Fiches A6 
Qualités
- Rapport qualité/prix devenu très avantageux. Vous avez une berline d'exception à la fois fiable et luxueuse pour un prix devenu mini
- Finition intérieure quasiment irréprochable
- Comportement routier rassurant
- Très bonne habitabilité pour le conducteur comme pour les passagers
- Bon confort
- Cette A6 a beaucoup de succès à la revente malgré son âge (ses qualités la rendent désormais très attractive)
Les derniers plus des internautes
Moteur a la fois tranquille en mode confort et complément différant en mode sport, elle donne la banane.Très confortable sur longue distance, coffre spacieux, niveau sonore rien a dire en mode normal et rugi en mode sport . (Avant quattro 4.2, 300 cv, 2001, boite auto, jantes et pneus 255/50/17, 93000 kms)
Ne vieillit pas , même après 22ans , une fois lavée elle est comme neuve !Très agréable en boite 6 manuelle , et incassable.Confort hallucinant et aucune fatigue même après plusieurs centaines de kilomètres contrairement a ma Citroën c5 v6.Fiabilité globale , même avec 290000kms je n'ai aucune crainte de partir comme ca a plusieurs milliers de kilomètres de chez moi.Tenue de route et de cap de haut vol , sécurité active et passive. (2.5 TDI 180 ch 290000kms , Quattro Avant 180cv , 2001)
Fiabilité , tenue de route , volume intérieur , confort (2.5 TDI 180 ch boite Auto,270000Km,2004,17'',Pack + , 2.5 TDI 180Cv , Allroad)
Moteur 2.5 180 ch super vehicule ,increvable ,confortable navigateur ,full option, siege chauffant, ,super pour voyager un 0-100 km en 8.5 sec pour une 2.5 tdi. je l'avais acheté en 2005 à 100000 km je l'ai gardé jusqu'en 2010 je l'avais vendu à 325000 km (2.5 TDI 180 ch manuel 6 vitesses 180ch 2001 berline )
Formidable très bien si l’entretien est respecté il avoir un peu de connaissance et l’amour pour Audi (3.0 V6 220 ch)
Fiabilité, motorisation, confort, tenue de route, espace intérieur, espace coffre etc.. etc.. Au désespoir de mon garagiste, impossible de s'en séparer. (1.9 TDI 130 ch 2003 - 5 VIT MANU - DIESEL - 675000KMS - Autosécurité OK 2021 Belgique)
Bonne routière , plutot fiable , spacieuse et confortable (2.5 TDI 180 ch boite manuelle , 210000 km année 2001)
Confort, option, reprise. (A6 v8 300 cv de 2001)
Tenue de route irreprochable ,peinture et plastique en tres bon etat .aucun probleme rencontrer sur ce vehicule essence de 1997 a 180000 km (V6 2.4 170 ch)
Bonne auto avec 360 000km toujours bien et consommation de 8.5 aux 100 km juste ciel de toit qui ce decole (2.5 TDI 180 ch)
- Confort et agrément de conduite, que ce soit sur route ou en ville.- Insonorisation plus que convenable pour son âge.- Un vrai dromadaire, on peut enchaîner 1100 km sans faire un plein.- De la place et des rangements.- Peinture et plastiques qui tiennent le choc même après 15 ans.- Un look un peu retro qui ne fait pas encore dépassé et commence à donner un genre vintage et néo-retro à la voiture.- Bonne durée de vie des pièces d'usure normale.- Voiture attachante. (1.9 TDI 130 ch Avant de 2005, 236000km , boite manuelle 5 vitesse finition plus.)
Tenue de route. Qualité de fabrication. Silence et reprise moteur. (2.5 TDI 180 ch 200000km boite manuelle 180cv quattro )
Excellente routière..tres confortable...Finition au top....aucuns regrets (2.5 TDI 150 ch 350000)
Agrément de conduite, stabilité, habitabilité
(3.0 V6 220 ch BVA tiptronic 196000 km 2002)
La voiture a 20 ans, en sortant du lavage j'ai toujours la sensation qu'elle est neuve ! Confort princier, fiabilité générale, Tiptronic d'avantage réactive que celle d'une Bora V5 Sport par exemple, départ canon « V6 » et excellente tenue de route notamment par temps de pluie et surtout lors des épisodes neigeux j'ai été bluffé ! Ligne sublime toute en rondeur mais costaud, habitabilité et coffre digne du segment supérieur ( A8/Serie7/Clase S). En 20 ans rien n'a bougé. La mélodie du V6 ronronnant à 3000 tr/min mais qui change de registre pour devenir métallique passer 4000tr/min, consommation franchement raisonnable sur autoroute et route, mais.. (V6 2.4 170 ch Boîte auto Tiptronic, 132000 kms, de 1998, en finition Pack Quattro.)
Fiabilité/conso au bioéthanol !Génial et silencieuse ! (1.8 Turbo 150 ch)
Moteur économique et robuste. intérieur confortable. pièces pas trop chères. (1.9 TDI 100 ch 1.9 tdi 90 ch de 1998 avec 247000 km)
AUDI A6 signalées
Défauts
- Style vieillissant
- Mauvaise protection des pare chocs
- Fiabilité perfectible sur TDI, rien de bien grave mais des petits soucis qui peuvent gêner à la longue. Car précisons que la base du moteur reste très bonne pour durer.
