeuille à la pompe comparé à un équivalent en essence. Très gros succès de
ce moteur dans les Touareg, Audi A6, Q7 etc ... La souplesse et la sonorité de
ce moteur marque le contraste avec les petits 4 cylindres TDI qui sont plus
rugueux et plus brutaux surtout en injecteur pompe. Une fois adopté il devient
alors difficile de revenir sur des motorisations plus classiques. La puissance
de ce 3.0 TDI s'étale de 204 à 313 chevaux pour le plus récent qui hérite d'un
deuxième turbo pour pouvoir franchir la barre de 300 chevaux. La version à 1
turbo va jusqu'à 250 chevaux et 500 Nm de couple.
Le concurrent direct de ce 3.0 TDI et qui vous viendra surement à l'esprit assez
rapidement c'est le 30d de BMW. A savoir que le 3.0 litres se cache derrière les
appellations suivantes : 25d 30d et 35d. Il a évolué au fil des années avec une
première version sur série 3 E46 de 183 ch puis de 204 toujours sur E46. Ensuite
quand fut arrivée la E90 la 330d avait évolué à 231 ch pour culminer après son
restylage à 245 ch. La 335d qui est donc le même 3 litres mais avec 2 turbos a
débuté sur E90 avec 286 ch et se retrouve boosté à 300 ch après restylage.
Mercedes propose aussi du 3 litres en diesel, nécessaire pour propulser les ML
et autres grosses berlines de la marque. Les 3.0 litres diesel sont les 280 CDI,
300 CDI, 320 CDI et 350 CDI. Comme BMW ces appellations sont trompeuses car
elles font croire que l'on a à faire à des 2.8, 3.2, 3.5 litres ce qui n'est pas
le cas. Si l'on devait avoir une préférence elle va sans conteste à BMW qui
propose une sonorité bien plus travaillée que chez ses 2 concurrents directs. Agrément du 3.0 TDI : Doit-on préciser que le 3.0 TDI est un pure plaisir à mener ? Sonorité
valorisante, souplesse hors norme et couple de camion sont les atouts du 3.0 TDI.
De plus l'adoption de ce moteur permet d'obtenir une double sortie d'échappement
qui est du plus bel effet.
La fiabilité des 3.0 TDI : Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis.
Généralement plus le moteur est gros plus il est fiable car il n'est pas poussé
dans ses moindre retranchements contrairement à un 1.2 TDI 75 ch dont le
rendement est poussé au maximum et donc le moteur est très sollicité.
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