Avis Renault Laguna 3 2.0 140 ch 65.000km, 11.2012, jantes 17", Estate venant d'Allemagne finition appelée Sportway: c'est une Expression avec pas mal d'options : 4VE, pédalier+levier de vitesse alu, volant GT avec méplat,
Fiches LAGUNA 3 
Posté le : 2019-03-11 16:15:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Après une berline Privilège non-E85 de 2008 achetée en 2010 avec 24.500km et revendue en 2016 avec 140.000km, j'ai repris une 2.0 16V 140ch mais en phase 2 et en Estate de 11/2012 et 21.500km. Je l'ai achetée en Allemagne dans une finition spécifique appelée Sportway. J'ai juste changé les jantes alus 16" d'origine par les 17" de la Bose Edition, plus jolies et aussi plus faciles à nettoyer.
( Pour info, le 2.0 16V 140ch est devenu officiellement une version bioéthanol à partir de fin 2009.)
Les 140ch sont suffisants en usage courant, si certains en veulent plus, la GT 205ch fera l'affaire ( la 170ch n'a que peu d'intérêts en matière de puissance, les +30ch sont bouffés par la BVA et ça n'est pas une version E85.
Cout en carburant en 100% E85 (10,5L): 7€ pour 100km ( contre 12,35€ pour la version non-E85, 8,5L). Aucune différence de conduite entre les 2 versions, la bioéthanol roule avec du E85, du SP95, du SP95-E10 et du SP98, et en mélange de tous ces carburants. Réservoir de 66L.
Qualité des matériaux très acceptables, j'avais peur de la tenue de l'habillage velours de la berline Privilège, mais finalement, rien n'avait bougé.
Défauts : Alors oui elle est globalement moins confortable qu'une Laguna 2 ( que j'ai aussi eue pendant 9 ans et 245.000km en 1.9 dCi 120ch ), mais j'ai fait 5000km pendant les vacances de 2010 ( Strasbourg - Portugal ) avec des trajets quotidiens de 900km et à chaque fois je suis sorti de la voiture frais comme un gardon ( j'ai plus de 50 ans : D ).
Elle a du mal avec les routes bosselées, mais sur le tapis des (auto)routes, c'est un vrai plaisir.
Consommation moyenne : 10,5L en 100% E85 - cout carburant 7€ pour 100km conduite dynamique
Problèmes rencontrés : une pompe à essence fin 2011 sur la berline, 445€ pris en charge à 75% par Renault, la voiture n'était plus sous garantie constructeur.
Note : 17/20
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