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Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Les questions à vous poser pour bien vendre votre voiture sur le marché de l'occasion

Vous souhaitez réaliser la vente d'une auto... Après des années de cohabitation, vous en êtes arrivé à l'idée de vous séparer d'elle pour passer au restylage plus récent, à changer de modèle (vous êtes devenu plus adulte), ou même à changer totalement de marque, constatant que cette gamme ne répond plus à votre attente... L'industrie automobile vous saura gré de cette décision...

Afin de procéder au mieux à la vente d'une auto, il vous faut respecter un “cahier des charges” simple, mais indispensable (cette vente sera peut-être le tremplin vers un achat supérieur), si vous voulez tirer de la transaction un prix proposé correct, raisonnable pour les deux parties, et... indiscuté, ou presque... Il faudra toujours faire un petit geste pour que l'acheteur ait l'impression d'avoir réalisé, après d'intenses négociations, l'affaire de ce début de siècle.

Sécuriser le paiement

Avant toute chose il vous faudra vous assurer que le chèque de l'acheteur n'est pas "en bois" (sans provivion). Exigez pour cela un chèque de banque et n'hésitez pas à appeler la banque de l'acheteur pour bien vérifier qu'un chèque de banque a bien été édité.

Bien évaluer la valeur de votre auto

Interrogez-vous sur ce que votre véhicule présente comme points forts et points faibles (il y en a toujours). Les points forts peuvent être renforcés et les points faibles, constants et habituels sur certaines voitures et marques, doivent impérativement être atténués, gommés, effacés... Ce n'est qu'à cet effort consenti que vous devrez de réaliser la vente d'une auto dans les meilleures conditions.

Ses points forts

Les points forts : pour son millésime, votre véhicule revendique un entretien mécanique impeccable, est de “première main”, et vous l'avez toujours emmené aux révisions constructeur dans les délais et conditions prévus. Bravo. Votre conscience vous a toujours encouragé à contrôler périodiquement les organes “consommables” : amortisseurs, échappement, disques, plaquettes... Et votre dernière intervention vous permet d'être totalement positif sur l'état de sécurité de tous ces points (diagnostic rapide et peu onéreux) ; puis vous avez procédé au petit investissement qui en découlait... Sur ce point, votre prix de vente sera inattaquable. Carrosserie : vous résidez en habitat individuel et disposez d'un garage, votre voiture est donc garée à l'abri des prédateurs la majeure partie du temps, et les quelques trajets et stationnements en ville se font dans de bonnes conditions, quelques griffes, sans plus, sur les protections peuvent (et doivent) être atténuées ou repeintes. La vente d'une auto dans ce cas est aisée.

Ses points faibles

Points faibles du véhicule. Vous résidez en ville, et vos pare-chocs et portières sont soumis aux attaques incessantes de la jungle urbaine ; votre carrosserie supporte les attaques chimiques d'un autre genre de nuisance, le pigeon (ou même le chien, sur les jantes !), et s'en trouve souvent salie. Vous êtes un homme (femme) très occupé(e) ou distrait(e) et les révisions sont restées un terme quasi “scolaire” pour vous ! Là, il faut vraiment faire quelque chose si vous voulez réaliser la vente d'une auto au mieux pour votre portefeuille, mais c'est compromis, au moins sur le plan mécanique, car un défaut d'entretien (huile, filtres, etc.) laissera des traces sur les organes internes du moteur. Essayez, au moins, quelques temps avant, de faire une révision complète et faire changer bougies, filtres, huile, liquide de frein pour qu'à l'examen rapide, cela ne soit pas trop discriminatoire. La tôlerie et accessoires : s'ils sont trop abîmés, votre vente d'une auto dans ces conditions sera déficitaire. Si vous pensez “faire des frais” pour vendre mieux, calculez-les, car leur montant ne pourra pas être répercuté sur ce modèle et ce millésime. Vous auriez dû être plus précautionneux ou... habiter dans un pavillon avec garage !

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