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Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Sécurité : les tendances

La sécurité de l'automobile est devenue une priorité tout comme les émissions de CO2. Il faut d'ailleurs reconnaître que la forte baisse du nombre de morts sur les routes est en grande partie liée avec l'augmentation de la sécurité de nos voitures. Les radars et la répression sont loin d'être les seuls raisons ...

Étoiles crash test

Les véhicules qui sortent de nos jours ont quasiment tous cinq étoiles au crash test Euroncap. Les moins bonnes descendent à quatre étoiles. il devient alors difficile de distinguer la sécurité des voitures entraîne puisque ces dernières ont presque toute la même note. Pour cela Euroncap va prochainement sortir une nouvelle manière d'effectuer les crash test pour la rendre plus difficiles.

Conséquences

L'accroissement de la sécurité a des conséquences directes sur la morphologie de nos voitures. Par exemple, les montants de pare-brise se sont épaissis pour résister toujours plus ou choc. Cependant, l'épaississement de ces montants réduit la bonne visibilité au poste de conduite ...

De plus, la multiplication des équipements de sécurité alourdit votre automobile ce qui la rend un peu plus gourmande.
enfin, pour accroître la sécurité des piétons percutés par les voitures et les capots doivent être conçus pour absorber les chocs et minimiser au maximum les traumatismes. De plus les voitures sont désormais conçues pour se déformer comme un accordéon en cas de choc frontal et brutal. C'était l'inverse à l'époque où l'on cherchait à fabriquer des voitures très solides qui ne se déformaient presque pas en cas de choc, ce qui était le plus souvent fatal ...

L'arrivée des feux à led inaugurés par la marque Audi et copié par tous depuis va devenir d'ici peu une norme européenne obligatoire. En effet il est désormais prouvé qu'une voiture qui allume en permanence ses phares a statistiquement moins d'accidents. C'est déjà obligatoire en Suède depuis un bon nombre d'années.

Airbag

Il n'est pas la peine de préciser que le nombre d'airbags se multiplie dans nos voitures. Il est passé de un à une dizaine dans les voitures les mieux équipées.

Sécurité active

Les constructeurs ont compris qu'anticiper ou éviter un accident est préférable. En effet, au lieu de faire une voiture très solide, pourquoi ne pas faire une voiture qui évitera les accidents ?
Pour cela, des équipements de sécurité telle que l'ABS, l'ESP permettent d'optimiser le freinage mais aussi de contrôler électroniquement la tenue de route. ce genre de dispositif permet d'éviter un bon nombre d'accidents mêmes s'il est très difficile de le quantifier.
D'autres technologies arrivent et seront bientôt disponibles en série. On pense par exemple à l'alerte de franchissement de lignes, freinage automatique en cas de détection d'obstacles, voitures qui peuvent communiquer entre elles et prévenir si un accident est détecté. On pense aussi au système de détection de l'endormissement qui avertit le conducteur lorsque ce dernier s'assoupit.

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