- Agrément moyen des 1.9 TDI par rapport aux 2.5 TDI, deux classes au dessus.
Les (derniers) moins des internautes
Boite un peu molle en mode confort (Avant quattro 4.2, 300 cv, 2001, boite auto, jantes et pneus 255/50/17, 93000 kms) Petit manque de pêche sous les 2000tr/m , mais c'est une habitude a prendre. (2.5 TDI 180 ch 290000kms , Quattro Avant 180cv , 2001) Niveau sonore , réseau peu enthousiaste à assurer l'entretien .... (2.5 TDI 180 ch boite Auto,270000Km,2004,17'',Pack + , 2.5 TDI 180Cv , Allroad) Trop de consommation (V6 2.4 170 ch) Aucun defauts (2.5 TDI 180 ch manuel 6 vitesses 180ch 2001 berline ) Un peu de corrosion dur le bas de caisses il faut contrôler et entretenir (3.0 V6 220 ch) Pas encore trouvé après 18 ans. (1.9 TDI 130 ch 2003 - 5 VIT MANU - DIESEL - 675000KMS - Autosécurité OK 2021 Belgique) Un peu trop lourde , pièces audi très chères (2.5 TDI 180 ch boite manuelle , 210000 km année 2001) Consommation et cout entretien (A6 v8 300 cv de 2001) Ciel de toit et vitre électrique avant (2.5 TDI 180 ch) Gros problème avec les garagistes qui ne semblent avoir aucun recul sur la voiture (y compris ma concession audi).Un léger manque de puissance suite au poids. (1.9 TDI 130 ch Avant de 2005, 236000km , boite manuelle 5 vitesse finition plus.) Gourmand en carburant. Entretiens monticuleux sinon pannes pouvant coûter très cher (2.5 TDI 180 ch 200000km boite manuelle 180cv quattro ) Pompe injection changée(échange standard 750€)Démarreur changé a 300000 km(120€)Bouton lève vitre ARG ( 30€)Silent block train avant (120€) (2.5 TDI 150 ch 350000) Un peu gourmand, usure des surfaces de commande (feux, clim') boîtier électronique démissionnaire (3.0 V6 220 ch BVA tiptronic 196000 km 2002) Après 20 ans consommation de carburant importante en ville, Cadran LCD de l'ordinateur de bord, et de la climatronic sont fatigués et affiche difficilement, les Hp des portières à remplacer, les suspensions des Hp inexistante, soucis dans le potentiomètre du volume du poste radio/K7/Cd. Difficulté à obtenir le volume souhaiter. Tueuse de permis pour son étagement BA ! En 5ème 2800 Tr/min 130 km/h... c'edt Bien penser dans l'absolu économie de carburant, mais le couple Max de 230 Nm est atteint à 3200 Tr/min. Donc Difficile de tenir les 130 en cote. La Ba rétrograde.. Pour qu'elle soit à l´aise en 5 il faut être au dessus de 3000 tr. Soucis à 3500 tr/min vous êtes déjà à 180 km/h.. et pas de soucis pour les tenirs en côte ou accélérer en côte. Plus tu vas vite plus elle est à l'aise. (V6 2.4 170 ch Boîte auto Tiptronic, 132000 kms, de 1998, en finition Pack Quattro.) Pas de vitres électriques à l'arrière. (1.9 TDI 100 ch 1.9 tdi 90 ch de 1998 avec 247000 km)
AUDI A6 signalés
| 3.9K | 3.2K | Pas dans le TOP 100 | 4.1K | 5.1K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Cette A6 a permis à Audi de confirmer tout son savoir faire en terme de finition et qualité de l'habitacle. Et c'est chose réussie car cette berline n'a pas encore vraiment à rougir malgré son âge. Elle avale les kilomètres avec facilité déconcertante. Les départs en vacances ne sont plus à craindre à bord de cette A6.
A6 en images
Moteurs AUDI A6
Fiabilité A6
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
a6 2.5 TDI 150 : bruit lors du braquage
2l8 v6 audi a6 1997 : ouverture coffre trop petit
A6 2.5 quattro 180cv 2002, 166000 km : Un ressort d'amortisseur cassé
AUDI 100 (C4) 2.3E (5 cyl essence 133ch) de 1991 : 282 000 km et RAS ! [...] Tous les autres signalements >>
Break A6 Avant
Coffre : 460 litres. Avec seulement 460 litres disponibles sous la plage arrière de cette Audi A6 Avant (break), on reste un peu déçu puisqu'on aurait espéré dépasser allègrement les 500 litres. Pour cela il faudra enlever la plage arrière et accumuler les bagages plus en hauteur ...
Equipements
De série
ABS, airbags, antibrouillards, direction assistée, verrouillage centralisé des portes, jantes aluminium de 15 pouces (vous ne connaîtrez pas les enjoliveurs sur l'A6 !), banquette rabattable et fractionnable 2/3 - 1/3
Pack
Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, jantes alluminium de 16 pouces
pack cuir
Comme son nom l'indique ... il y a du cuir ...
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 5 (1995) |
4.77 m | 1600 Kg | 460 L |
 Mondeo (2000 ) |
4.72 m | 1400 Kg | 500 L |
 607 (2000) |
4.9 m | 1600 Kg | 480 L |
 Passat (1996) |
4.7 m | 1450 Kg | 470 L |
