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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 ch 2010
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Avis Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 ch 65000km, 2010, Sportline

16/20


Posté le : 2015-03-09 02:23:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ligne, qualité d'assemblage, confort intérieur, plutot spacieuse pour un coupé

Défauts : carrosserie exposée, puissance moteur

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : voyant moteur allumé, réglé en 10 minutes (mais 65 euros tout de même!) par concessionnaire, juste un fil coupé sur une sonde du catalyseur.

Note : 16/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 25%)


Très belle auto, qu'on achète sur un coup de cœur.
Très agreable à conduire, moteur silencieux mais aux performances un peu limitées compte tenu de la consommation. Relativement lourde, elle n'a rien d'une sportive!! En revanche, très plaisante à mener en mode "balade" sur routes sinueuses.
Pour ma part, aucun problème moteur si ce n'est un fil coupé sur une sonde du catalyseur (achetée d'occasion, 20000km parcourus).
Boîte manuelle précise et bien étagée.
Très mauvais éclairage la nuit (je conseille les xénon)
Qualité d'assemblage exceptionnelle, aucun bruit parasite, plastiques épais et solides.
Sièges assez fermes et qui assurent un très bon maintien.
L'accès aux places arrières est accrobatique, mais elles sont étonnamment spacieuses une fois installé, à condition de ne pas être chlostrophobe.
Le coffre est grand, mais le seuil est haut et l'ouverture est très étroite.
Quelques mesquineries de la part de VW comme les rétros exterieurs dégivrants mais non rabattables.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par watout - (2016-01-24 12:51:34) : Modèle sportive 160 CV dsg7 neuf de 2009' aujourd'hui 112000 km' aucun pb. A relever, une usure rapide des amortisseurs avant, cette usure se stabilisé par la suite, et un embrayage qui commence à donner des signes de faiblesse depuis peu, usure sensible au démarrage uniquement.
  • Par Gobitcho - (2016-04-17 23:27:41) : Les rétros se rabattent bien via la manette à l'intérieur
  • Par Sylv - (2016-06-05 10:06:06) : Non non dans mon cas, je confirme qu'il n'y a pas de manette pour rabattre les rétros à l'intérieur (peut être une option...)
    Pour les rabattre, c'est à la main à l'ancienne en repoussant le rétro par l'extérieur. Mesquin...

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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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