Avis Renault Scenic 2 1.5 dCi 85 ch BV5, 204000Km, année 2003, Pack Expression
Fiches SCENIC 2 
Posté le : 2017-03-05 11:11:05
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Tenue de Route, précision de la direction, très fiable (moteur), il consomme pas beaucoup si on sais l'utilisé ;), intérieur spacieux, j'aime les rangements un peu partout, Autoradio integré, le son est PARFAIT. Très bonne voiture familiale !
Défauts : Un peu bruyant, pas trop de puissance en dessous de 2000 trs/min, la visibilité a l'avant est très bonne mais sur les côtés, ça nous cache la visibilité dans certains virages a cause des barres entre la pare brise et la fenetre.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Réparation et devis un peu cher chez Renault ! Faites vos réparations ailleurs que chez renault. Problème d'essuie-glace droit (il n'essuie pas alors que l'autre nettoie parfaitement), problème de ventilos habitacle qui ne marche plus dès que il pleut, le compte tour ne dépasse pas les 3000trs/min (sur le tableau de bord) alors que le moteur tourne a fond (explication en dessous).
Note : 16.5/20
Prix assurance : 58 euros/mois (Assureur : BPCE ) (type de contrat : Tout risque sans franchises ) (Bonus/Malus : 50 %)
J'en reviens a mon problème de compte tours :
Lorsque je suis en 2ème, je fais monté ma voiture a fond ( jusqu'a 80km/h ) la le compte tours affiche presque le max (5000trs/min), mais quand je suis en 4ème (lorsque je rentre sur autoroute) à 90Km/h je la fais monté jusqu'a 120/130km/h le moteur fais le meme bruit que en 2ème donc je suis sensé être vers les 5000trs/min, mais le compte tours se bloque à 3000trs alors que la vitesse monte :/ Diagnostic renault, Vanne EGR HS...
Sinon, je n'es rien a dire, c'est une très très bonne voiture pour tout type de route, mais un conseils : accelerer avant de passer vos vitesse car sinon vous etes en sous régime et vous encrasé le turbo et le moteur avec, personnellement, avant chaque rapport (a chaud), j'attein les 3000 voir 3500trs, sinon à froid, pour pas abimer le turbo, le les passes dès 2000trs :)
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