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Voitures de l'année : 2009 à 2020
Rappel : les véhicules ont été jugées par des journalistes européens sur (en théorie ...) l'ensemble de leurs qualités (comportement, prix, praticité ...). Pour ma part je trouve ce concours digne des médailles décernées dans le vin, ça ne vaut pas grand chose ... Ne vous laissez donc pas tenter par un modèle uniquement parce qu'il a été intronisé.
Année 2020
Peugeot 208 : 281 points
Victoire serrée
Eh non, il n'y aura pas deux années consécutives liées à la voiture électrique. Car si en 2019 c'est la Jaguar i-Pace qui a raflé la mise, ce sera une bonne vieille thermique qui sera victorieuse en 2020, à savoir la Peugeot 208 dont le style semble avoir été décisif. Bien évidemment, comme avec le vin, je vous recommanderai d'être très prudent sur ce genre de prix (qui ne vaut pas grand chose soyez-en certain ...).
Derrière il y a la Tesla Model 3 avec 242 points et la Taycan avec 222 points. Sur les trois premiers modèles deux sont électriques, montrant ainsi vers quoi veut que l'industrie veut nous embarquer ...
Année 2019
Jaguar i-Pace : 250 points
Après l'arrivée récente des SUV chez les gagnants du concours, voici désormais l'arrivée des électriques ! Prouvant un peu plus que cette compétition ne vaut pas grand chose, la victoire de l'i-Pace peut paraître un peu risible si on se laisse aller au cynisme (rappelez-vous l'Ampera ...). Un engin peu pratique de 80 000 euros ne me paraît en effet pas être digne d'être élu voiture de l'année, mais chacun voit midi à sa porte, et mon midi n'est pas celui des journalistes qui ont participé au vote ... L'Alpine me paraissant bien plus pertinente puisque cette sportive est sans concurrence (dotée du meilleur rapport qualité / prix qui puisse être).
On retrouve derrière l'Alpine avec le même nombre de points puis l'excellente Kia Ceed dont la finition me laisse encore stupéfait ...
Année 2018
Volvo XC40 : 325 points
Si les SUV n'étaient pas du genre à gagner ce concours, cela fait désormais deux années de suite qu'on les voit sur la première marche du podium. C'est donc le petit Volvo qui fut couronné à Genève avec 325 points.
On retrouve derrière l'Ibiza avec 242 points et la BMW Série 5 avec 226 points.
Année 2017
Peugeot 3008 : 319 points
Peugeot revient sur la première marche du podium en 2017. La marque au lion se porte donc bien en ce moment puisque la dernière fois qu'elle s'est illustrée c'était en 2013 avec la 308.
On retrouve derrière l'Alfa Romeo Giulia avec 297 votes et la fabuleuse classe E avec 197 points
Année 2016
Opel Astra 5 : 309 points
Comme en 2015 c'est une Allemande qui s'octroie le prix de la voiture de l'année 2016. Certes plus aboutie que la génération précédente, elle en reprend toutefois l'essentiel (châssis etc.) ...
On retrouve derrière, ou plutôt juste derrière, le Volvo XC90 avec 294 votes et le petit roadster MX-5 avec un score de 202.
Année 2015
Volkswagen Passat 8 : 340 points
Victoire facile
Et revoici une Allemande pour 2015, cela faisait "longtemps". Avouons toutefois que cette génération est particulièrement réussie.
Arrivent ensuite les C4 Cactus (248 points), Classe C (221 points) et Toyota GT86 (202 points).
Année 2014
Peugeot 308 II : 307 points (clin d'oeil à l'ancienne 307 qui fut la dernière Peugeot "voiture de l'année")
Victoire très large
Finalement, quand les Français cherchent à jouer au même jeu que les Allemands cela marche plutôt pas mal du tout ... En espérant qu'elle se vende aussi bien ailleurs qu'en France ! Ses atouts sont une efficacité sur route étonnante couplée à un confort supérieur à la majorité des Allemandes (si l'on omet les suspensions pilotées), sans oublier un style très statutaire et équilibré sur les plus hautes finitions.
