Avis Chevrolet Spark 1,2 GPLI LT - 81 cv - 2010 - 15000 km avril 2011
Fiches SPARK 
Une voiture sympa et agréable à conduire. En ville elle est silencieuse et passe partout. Elle est suffisamment nerveuse pour qui sait conduire une essence car il faut monter dans les tours pour ne pas avoir un moteur qui s'essouffle.
Un regret est l'absence de repose pied à gauche pour le conducteur. Sur des long trajet, son absence peut se faire ressentir. Heureusement, il faut refaire le plein de GPL tous les 300km, cela permet de se dégourdir les jambes.
Sur autoroute à 130km/h, le bruit est présent sans pour autant vous assourdir et la qualité des hauts parleurs n'est pas terrible.
Elle peut accueillir 4 personnes sans soucis, une cinquième pas trop 'enveloppé' peut s'installer au centre, pas plus de 30 km quand même....
Le coffre est petit mais l'espace dédié au passager est plus grand y compris à l'arrière ou des adultes peuvent s'installer sans avoir le menton dans les genoux.
Le SAV est à l'écoute, y compris Chevrolet France. Deux soucis l'un concernait des vibrations au volant, il a été changé les 2 pneus et les 2 jantes alliages et un équilibrage dynamique a été nécessaire en raison de l'utilisation d'écrou antivol trop
lourd par rapport aux autres écrous. L'autre concerne l'autoradio et son fonctionnement douteux, lui aussi changé sans soucis.
Dommage que Chevrolet abandonne le GPL j'irais alors jusqu'au bout.
Qualités : Se faufile partout, consommation, espace intérieur, silence (hors autoroute), écoute du SAV et de l'importateur, bonne intégration du GPL
Défauts : Absence de repose pied conducteur, absence d'ouverture coffre arrière (clé), absence essuie glace intermittent arrière, réseau de concessionnaire faible, plus de GPL dans leur gamme, pneumatique de
taille peu commune, visibilité 3/4 arrière inexistante
Consommation moyenne : 7 litres/100km (GPL) 6,5 l sur petite route de campagne, 7,8 sur autoroute.
Problèmes rencontrés : autoradio loufoque (changer sous garantie), vibration volant suite à la pose d'antivol de roue trop lourd par rapport aux autres antivols de roue, ..
Note : 17/20
Prix assurance : 699 HT euros/an (hors bonus/malus) (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risque différence ) (Bonus/Malus : 50 %)
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