Avis Nissan Tino 1.8 115 ch Année 2003 - 125000 km - Finition Acenta
Fiches TINO 
Posté le : 2014-02-07 17:53:10
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Prix en occasion, mécanique fiable, équipement généreux, confort correct, nombreux rangements, modularité
Défauts : Electronique aléatoire (système Immo NATS), autoradio Clarion intégré à la console à la fiabilité désastreuse, service client Nissan douteux, soucis de finition, consommation d'huile excessive, boîte de vitesse désagréable
Consommation moyenne : 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : Centralisation à distance, Autoradio intégré défectueux, gâche de porte arrière récalcitrante, consommation d'huile excessive
Note : 11/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 43%)
J'ai acheté ce véhicule d'occasion en juillet 2013 et il a eu 10 ans en novembre de la même année. A l'origine, il s'agissait de remplacer une C5 quasi neuve par un véhicule fiable capable de durer sur le long terme car, je souhaitais solder mon crédit auto pour être libre sur un crédit immobilier. Réticent au diesel, je regardais les Xsara Picasso 1.8, les Corolla Verso et les Nissan Tino. Des véhicules ayant bonne réputation en matière de mécanique et pouvant se trouver en occasion autour de 3000 Euro. J'ai donc trouvé ce Tino près de Toulouse qui totalisait 115000 km et, conscient de la fiabilité japonaise (j'ai possédé deux japonaises par le passé), j'y ai presque été les yeux fermés surtout que celle-ci malgré ses 10 bougies, était en super état et son équipement était plus généreux que nombre de Picasso en concurrence...
Premier constat, c'est une habitude japonaise, on éprouve peu de plaisir à son bord, tout à l'air serieux et sain mais, petite différence, la boîte est désagréable au possible. Elle est imprécise, j'avais déjà connu cela sur une Micra de 2011 que j'avais loué en Irlande et il faudrait donc croire que c'est une signature de la marque. Au final, on s'adapte et aujourd'hui, j'y prête moins d'attention et si cela s'arrêtait là, on ne pourrait pas être critique sur cette auto mais, malheureusement, ce n'est pas tout...
J'ai rencontré des problèmes de centralisation à distance à partir de septembre 2013. D'abord, c'était aléatoire, fallait batailler avec la clef et je me suis dit que ça devait provenir des piles mais, même en remplaçant les piles, le problème n'a fait que s'amplifier. Impossible d'ouvrir et fermer le véhicule autrement que par le barillet de porte qui, malheureusement ne commande que la porte conducteur. Il fallait donc fermer individuellement chaque porte et, le coffre étant dépourvu de barillet, il ne fermait pas... Mais ça ne s'arrêtait pas là, l'autoradio s'est mis à marcher de manière aléatoire et un message "SUR" apparaissait sur la console centrale. Les forums Internet étant plus ou moins alarmiste, j'ai contacté Nissan... Diagnostic du garage Nissan de Villenave d'Ornon (33), sans même prendre la peine de voir le véhicule, le système Immo NATS qui gère la centralisation, le code de la radio et le démarrage du véhicule est mort, coût estimé 700 Euro... Pour une auto qui en vaut à peine 3000, ça fait une pilule difficile à avaler et j'ai décidé de laisser ça comme ça...
Mais le problème s'est amplifié au fil des mois, l'autoradio devenant catastrophique, il diffusait la musique (du moins quand il voulait) mais était impossible à commander (impossible de l'éteindre, de changer de station ou de régler le volume). Je vous laisse imaginer la joie de passer au drive dans un fast food, obligé de couper le moteur pour être entendu ! Bref, l'histoire m'a inquiété je me suis dit que tôt ou tard, ce fichu système NATS serait contaminé au point de bloquer le démarrage du véhicule...
Prise de contact et passage dans un autre garage Nissan, à la Teste (33). Diagnostic serieux du véhicule, l'Immo NATS n'a pas de souci, l'autoradio intégré à la console est quasiment mort c'est certain mais pour la centralisation, une simple reprogrammation des clefs suffit. Coût de l'opération, 0 Euro, c'est gratuit monsieur et ça nous fait plaisir. Quel contraste, 700 Euro d'écart d'un garage à l'autre, c'est serieux non ? Et le service clientèle de Nissan dans tout ça ? Bah, il s'en fout, la voiture à 10 ans...