Arrivent ensuite les BMW i3 (qui se vend très fort aux US) avec 223 points et la Tesla S avec 216 points (honneur aux électriques !).
Alfa Romeo 4C : élue plus jolie voiture de l'année
La 4C (pour 4 cylindres) semble avoir été conçue pour les Youngtimers. C'est en effet un vrai retour aux sources en proposant une voiture qui limite les assistances à la conduite. Elle est considérée comme une voiture pas chère. Cependant à plus de 50 000 euros, le 4 cylindres fait presque tâche. Mais c'est une question d'époque semble-t-il, il va falloir (difficilement) s'y habituer ...
Trophée de l'Argus :
- Citadines : i10 II 1.0 (devant la Nissan Note II dCi 90)
- Compactes / familiales : 308 II 1.6 HDI 115 ch (devant le C4 Picasso II HDI 115 ch)
- SUV : Renault Captur 1.5 dCi 90 ch (devant le 2008 HDI 92 ch)
- Voitures écologiques : BMW i3 (devant la Lexus IS300h, l'équivalent d'une BMW Série 3 ou Mercedes Classe C)
Année 2013
Volkswagen Golf 7 : 414 points
Victoire écrasante !
Un peu comme la Polo, la Golf offre le top pour un prix raisonnable. La finition est bluffante (le terme mérite bien le gras souligné italique ...), elle est toujours aussi sérieuse sur la route (depuis la 5 ...) et dispose d'une bonne habitabilité pour la catégorie.
Viennenet ensuite les Subaru BRZ/Toyota GT86 (des clones) avec 202 points et la Volvo V40 avec 189 points.
Trophée de l'Argus
- Citadines : Clio 4 dCi 90 ch (devant la 208 HDI 92 ch)
- Compactes : Mercedes Classe A 180 CDI 109 ch (devant la Golf 7 TDI 105)
- Familiales : Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 ch (devant la Prius +, une version plus habitable de la Prius)
- SUV : Le Mazda Cx5 diesel 150 ch Skyactive (devant l'Opel Mokka 1.7 CDTI 130 ch)
- Haut de gamme : Audi A6 3.0 TDI 204 (devant le Range Rover Evoque 2.2 SD4 dans sa déclinaison la plus puissante)
Automoto
L'émission Automoto a eu quant à elle le coup de coeur sur le Peugeot 2008. Viennent ensuite dans l'ordre la Jaguar F-Type, Alfa Romeo 4C, Rolls Royce Wraith et Renault Zoé
Année 2012
Opel Ampera / Chevrolet Volt : 330 points
Victoire facile
Les années passent et se ressemblent. Enfin du moins pour cette année 2012 par rapport à 2011. On couronne une auto qui ne se vendra quasiment pas ... Pourtant, ici, et contrairement à la Leaf, il y a une générateur d'électricité thermique qui la rend beaucoup moins dépendante à la prise électrique. Son allure peut-être ... Ou alors son prix ? Sans oublier le manque de bornes électriques qui permettrait encore une fois un plus grand attrait.
Suivent ensuite la Up! avec 281 points et la Focus 3 avec 256 points (ce sera ensuite la voiture la plus vendue du monde).
Trophée de l'Argus
- Citadines : Kia Picanto (devant la Up! 1.0 75 ch)
- Compactes : Ford Focus 3 TDCI 115 ch (devant la Série 1 118d de 143 ch)
- Familiales : Peugeot 508 2.0 HDI 140 (devant la Mercedes Classe B 180 CDI de 109 ch, moteur Renault)
Année 2011
Nissan Leaf : 257 points
Victoire serrée !
Quelle vie étrange pour la Leaf ... Elle fait le grand écart en bénéficiant d'un trophée prestigieux tout en faisant un flop commercial immense en France. Le problème ne vient pas d'elle évidemment, et vous savez bien pourquoi ...
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Viennent ensuite les Giulietta avec 248 points et l'Opel Meriva 2 avec 244 points.
