Avis Renault Laguna 1 V6 3.0 195 ch BM, 203000, 1997, Silverstone 17 pouces, finition Initiale 1998 toute option sauf Carminat
Fiches LAGUNA 1 
Posté le : 2019-09-12 20:12:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Onctuosité de la mécanique, couple et souplesse de reprise à bas régime, silence de fonctionnement, douceur des commandes et de l'amortissement, progressivité de l'assistance de direction asservie, niveau d'équipement rare même 20 ans après (ordi à synthèse vocale, double gestion de voyage/conso moyenne & instantanée, sièges électriques à 3 mémoires, clim automatique, injection Bosh multitronic 7.0 avec calage variable, filets anti-UV sur lunette arrière, housse cuir sous la lunette arrière, accoudoirs AV et AR, cuir de très bonne qualité ni percé ni usé, sécurité enfants portières et vitres AR, régulateur de vitesse etc).
Moyennant un entretien et un suivi scrupuleux, elle vient de réussir ce 11/09/2019 un CT avec 0 défaut, y compris pour la pollution critère pourtant récemment durci.
Défauts : - ciel de toit décollé
- rembourrage portière conducteur pas assez robuste
- mousse isolante derrière le compteur de vitesse décomposée
- plastique de la partie supérieure du tableau de bord - mauvais vieillissement
- jantes 15 pouces Matignon d'origine, monte insuffisante (diamètre et largeur) en regard des performances/capacités de la motorisation et de la qualité du chassis
Consommation moyenne : 11L/100km en ville, 8,5L/100km sur autoroute au régulateur (moins qu'une Clio 1.6 16v)
Problèmes rencontrés : - remplacement du micromoteur du tachymètre
- remplacement des micro ampoules du tableau de bord
- connecteur du capteur d'ABS du siège conducteur remplacé
- faisceau électrique alimentant le moto-ventilateur secondaire
- soufflet cardan AVG assurant l'étanchéïté de l'huile de la BM
- étanchéïté du bouchon de remplissage huile moteur
- les 3 bobines Sagem remplacées avantageusement par des NGK
- remplacement de l'ampoule de rétroéclairage de l'écran clim
- étanchéïté du couvre culasse
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
En lui ayant ajouté un GPS double Din Pioneer avec liaison blutooth assurant la fonction de kit main libre, une caméra de recul et des films anti-UV sur les vitres AR, cette limousine tient son rang et fait pâlir nombre de berlines récentes voir actuelles.
Son moteur (le ES9J4 de Peugeot qui a remplacé avantageusement le catastrophique et glouton PRV) affiche 194cv pour une conso très raisonnable sur autoroute. Il s'agit d'une grande routière (pas d'une citadine) dont l'autoroute est le domaine de prédilection et sur laquelle ses aptitudes et sa reprise en souplesse en surprennent beaucoup.
PS : les pièces de rechanges se raréfient chez Renault mais se trouvent toutes sur les bons sites internet (eB…, LeB..C... etc).
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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