Avis Bmw Serie 5 525d 177 ch 128000 kms, 2005, Excellis
Fiches SERIE 5 
Posté le : 2014-11-14 17:19:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur tres agreable, equipement sympa Excellis (cuir, toit ouvrant, regulateur vitesse, phares xenon..). Peu de bruit dans le véhicule en roulant.
Puissance suffisante pour un usage courant mais un poil juste en charge en en montagne (j'ai un Touring). Peut-etre que le 525d 197ch ou le 530d seraient plus agréables.
Défauts : Finition moyenne au regard de la marque. Pas de prise en charge de BMW de pannes tres connues des utilisateurs mais pas de BMW ! voir § Problemes rencontrés.
Preferez des jantes 17 pouces plutot que des 16 car avec celles-ci la voiture est tres (trop!) basse et accroche sur les trottoirs ou descentes de parking.
Consommation moyenne : tout confondu 7,8 litres/100km, mais variable de 5,8l le bras à la portiere sur une departementale à 9,5l en ville avec bouchons
Problèmes rencontrés : 3 problemes importants rencontrés en 90000 kms
1- Poulie damper HS (courroie climatiseur hs, courroie alternateur hs)à 111000kms, avec panne immobilisante du véhicule en retour de vacances.
Cout 1400? avec changement de batterie
2- Compresseur de suspension arriere (modele Touring E61)à 121000kms. Vehicule roulable mais à tres faible vitesse (plus de suspension)
Cout 1000?
3- Module CCC HS à 126000 kms(pilote la radio, l'ordinateur de bord, le GPS, etc...). Véhicule roulable mais confort diminué...
Cout : en cours de traitement...
Note : 14/20
Prix assurance : 890 euros/an (Assureur : Credit Mutuel) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule de 2005 acheté d'occasion en 2008 à 38000 kms (issu de LOA).
Revendu en 2014 à 128000 kms soit 90000kms d'utilisation.
Motorisation : OK moteur solide et agréable
Entretien : OK (revisions tous les 30000kms)
Habitabilité et coté pratique : OK (c'est un break)
Equipement : OK modele Excellis + options
Finition: en dessous de la moyenne (plastiques qui pelent, module CCC HS alors qu'il doit faire la vie du véhicule, idem pour compresseur suspension AR)
Concessions : tarifs élevés, ne se posent pas de question (changement complet plutot que la seule piece defectueuse)
Importateur : pas réglo, ne connait pas les pannes recurrentes de ses voitures (voir le CCC ou le compresseur)
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