Trophée de l'Argus (décembre 2010)
- Citadines : Suzuki Swift II 1.3 D 75 ch (devant la Spark 1.2 81 ch)
- Compactes : La Giulietta 1.6 JTDm (devant la C4 II 1.6 HDI 110 ch)
- Familiales : Dacia Duster 1.5 dCi 4x2 (devant L'Opel Meriva 1.3 CDTI 95 ch)
- Voitures "tendance" : CitroËn DS3 1.6 HDI 90 ch So Chic (devant la RCZ HDI 163 ch)
- Haut de gamme : La BMW Série 520da 184 ch (devant la MErcedes Classe E coupé cabriolet 350 CDI)
Année 2010
Volkswagen Polo 5 : 347 points
Victoire serrée !
Cette Polo est une réussite totale et mérite donc ce trophée. C'est simplement une des meilleures en ce qui concerne le rapport entre prix et qualité, avec une petit supplément d'âme qui la rend plutôt statutaire. Une référence qui s'est d'ailleurs vendue comme des petits pains.
La seconde est la Toyota IQ avec 337 points et la troisième l'Astra avec 221 points
Trophée de l'Argus (janvier 2010)
- Familiales : Peugeot 3008 1.6 HDI
- Polyvalentes : C3 1.4 HDI
- Haut de gamme : Audi A5 2.0 TDI
Année 2009
Opel Insignia 321 points
Victoire très serrée !
Une chose est certaine, elle aura plus plu au jury qu'à la clientèle "réelle". En effet, celle-ci n'a pas réussi à détrôner les autres stars allemandes de "pédigrée supérieur"... Elle se vend aussi en Amérique sous la blason Buick et Vauxhall en Angleterre.
La seconde est la Ford Fiesta avec 320 points et la Troisième la Golf 6 avec 223 points.
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Dernier commentaire posté :
Par CaptainPhantom (Date : 2019-03-22 14:13:22)
Petite réflexion sur la Jaguar I-Pace:
Difficile effectivement de ne pas voir une décision politique dans le vote de cette Jaguar électrique. Une façon certainement de promouvoir une voiture électrique conçue par un constructeur européen (pour changer des sempiternelles Tesla).
Cela ferait presque oublier que la Jaguar souffre de proportions... étranges (capot court et bas, arrière massif) et ne bénéficie pas du réseau de superchargers du constructeur américain.
Il est vrai que j'aurais préféré voir gagner :
- l'Alpine, car il s'agit d'une vraie voiture plaisir, même s'il est dommage qu'elle ne soit pas livrée en boîte mécanique. Et le tarif de l'Alpine n'en fait pas non plus une voiture du peuple
- la Peugeot 508, qui est un beau produit, même si j'ai toujours du mal avec les griffes à l'avant (cependant les proportions de la voiture compensent ce petit écueil)
- ou la Kia Ceed, qui est très classique mais semble être un produit assez homogène.
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-22 14:49:21) : Je pense aussi que l'électrique est poussé de manière artificielle sur le marché, les choses ne se passent donc pas naturellement comme cela devrait l'être il me semble (les besoins induisant généralement les offres ... Et non pas l'offre qui s'impose aux besoins).
Pour le style je ne la trouve pas si mal, mais de toute manière ce n'est pas vraiment le sujet.
1) L'Alpine aurait été très pertinente en effet, car c'est la "sportive du peuple" je pense ... Je ne suis pas du tout Renault, mais mon objectivité me pousse à communiquer sur le fait que c'est vraiment une machine intelligente (rapport prix / prestation, et je suis fan de boîte méca. donc votre défaut n'en n'est pas un chez moi ;-) )
2) Elle a déjà été élue plus belle voiture de l'année, elle ne va quand même pas tout remporter ;-) Et pour ma part je me mets à largement apprécier les crocs-led, ce que je voyais pourtant d'un mauvais oeil au début ... Comme quoi.
3) La Ceed est en effet une auto extrêmement bonne, et la qualité de finition intérieur est bluffante.
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