Essai de la Peugeot 207 CC : faiblesses mécaniques, moteurs (3 parmi lesquels le 1L6 VTI 120 cv et le 1L6 THP 150 cv ...), vos 83 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap 207 CC

 
  
Comportement :
21 aiment
Comp. routier :
7.9
Confort :
3 aiment 1 n'aime pas
Confort :
6.8
Finition :
7 aiment 6 n'aiment pas
Finition :
6.9
Habitabilité :
8 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
1.8
Coffre :
1 aime 1 n'aime pas
Coffre (380L) :
6.3
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Essai auto > Peugeot > Essai 207 CC (2007-2013)

1.6 VTI 120 ch 207 CC (2007-2013)

 

Les coupés cabriolets représentent une de ces déclinaisons qui trouvent acheteurs chez les gens soucieux de se démarquer et de manifester leurs libertés de pensée et d’action. Certains constructeurs automobiles l’ont bien compris puisque le choix devient de plus en plus ouvert, alimenté par des produits de qualité. Certains de ceux-ci visent le très haut de gamme… D'autres se contentent d’une clientèle moins huppée, toutefois aussi exigeante en matière de plaisir de conduite, de sécurité, de fiabilité…

Derrière une proue agressive et un regard félin dû aux optiques remontant très haut sur les ailes, la 207 CC adopte une position de conduite étonnamment basse. En plus de contribuer à des sensations relatives à la route exacerbées, cette assise réduit les risques de se cogner au pare-brise au moment des accès dans la voiture. Les places arrière, comme souvent dans les cabriolets, sont anecdotiques et curieusement réclamées par les acheteurs qui peuvent ainsi les utiliser lors de courts trajets à plusieurs. Pourtant, dans la majorité des cas, seuls de menus objets trouvent place à l’arrière.

Les matériaux mis en œuvre dans le véhicule et la fabrication du toit sont de bonne facture. Lorsque la capote est rangée dans la malle, elle laisse encore de la place en suffisance pour organiser un week-end en amoureux. Au premier rayon de soleil, un ralentissement et quelques secondes métamorphosent la 207 CC en un tapis volant ouvert aux sensations de l’air et aux parfums de la nature… L’approche de la route accueille un regard plus tranquille. Le moteur d’ailleurs y contribue, lui aussi !

Le 1.6 VTi 120 ch

Le moteur de seize cents centimètres cubes fonctionnant à l’essence provient d’une collaboration avec un motoriste teuton connu. La recherche de performances faisant partie d’un passé révolu, on appréciera la conduite indolente ou nonchalante qu’il distille. À défaut de maintenir constamment le régime au-dessus des quatre mille tours, la voiture privilégie les approches détendues du réseau routier. On regrettera peut-être le choix d’une boîte à cinq vitesses. Un sixième rapport aurait sans doute permis de réduire les consommations et renforcé les reprises urbaines.

Comportment routier

Le châssis de la 207 a été profondément rigidifié pour encaisser les contraintes supérieures dues à l’absence de toit. Il en résulte un comportement à la fois réconfortant et dynamique. C’est de cela que dépend le plaisir de conduire un cabriolet. Lors des escapades énergiques sur des tracés joueurs par leurs virages, la 207 CC manifeste une tenue de route sereine et rassurante. Le remous d’air sont contenus par la barrière des fenêtres. Après la fermeture du toit, conséquence de l’apparition de quelques gouttes d’eau, la 207 CC s’apprécie pour son silence.




+ Compléter ce paragraphe






Diesels de la 207 CC

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.4 / 6 / 6.9
 
3.5/10

240 NM
190 km/h
11.9 s

Si cette 207 n'était pas un cabriolet, c'est vers cette motorisation qu'il faudrait se tourner. Cependant, lorsque le toit est ouvert il est beaucoup plus agréable d'avoirs à faire à une version essence beaucoup plus discrète..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
6.4 / 7.1 / 8.2
 
4/10

160 NM
194 km/h
10.5 s

Les 120 chevaux suffisent à animer correctement cette petite Peugeot 207 CC. Cependant, si vous désirez un moteur avec plus de caractère c'est vers la version de 150 chevaux qui faudra se tourner car la version de 120 chevaux est un peu platonique..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



34 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 THP
1598 cc
150 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
5/10

240 NM
220 km/h
8.4 s

Moteur très vif n'est pas indispensable. De plus, le confort est altéré par des à-coups de fonctionnement..


4 Cylindres

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc THP de 150 chevaux n'est pas dénué de problèmes. En effet il est constaté depuis quelques an ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - Ds3 - 207 - 308 -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    

Performances 207 CC

Source performances : Zeperfs.com

Modèle Vitesse maxi 0 à 100 km/h km départ arrêté Couple puissance
Peugeot 207 1.4 VTI 95ch 2008
VENDRE / ASSURER
176 Km/h 11.5 sec. 33.4 sec. 136 NM 95 ch
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 16v 110ch NC
VENDRE / ASSURER
192 Km/h 12.3 sec. 33.9 sec. 260 NM 110 ch
Peugeot 207 1.6 THP 16v 150ch 2007
VENDRE / ASSURER
207 Km/h 8.5 sec. 30 sec. 240 NM 150 ch
Peugeot 207 RC 175ch 2007
VENDRE / ASSURER
216 Km/h 7.5 sec. 28.4 sec. 260 NM 175 ch

INFO : Le graphique est manipulable




Pour vous qu'est-ce que la marque KIA vous inspire ?

Je n'ai pas encore confiance en cette marque qui est trop peu répandue dans notre pays Ce sont des voitures au très bon rapport qualité/prix Avec 7 ans de garantie elles doivent être fiables

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Que pensez-vous de l'évolution des Renault ?

Elle sont de plus en plus séduisantes Elles ne changent pas vraiment, toujours aussi classiques Elles sont de moins en moins séduisantes Elles ne m'ont jamais attiré

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207 CC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207 CC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

 


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