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Achèteriez-vous une électrique ?

Résultats du sondage

Commentaires sur la réponse "Oui beaucoup d'avantages"

"Les véhicules thermique n'ont plus d'avenir. Le problème de l'autonomie des voitures électriques n'en est déjà plus un, seul le coût en est vraiment un. Mais de multiples innovations dans le domaine des batteries voient le jour pour diminuer le poids de celles-ci tout en augmentant fortement l'autonomie. Ceci permettra de diminuer le coût des voitures et il est prévu que vers 2025 les voitures électrique seront au même niveau de coût que les thermiques, d'autant qu’elles sont bien plus simple à fabriquer que les thermique, raison pour laquelle un certain nombre de nouvelles marques de voiture fleurissent en provenance de Chine ou d'ailleurs... Mais qu’en est-il du coût réel ? J’ai fait la comparaison entre, l'entretien et la consommation de mon véhicule thermique actuel qui consomme 7.5l Go au 100km, avec le coût d'utilisation d’une l'ID3, 420km d'autonomie et 204cv. Cela donne sur 100000km pour l'ID3 (1810¤) de coût total d’entretien et mon thermique...(13535¤)... Donc un rapport de 7.5 fois moindre pour une ID3 !!! Et oui ! Mieux, en achetant l'ID3 40000¤ et en déduisant le bonus 6000¤, la remise vendeur 2000¤, la reprise de mon véhicule 18000¤, à 100000km avec l'économie d’entretien par rapport à mon thermique de 11725¤, le coût de l'ID3 tombe à 2275¤ !!! Alors que mon thermique dépréciation incluse me coûtera...31500¤ ! Pour moi la messe est dite... 2020 sera électrique! "

"Dès le début de l'automobile, les véhicules électriques ont fait concurrence aux moteurs thermiques. D'autre part le développement du moteur thermique n'a pu se faire qu'à travers des éléments électriques (dynamo, alternateur, moteur électrique divers, allumage traditionnel puis électronique, groupe moto-alternateur...). Maintenant, notre regard écologique et recherche de performance font que l'électrique revient mais les constructeurs doivent encore sortir de cette motorisation encore marginale pour enfin proposer des solutions économiques et pratiques qui donneront lieu à un changement des habitudes et du parc automobile"

"ma voiture demarre bien quand je fait 2 km et que je le-teint le moteur je reviens apres 5 min pour redemarrer la voiture je dois tourner la clé 5 a 8 fois avant quel demarre si la pluis a tomber la veille meme chose est au bout de 700m elle broutte et s'arrete puis je tourne la clé 7 a 8 fois et elle demarre apres plus rien de la journee elle roule bien apres donc jai deja changer capteur pmh , bougie prechauffage ; une durite ; la sonde temperature change il y 4 ans ,donc je sais plus merci beaucoup pour une reponse a cela merci "

"Ai failli... mais hélas, encore trop cher au moment où j'allais passer le pas... Pourtant, ce n'était qu'une petite Seat Mii électrique. Qlqs mois plus tard, je pouvais: véhicules de démo ou occasions récentes. Mais j'avais acheté une Swift 1.2 SHVS (sans regret d'ailleurs). Si les constructeurs font encore ce type de petits véhicules électriques dans 3-4 ans, dans un prix équivalent ou moindre: là j'irais."

"En fait il s'agit d'un choix rationnel, disposant d'un break routier diesel de 2007 ayant un potentiel kilométrique,je garde cette dernière pour les grands trajets et tourne localement en voiture électrique de petit gabarit. J'ai ainsi le meilleur des 2 mondes, l'hybride thermique+électrique rechargeable étant de mon point de vue une aberration technique et ecologique."

"L'hybride qui avait tout (ou presque)pour plaire n'es plus fabriquée: la Opel Ampera. Cette voiture permettait de rouler en électrique sur des grandes distances (50-80km). Le moteur thermique ne servait que pour charger la batterie. Cerise sur le gâteau: consommation de 1,5l essence sur 100km. "

"Non, pas de batterie en location aprés achat du véhicule, c ridicule, sauf à faire de long trajets et comme on achète/loue une bouteille de gaz. Je.esperecetre en mesure de recharger chez moi et avec panneau solaire, si possible."

"J'aimerai tellement pouvoir avoir une Tesla model S dual motor, mais malgré les aides de l'état, ça reste un investissement qui serait lourd à amortir. De plus, la durée de vie des batteries est une réelle interrogation. "

"Ma première voiture c'était une Ford Fiesta 1.8 diesel elle a rendu l'âme sa ma fais mal au c½ur puis une 206 une C3 Picasso que je regrette un peu et et maintenant une c5 aircross une nouvelle histoire commence"

"salut jais une audi 2.0 turbo diesel sorts de la fumée noir quand elle est en marche a l’arrêt jaxilaire pas de fumée et elle est devenu moins puissante jaimerais bien avoir un conseil d'un pro "

"quand la question d'autonomie sera résolue. quand je connaîtrai la date de la taxe (genre TIPP) pour "l'électrique". "

"merci jai une mercedes classe e 300 de 1992 essence le probleme que le compteur tour minutes est iregulier "

"L'électrique devrait remplacer toutes les voitures qui font des petits trajets quotidiens. Surtout en ville."

