Avis Renault Clio 3 rs phase 2 cup 203 cv 2012
Fiches CLIO 3 
Posté le : 2015-05-07 20:55:14
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : rigidité du chassis / precision de l'ensemble train avant et direction / train arriere enroulant sans survirage excessif / absence de remontée de couple dans la direction en phase d'accélération / motricité trés correcte pour 203 cv / grande stabilité dans les enfilades rapides / absence pratiquement totale de prise de roulis avec le chassis cup / freinage endurant et trés facile a doser / correcteur de trajectoire permissif et déconnectable / moteur hyper souple et élastique a bas et trés bas regime /rapidité de monter en regime du moteur /courbe de couple moteur relativement plate et disponible dés les 3000 tpm / bon etagement de la transmission / aspect exterieur relativement discret dans la globalité avec la couleur noir mais terriblement sportif dans des details importants(diffuseur ar / ailes avant et arriere élargies / sorties d'echappement/ jantes / extracteur d'aile avant )/ presence de nombreuses parties en aluminium dans le compartiment moteur (collecteur admission / carter d'arbres a cames / carter de distribution) : collecteur d'echappement double y esthétique et surement efficace / bon maintien au niveau du dos des sieges baquets d'origine / consommation raisonnée en coduite normale( de 7.5l a 9.00l)
Défauts : moteur manquant de caractére entre 3500 tpm et 5000 tpm en pleine charge / puissance maxi importante mais disponible uniquement dans les hauts regimes /léger sous-virage dans les enfilades lentes / légers ratés de combustion pendant la phase de montée en temperature du moteur par temps froids / consommation importante en ville par temps froid (de 11 l a 12.5 l) / aspect interieur trop discret / absence d'information sur la pression et temperature d'huile sur le pack instruments (dommage pour un moteur course longue tournant a 7500 tpm ) / poids du vehicule un peu élevé (1240 kgs) /
Consommation moyenne : entre 7.5 et 10 litres en conduite normale et entre 11 et 13 litres en conduite rapide
Problèmes rencontrés : remplacement du moteur complet a 3000 kms suite a fissuration du bloc. / remplacement du condenseur de climatisation suite a porosité a 3000kms / remplacement du commutateur d'eclairage a 50 kms suite dysfonctionnement.
Note : 18/20
conclusion : un vehicule hyper sportif dans sa définition chassis /freinage / motorisation / transmission .
cette Clio n'est surement pas la plus rapide sur un 0 a 100 km/h ou en vitesse maxi mais elle set terriblement efficace et plaisante a conduire sur route difficile.
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