Avis Skoda Yeti 2.0 TDI 140 ch 4X4 2L 140CV AMBITION
Fiches YETI 
Posté le : 2020-02-03 13:06:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule robuste (325000km - base de 40000km par an)
Consommation moyenne d'environ 5,5L.
Ce véhicule est vraiment étonnant.
Il me fallait un véhicule avec une transmission intégrale, de 2L de cylindrée (je fuis le downsizing), avec de la pèche (140CV) et de la place (1700L sans les sièges).
Contrat rempli !
véhicule très fonctionnel, même si un garage est indispensable pour caser les sièges et la plage arrière une fois démontés.
Il manque juste le bluetooth et les essuie-glaces automatiques pour compléter un équipement, en tous cas pour moi, amplement suffisant (phares automatique, abs, esp, 4X4, detecteur de sous gonflage, retroviseurs electrique dégivrant).
La conduite est très rassurante, on est jamais pris en défaut (4x4)
Bien sûr ce n'est pas une formule 1, mais tenue de route reste excellente pour ce type de véhicule et c'une vrai merveille sur la neige.
Les 140cv du moteur sont là et bien là. Beaucoup d'essais valorisent cette puissance en comparaison de la version 170cv où le gain de puissance est présent mais finalement inutile à la vue de l'utilisation de cette voiture.
La boite enclenche bien mais reste parfois accrocheuse (surtout avec les 325000KM) mais reste agréable.
Défauts : Quelques bruits ci et là.
mais sinon RAS
Consommation moyenne : 5,5L / 900km d'autonomie (800km en pleine charge sur autoroute)
Problèmes rencontrés : Le coupleur haldex est vraiment très efficace mais sa gestion (électronique/hydraulique) est parfois surprenante. Surtout après le changement d'huile du coupleur.
En effet, le système est assez sensible/surprenant à la sortie d'un rond point ou lorsque vous tourner à très basse vitesse par exemple; comme s'il détectait une nécessité de passer en 4X4 (gestion passage 4X2 -> 4X4 électronique..... en effet ce type de transmission n'est pas permanente en réalité)
Problème de vanne EGR à 160 000 km. 800€ à ma charge car mon véhicule n'était plus sous garanti. Attention, le changement de la vanne EGR sur une version 4X4 nécessite de tomber le pont avant (d'où les 800€). Important à savoir, surtout si vous n'avez pas besoin d'une version 4X4.
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 62)
Autres avis Yeti 2.0 TDI 140 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
)
