Autonomie et recharge Fiat 500 électrique 500e (2020)

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Alors, comment se présente la Fiat 500e niveau utilisation, à savoir temps de recharge et autonomie ?
Pour étudier la chose nous allons distinguer les deux déclinaisons de la 500e, à savoir les 24 kWh et 42 kWh qui ont des spécificités bien distinctes.

Version 23.7 kWh

Nous avons donc ici une batterie de 24 kWh dont 21.3 sont exploitable (valeur nominale). La vitesse de recharge est de 11 kW en courant alternatif, à savoir les prises domestiques et les bornes de recharge de petit calibre qu'on retrouve beaucoup dans les villes. A la maison on est donc à 2.3 kW si vous n'avez pas de Wallbox (ce qui est très loin d'être indispensable), ce qui fait environ 9 heures de charge. pour aller de 0 à 100%, un scénario très atypique car on n'est jamais vraiment à 0% et on ne charge jamais à 100%, sauf si vous vous fichez du vieillissement précoce de votre batterie. A 11 kW, et donc une Wallbox et un abonnement électrique puissant, vous mettrez alors dans les 2 heures pour tout charger.

Venons-en maintenant au chargeur rapide à courant continu, à savoir les 50 kW proposés par l'auto. Avec une batterie de 21.3 kW nominaux, il faudra compter une bonne vingtaine de minutes pour atteindre les 90%, les 10 derniers pourcents étant assez lents et venant nuire à la moyenne si on les inclut.

L'autonomie va d'environ 200 km en ville à 80 km à 130 km/h sur autoroute. En prenant en compte une moyenne de 16 kWh/100km on est à 130 km d'autonomie.

Attention : les 50 et 85 kW théoriques sont en pointe et ne peuvent que rarement être atteints, un classique sur les voitures électriques.

Résumé :

Version 42 kWh

Sur la version grande autonomie de la Fiat 500e, nous avons affaire à une batterie de 42 kWh dont 37.3 kWh utiles.
Sur courant alternatif, au maximum des 11 kW offerts on va mettre un peu plus de 3 heures pour atteindre les 90% de charge, si on part de tout en bas donc. Sur prise classique, sans borne de recharge rapide à la maison, on mettra dans les 16 heures pour arriver à 100%. Donc même si vous faites dans les 200 km par jour, il faudra 16 heures pour remettre sur pieds la batterie. Un bout de la soirée et la nuit suffisent donc à assumer de beaux kilométrage même sans Wallbox.

Sur chargeur rapide la voiture peut accepter 85 kW de puissance, ce qui fait environ une bonne demi-heure pour recharger 90% (toujours les 10 derniers pourcents très lents que je ne souhaite ici inclure pour ne pas troubler les cartes).

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Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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