Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch 2018
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Avis Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch Boite auto EAT 6 finition Feel mise en circulation 15-03-2018 15000 km

12/20


Posté le : 2019-06-28 16:06:09
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : moteur 110 ch suffisant, boite auto agréable, tenue de route sans problèmes, éclairage satisfaisant notamment le passage automatique de phare en code et réciproquement, esthétique générale et toit ouvrant agréables.

Défauts : suspension un peu raide, sièges peu confortables et peu enveloppants (maintien latéral), j'attendais mieux : un confort typé "Citroën", la finition générale est "bas de gamme" ; que du plastique dur qui engendre forcément des bruits de mobilier que la concession Citroën n'a pas réussi à régler à ce jour (malgré des efforts méritoires). L'écran tactile est placé un peu bas, il n'est pas toujours très réactif et la moindre manoeuvre oblige à quitter la route des yeux. Il aurait pu y avoir des réglages manuels pour certaines fonctions de base comme la climatisation Il est dommage que les fonctions "Stop and start" ainsi que l'alerte de franchissement de ligne ne puissent pas être déconnectées de manière permanente. Le réservoir est un peu petit d'où une autonomie réduite ( environ 500 km ). Le son de la radio est très moyen et la sensibilité du tuner médiocre (je compare à mon ancien véhicule : une vieille 308 Peugeot).

Consommation moyenne : 7 litres aux 100 km en moyenne, plutôt 8 à 8,5 L sur autoroute

Problèmes rencontrés : aucuns mis à part les bruits de mobilier signalés dans les défauts ( grésillements ou "rossignols") très désagréables lorsque l'on emprunte une route dont le revêtement est légèrement granuleux.

Note : 12/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

En conclusion, ce n'est pas une mauvaise voiture mais je suis quand même déçu par son manque de confort (j'attendais mieux d'une Citroën) et je ne supporte plus les grésillements permanents qui se font entendre dès que l'on circule sur une route légèrement granuleuse. Si cela perdure et que Citroën n'arrive pas à régler le problème je pense que malheureusement je me séparerai assez rapidement de ce véhicule. Faut-il pour avoir une finition correcte (c'est à dire des matériaux de qualité assemblés avec soin) acheter un véhicule tchèque , coréen, allemand ou japonais ? Là est la question...
J'ai l'impression d'être tombé "d'un cran" en passant de ma vieille 308 au C3 Aircross.

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gerip - (2019-08-03 17:34:53) : tout en accord avec l'avis ci-dessus...j'ai roulé 30 ans en japonaise,,quel plaisir..voulu a la retraite roulé en française, quel deception..la C3 aircross est loin des louanges annonces.
  • Par mirabel - (2019-08-14 15:53:52) : consommation de ma C3 aircross shine essence boite auto; 7,8 l/100km. On me dit que c'est normal (mais pas annoncé à l'achat) autonomie ridicule de 400/500 kms. Alarmes intempestives "rendez-vous au garage citroën"--infernal---et surtout pas de solutions
  • Par TOULAUDIN - (2019-08-29 08:23:43) : 2 défauts majeurs consommation et bruits de roulement
    de la route la radio étant moyenne vu le bruit dans l'habitacle je coupe la radio.cette voiture mérite mieux en terme d'insonorisation.dommage car très confortable et joli look
  • Par mecnassi - (2019-08-29 09:03:00) : Moi je mets souvent la radio pour couvrir les "rossignols".
    Pour le look c'est très subjectif : certains adorent, d'autres détestent...

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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