Avis Bmw Serie 5 525d 204 ch BVA Touring 2011 achat occasion 201 61000 km, aujourd'hui 123000 km
Fiches SERIE 5 
Posté le : 2020-08-06 01:14:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur 6 cylindres diesel très agréable et tonique, excellente finition intérieure, grand confort sur route, silencieuse, consommation raisonnable (7l en moyenne tranquille, 8 à 9l en conduite plus dynamique). Coffre de bonne capacité, break assez polyvalent. Coût entretien raisonnable, budget assurance assez élevé, budget pneus (Continental 18') correct (60 000 km). Ligne indémodable.
Défauts : Les révisions chez BMW doivent s'anticiper (pas assez de concessions dispo pour des rdv rapides). SAV se fait tirer l'oreille, seul la concession de Quimper où j'ai acheté la voiture s'est montrée très compétente et conciliante. Par contre NASA à La Roche sur Yon est très chère et pas assez conciliante surtout face à une panne connue de BMW (joint de porte AR).
Consommation moyenne : 7.5
Problèmes rencontrés : Fuite d'eau intérieure, joint de porte AR gauche changé en 2018. BMW France et NASA à La Roche sur Yon ne voulait pas le prendre en charge alors que le véhicule était sous garantie occasion Premium. Après 2 semaines de discussions pénibles, BMW Quimper a payé intégralement la réparation en 2 mn par téléphone (ça c'est du service !) reconnaissant le pb comme récurrent et bien connu.
Je dois bientôt changer les bougies de préchauffage et le boitier (123000 kms) pour soi disant ne pas endommager le FAP (?) (596€). Dernier pb, l'AR gauche s'affaisse en cas d'inutilisation prolongée (1 semaine). Au vu des commentaires d'autres propriétaires de F11, cela semble récurrent et concerne la suspension pneumatique. Du coup, je vais essayer une prise en charge constructeur. Certes la voiture a 9 ans, mais seulement 123k kms et mes précédentes ont duré au delà de 250 k kms. La fiabilité n'est plus ce qu'elle était...
Note : 14/20
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 65)
Après une E39 (255000 kms) et une E61 (195000 kms), la F11 (2011) à 123000 kms est moins fiable. Toutefois le 6 cylindre est performant et bien moins sonore et plus agréable que les 4 cylindres bi turbo. Heureusement, c'est le principal !
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