Dossiers-Conseils > Tendances de l'auto > Evolution de la sécurité 16/10/2012

Sécurité : les tendances

La sécurité de l'automobile est devenue une priorité tout comme les émissions de CO2. Il faut d'ailleurs reconnaître que la forte baisse du nombre de morts sur les routes est en grande partie liée avec l'augmentation de la sécurité de nos voitures. Les radars et la répression sont loin d'être les seuls raisons ...

Étoiles crash test

Les véhicules qui sortent de nos jours ont quasiment tous cinq étoiles au crash test Euroncap. Les moins bonnes descendent à quatre étoiles. il devient alors difficile de distinguer la sécurité des voitures entraîne puisque ces dernières ont presque toute la même note. Pour cela Euroncap va prochainement sortir une nouvelle manière d'effectuer les crash test pour la rendre plus difficiles. Voir l'évolution des normes de crash tests


Conséquences

L'accroissement de la sécurité a des conséquences directes sur la morphologie de nos voitures. Par exemple, les montants de pare-brise se sont épaissis pour résister toujours plus ou choc. Cependant, l'épaississement de ces montants réduit la bonne visibilité au poste de conduite ...


De plus, la multiplication des équipements de sécurité alourdit votre automobile ce qui la rend un peu plus gourmande.
enfin, pour accroître la sécurité des piétons percutés par les voitures et les capots doivent être conçus pour absorber les chocs et minimiser au maximum les traumatismes. De plus les voitures sont désormais conçues pour se déformer comme un accordéon en cas de choc frontal et brutal. C'était l'inverse à l'époque où l'on cherchait à fabriquer des voitures très solides qui ne se déformaient presque pas en cas de choc, ce qui était le plus souvent fatal ...

L'arrivée des feux à led inaugurés par la marque Audi et copié par tous depuis va devenir d'ici peu une norme européenne obligatoire. En effet il est désormais prouvé qu'une voiture qui allume en permanence ses phares a statistiquement moins d'accidents. C'est déjà obligatoire en Suède depuis un bon nombre d'années.


Airbag

Il n'est pas la peine de préciser que le nombre d'airbags se multiplie dans nos voitures. Il est passé de un à une dizaine dans les voitures les mieux équipées.


Voici en exclusivité mondiale l'airbag piéton de Volvo. Il permet de protéger le piéton vis à vis du très dur pare brise.
En effet le capot étant souple, ce n'est pas lui qui tue le piéton mais bel et bien le pare brise.

Sécurité active

Les constructeurs ont compris qu'anticiper ou éviter un accident est préférable. En effet, au lieu de faire une voiture très solide, pourquoi ne pas faire une voiture qui évitera les accidents ?
Pour cela, des équipements de sécurité telle que l'ABS, l'ESP permettent d'optimiser le freinage mais aussi de contrôler électroniquement la tenue de route. Ce genre de dispositif permet d'éviter un bon nombre d'accidents mêmes s'il est très difficile de le quantifier.
D'autres technologies arrivent et seront bientôt disponibles en série. On pense par exemple à l'alerte de franchissement de lignes, freinage automatique en cas de détection d'obstacles, voitures qui peuvent communiquer entre elles et prévenir si un accident est détecté. On pense aussi au système de détection de l'endormissement qui avertit le conducteur lorsque ce dernier s'assoupit.

Les radars ... La répression ...

Beaucoup de politiques se cachent derrière les radars pour expliquer la baisse des morts. Certes cela y contribue, mais il ne faut pas négliger ce qu'ont apporté les nouveaux équipements. Bref la tendance est bel et bien à la répression croissante du pauvre automobiliste qui semble être considéré comme un délinquant potentiel et surtout un gros contributeur pour les caisses de l'Etat.







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Dernier commentaire posté


Par tecnobijousecu (Date : 2018-10-06 14:18:36)

Bonjour, protégeons pour éliminer les Handicapés et améliorons les finance de le Sécurité Sociale.

cela fait longtemps que j' attire l' attention sur un dispositif jamais inégalé que j' ai déposer à l' INPI et qui à pour fonction l' apprentissage permanant de la conduite avec un dispositif automatique de décélération de la vitesse selon tout incident sur les différentes route en prévenant de tout ; changement de route allant des route communale; départemental ;
national et autoroute.
il bloque le contacte des véhicules selon la prise de produits qui rende inapte à la conduite et l' endormissement; prévient le verglas et le Bouillard et indique à chaque foi la mise en marche de sa fonction et de celle à suivre par les conducteurs, comme la ceinture de sécurité pour tout le nombre de personnes à bord .
ce Brevet date des années 2000 et il m' appartenait .
il à bien entendue que les idées en le détaillant on entrainer les Nouvelle technologies, mai
me concernant et en étant le premier à apporter une solution à la violence routière , j' ai encore de la marge pour faire mieux .


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Suite des 2 commentaires :


Par mama4 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2017-12-27 19:41:58)


Dans les années 90, certaines voitures (Rover 100, Fiat Seicento...) ont eu une étoile au crash test. en 1997 la première voiture à avoir eu 4 étoiles est la Volvo S40, en 2001 la première à avoir eu 5 étoiles est la Laguna II, mais aujourd'hui il n'y à plus bcp de voitures qui ont cinq étoiles.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-28 11:57:28) : Merci pour ces précisions, elles restent toutefois encore assez nombreuses à avoir 5 étoiles : voir ici.

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