Avis Lexus IS 92000km, 2001, IS 200, boite manuelle 6 vitesses
Fiches IS 
Posté le : 2015-08-18 10:45:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Silence incroyable sur autoroute, douceur de conduite, fiabilité
Défauts : Propulsion, impossible de rouler sur la neige dés la moindre petite côte. Sièges arrière non rabattables
Consommation moyenne : 8 à 9 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun mécanique. Juste le lecteur CD.
Note : 17/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
IS 200 de 2001 en boite manuelle 6 vitesses.
Voiture plaisir, ce véhicule est incroyable de douceur. La sixième vitesse est appréciable sur autoroute. Le 6 cylindres en ligne est un modèle pour ce qui est des vibrations et de la sonorité. Il reste pour puissant (155cv), malgré sa relative petite cylindrée (2L). On a l'impression d'avaler les kilomètres sur un tapis volant. Sur les routes de montagne elle a une tenue de route irréprochable en été, ce qui n'est pas le cas malheureusement en hiver, même avec des pneus neige. L'électronique évite très efficacement de partir en crabe dans le fossé, mais ne suffit pas pour grimper une côte dés que celle-ci devient glissante, là où une simple Clio ne pose aucun problème. Une petite glissade est possible même à faible vitesse dans la côte mouillée d'un quartier résidentiel en plein été. On ne se fait jamais peur avec, car l'électronique veille sur nous efficacement.
L'intérieur est comme neuf 14 ans après sa sortie d'usine et les compteurs à aiguilles sont très beaux. Ils apportent une touche de classicisme haut-de-gamme, à la manière des montres suisses. Les sièges alcantara vieillissent parfaitement. Seul le lecteur CD d'origine pose des problèmes, mais c'est connu. Le coffre est de type malle, ce qui limite l'accessibilité au coffre pour de gros objets, mais on peut y disposer toutes les valises de la famille. Les sièges arrière ne se rabattent pas.
Sage pour le bon père de famille (il y a de vraies places à l'arrière), elle peut devenir facilement joueuse pour qui sait la solliciter. Le train arrière à tendance à déraper facilement, mais l'électronique est toujours là pour assurer la sécurité, à moins que vous ne la déconnectiez (il y a un bouton pour ça). A vos risques et périls...
C'est une Lexus, entretenez-là régulièrement et elle durera. La qualité, la finition et l'insonorisation sont incroyables même en venant d'une 406 coupé!
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