Alors j'ai changé le poste. Il faut le savoir, pour ceux qui s'aventurent à changer le poste, bricoler et utiliser Google sont des éléments indispensables car chercher les bon connecteurs ISO est assez folklorique et dans tous les cas, un poste standard n'est pas adapté au design de la console. Faut aussi être patient, commander un simple connecteur se fait parfois à l'étranger et peut mettre des semaines à arriver... Une fois le poste installé, on a droit au message "SUR" sur l'écran central, forcément l'Immo NATS n'aime pas votre poste (mais il n'empêche pas le bon fonctionnement). Il faut croire que je ne suis pas tout seul car, dans les bouchons, pas plus tard que cette semaine, un autre Tino m'a dépassé et avait lui aussi ce message laconique sur son écran... La maladie des Tino (ceux après 2002 en tout cas), Nissan le sait mais ne le reconnaît qu'à demi mot et le Tino n'a jamais été rappelé pour le NATS et pour son autoradio (un Clarion CY460) à la fiabilité plus que douteuse et qu'il est en théorie, interdit de changer par un poste autre que celui d'origine (850 Euro chez Nissan et il ne lit pas les MP3 et le Bluetooth pour ce prix là)
Et au volant me direz-vous ? Bah je l'ai dit, pas de plaisir, une boîte désagréable et une consommation élevée dès lors que la clim tourne. Consommation, c'est d'ailleurs aussi l'autre point faible du moteur, mais dans le carter ce coup-ci, car l'huile se volatilise on ne sait trop où car il n'y a aucune fuite apparente. Ce qui est sûr, c'est que la vidange a été faîte en juillet et en décembre, le carter était quasiment vide... Dernière nouveauté, une gâche de porte arrière se met à faire des caprices, j'ai passé une demi-heure à fermer ma porte arrière sur un parking public récemment, imaginez donc mon amour grandissant pour Nissan à cet instant... Pour autant, ce véhicule n'est pas une catastrophe, loin de là puisque mécaniquement il reste sain mais il faut avouer qu'il devient irritant au quotidien.
C'est dommage car l'équipement est plus que généreux avec la clim auto, l'ordinateur de bord, les rétroviseurs électriques, la caméra de recul et les 4 vitres électriques. Il y a des rangement partout, les sièges arrières sont tous indépendants et peuvent être enlevés facilement laissant un super volume de chargement. L'assurance ne coûte pas trop cher, les voleurs ne s'y intéressent pas (j'en parle en connaissance de cause j'ai roulé près de 4 mois avec le coffre non verrouillé) mais, en comparaison, j'ai possédé d'autres japonaises (une Suzuki Baleno et un Mitsubish Space Star), largement plus plaisantes et fiables à mon sens. Le mariage de Nissan et Renault se ressent et je ne pense pas que ce Tino soit capable d'atteindre des kilométrages élevés sur le long terme surtout quand on voit le prix des pièces de rechange en comparaison de la côte du véhicule, ça donne à réfléchir... Nissan se moque complètement de ses clients en proposant des pièces aux tarifs prohibitifs et les diagnostics sont douteux dans certaines concessions, comment voulez-vous accorder votre confiance face à ce genre de comportement ?
Je lui donne quand même la moyenne juste parce qu'elle démarre sans problème et que la finition reste correcte (ayant possédé une Punto, je reviens de loin...)
Pour finir, les mots qui me viennent à l'esprit en évoquant cette auto et la marque ? Irritant, scandaleux et surtout, déception, c'était ma première et sans doute dernière Nissan. Dommage car cette marque a été excellente par le passé...
- Par Nat - (2017-10-22 16:47:39) : Nous avons changé le poste radio c'est tout simple il suffit juste de prendre chez nissan l'entourage du poste point barre et de bidouiller un peut nous aussi la console était HS aussi pouvoir recevoir les appel téléphonique à bord sans rien touché
Et sa fonctionne super bien cette voiture et fiable aucun problème rencontré - Par Olive33 - (2017-10-22 21:46:16) : Je relis mon avis 3 ans après l'avoir posté, je ne change aucune ligne. Je roule depuis en Toyota Prius et elle n'a rien à voir, pour rien au monde je reviendrais à cette Nissan. L'équipement était généreux c'est indéniable, mais il faut croire que la mienne était vraiment mal née. L'autoradio que j'avais installé en seconde monte était un Pioneer avec mains libre aussi, avec le connecteur iso adéquate il se montait facilement, à l'époque je ne connaissais pas les site comme aliexpress, nul doute qu'aujourd'hui je trouverais ce connecteur plus simplement. Pour l'entourage, je l'avais coupé moi même à partir de l'ancien poste et au final, ça ne se voyait pas trop. Pour l'huile, j'avais le carter quasi vide tous les 2 à 3000 km. Je l'ai vendu en mai 2014 dans le Sud-Est au prix de 1500 Euro (je l'avais payé 3000 moins d'un an avant...) + le prix de l'autoradio et les dépenses comme pneus et plaquettes... Elle a mis plusieurs mois à partir du marchand qui me l'a rachetée et celui qui l'a repris l'a remis en vente qelques mois après... Visiblement, personne n'en était vraiment satisfait. Dommage, sur le papier c'était une bonne auto...
- Par jeromeh - (2018-05-04 17:05:05) : ...eh oui Nissan c'est Renault, maintenant...
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