Avis Mercedes ML 270 CDI 163 ch Bvm 6 vitesses, 280000, annee 2004 . Version luxury
Fiches ML 
Posté le : 2018-07-06 00:09:36
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Un vrai 4X4 avec chassis et boite de transfert et pas un SUV fragile.
Sieges , comportement routier en conduite normale, conso relativement correcte (8 a 9l)
Tres logeable il y a de la place et un coffre genereux.
Le bruit du 5 cylindres est sympa, le moteur est bien coupleux
Facilite de trouver les pieces Detachees.
Passe a peu pres partout en mode vitese courtes.
Défauts : La finition n'est pas a la hauteur des autres Mercedes.... Vieillit moins bien qu'une Classe C.
Corrosion sur le haillon arriere, boucliers fragiles, habillages interieurs qui se decollent...
Idem la mecanique est bonne et fiable avec les soucis rencontres sur d'autres motorisations : les joints d'injecteurs, les injecteurs, les volets du collecteur d'admission, l'encrassement de la vanne EGR Il faut donc le surveiller et disposer d'une valise diag sinon direction concession.
Les trucs fragiles sont vite hs ( le radar arriere).....
Autre truc a la noix, il dispose d'une alarme....
Consommation moyenne : 8 a 9 l ( en roulant cool)
Problèmes rencontrés : Fuite injecteurs 200000, la premiere saute de temps en temps, panne neimann le landemain de l'achat des couinements de suspensions (silent blocs a changer) l,essuie glace arriere HS ,
Les capteurs de recul Hs, l'embrayage commence a donner signes de fatigue. Les amortisseurs arriere semblent aussi commencer a prendre de l'age.
Il a 280000km.
Dernier truc les phares se ternissent faut les polischer regulierement.
Note : 14/20
Prix assurance : 400 euros/an
J'ai egalement une classe c CDI qui a 470000km et qui semble bien mieux finie que le ML. Pas de rossignols a l'interieur, pas de revetement qui se decolle, tout fonctionne . Par contre a 280000 j'avais deja remplace un injecteur , les biellettes de suspension et les bras du train avant de la Classe C
Le 5 cylindre du ML est agreable vu les 2t de l'engin c'est fait pour rouler tranquille ce qui vous garanti la conservation de votre permis.
Pour une conduite sport oubliez.
Pour tracter du lourd les 163 cv sont un peu juste.
Du point de vue confort on est un peu secoue sur les routes moyennes. C'est le propre des 4X4 lourds avec suspensions classiques a ressorts et amortisseurs
En chemin le ML passe a peu pres partout avec des pneus mixtes. La monte d'origine est un peu trop large a mon gout.
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