Avis Renault Laguna 3 2.0 dCi 150 ch 2008/BVM/131000kms/Dynamique Carminat
Fiches LAGUNA 3 
Posté le : 2017-09-15 10:57:58
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Habitabilité, confort global, fiable (en dci 150), tenue de route d'une sportive, freinage, mobilier interieur bien conçu.
Défauts : Esthétique exterieur en phase 1(affaire de gout),mobilier bruyant par temps froid, suspensions un peu rude (l'inconvenient de la bonne tenue de route) , temps de réponse du turbo, un peu molle pour 150 chevaux.
Consommation moyenne : 7.1/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0.54 de bonus)
La voiture souffre de la mauvaise réputation de Laguna 2 qui était, il faut le dire, une catastrophe en terme de fiabilité.
Ici le 2.0 DCI 150 (moteur à chaine origine nissan) ne souffre d'aucune tare, Renault à mis un point d'honneur à la fiabilité et c'est réussi.
Esthétiquement cependant l' exterieur est très vieillot à mon gout, surtout l'avant des phases 1 et l'ensemble fait assez plastique comme la plupart des francaises d'ailleurs.
L'interieur est quand à lui plutot pas mal, il n'a pas trop mal vieillit, les materiaux sont plutot qualitatif meme si en hiver quelques bruits de mobilier se font entendre.
L'ergonomie est bonne, meme si le bouton de regulateur est situé à un endroit plutot inattendu, la position de conduite est bonne, les sieges maintiennent bien et sont globalements confortables.
Le hayon du break est dans la moyenne, moins logable que sur une Megane 2 estate (?!)
Le moteur (ici 2.0 dci 150) est je trouve un peu moue, bien que coupleux, le temps de réponse du turbo est long, vous devez accelerer à l'avance pour vous engagez sur un rond point au risque de devoir subir les 2secondes de latence de ce dernier. Une fois lancée par contre on sent bien les 150 chevaux, mais je me dis que les dci 110 doivent etre vraiment tres tres justes pour emmener tout ce poid.
Consommation dans la moyenne, un poil plus élevée que sur un TDI, 7L en mixte et autoroute, 5.5 sur nationale.
Point important, l'ensemble mécanique est assez accessible, Renault avait toujours à mes yeux cette image du démontage de parechoc pour changer les ampoules de phares, ici il n'en est rien, ampoules et filtres changés en 15mns.
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