"C’est l’avenir. Il suffit d’en essayer une pour s’en rendre compte "

"C’est l’avenir. Il suffit d’en essayer une pour s’en rendre compte "

"oui rouler en silence sans polluer le rêve mais malheureusement beaucoup trop chère "

"tout les opel zafira de 1999 a 2005 sont a chaine diesel et essence "

"mais il faut faire l'effort d'analyser les différences technique"

"Prix encore trop élevé malgré la prime de l état mercis "

"Que des avantages surtout la conduite apaisée...500 e ni"

"la voiture a hydrogène est a mon avis l'avenir"

"je n est pas les moyens sinon pourquoi pas "

"les electronic sont fiable et poli mons"

"merci beaucoup pour vos conseils "

"c'est une technologie de pointe."

"mais reste un chère "

Commentaires sur la réponse "J'hésite car il y a des contraintes non négligeables"

"Bonjour, Mon vehicule golf3 monopoint a ete subir a un choce de d'autre voiture 4*4 dans le mal arriere. En consequence la pompe a carburant ne marche plus. L'a dessus, L'alimentation en carburant est stoppée en cas de choc, car celle-ci passe par un contacteur de sécurité, qui est monté en série. je vous demande de m'aider, Comment peut deverrouiller ce pompe. Merci d'avance."

"Bien trop chère à l'achat alors que la construction serait moins couteuse en temps de personnel (source syndicat de Huyndai: 70 % de salariés en trop!!!) Alors qui se gave sur le dos des écolos motivés? Si le nombre de VE venait à augmenter (1% actuellement) les points de recharge lors des départs en vacances seraient absolument inaccessibles..."

"Quand le problème d'autonomie sera résolu. Quand le problème de pollution induit par les batteries HS sera sérieusement débattu. Lorsque le problème de taxes sur le coût de l'électricité utilisée pour recharger les batteries aura été défini. Si je rechargeais ma batterie au soleil sans être encore taxé, je roulerai en électrique."

"La Kia Ev6 Gt me plait mais hors budget , les citadines éléctriques me déplaisent par contre. Donc l'éléctrique ok mais quand ca sera au prix d'un thermique et ira minimum 15 ans sans soucis car j'aime garder mes voitures et les entretenir "

"Fausse bonne idée : les batteries des voitures électriques pollueront plus au moment de la construction et de leur destruction qu'un véhicule thermique. Sans compter le parc électrique qui n'est pas dimensionné pour du tout électrique."

"Le prix est encore très élevé, que ce soit en location longue durée ou en achat. Le rayon d'action avec "un plein" reste aussi limité, et la recharge est compliquée ou impossible suivant le lieu d'habitation."

"Voiture électrique = batterie = recharge, et avec quoi on produit l’énergie pour la recharger ? Et en combien de temp la recharge ? A voir mais avec des énergies renouvelables (éolien, ect..)"

"La voiture électrique n'est pas une vraie solution, elle n'est pas 100% écologique même si elle polue moins que les voitures thermiques. La fabrication des batteries par exemple est très polluante"

"IL FAUT ROULER PRINCIPALEMENT EN VILLE ET L AUTONOMIE EST TROP FAIBLE LE TEMPS DE CHARGE QUI EST TROP LONG .....EN HYBRIDE RESTE LE PRIX DE L ESSENCE TROP CHER ALORS VIVE LA PILE A COMBUSTIBLE"

"J'ai jamais était fan des batteries, et le jour où ont va tous être à l'électrique les coûts vont monter, après si la technologie évolue pourquoi pas mais actuellement c'est pas fou."

"Oui quand le prix baissera.J'ai l'impression que les constructeurs répercutent dans le prix à la fois l'économie de carburant et le manque à gagner du concessionnaire... "

"inconvénient: chères, autonomie pas encore assez élevé pour les modèles accessibles, design horrible pour la plupart, durée de vie des batteries ne depassant pas 8-10ans"

"pollution dramatique dans les pays possédant les minerais nécessaires à la fabrication des batteries. j'attends toujours la voiture à air comprimé de MDI.lu"

"Nous avons beaucoup de relief à la Réunion. Je crains que l'autonomie réelle soit largement inférieure à celle annoncée par les constructeurs."

"habitant a la campagne, je ne trouve pas la voiture electrique,trestres rassurante au vue des nombreux km que je dois effectue tous les jours"

"habitant a la campagne, je ne trouve pas la voiture electrique,trestres rassurante au vue des nombreux km que je dois effectue tous les jours"

"les contraintes : la durée d'autonomie et la possibilité de la recharger. Egalement, la durée (trop courte) et la faibilité de la batterie"

"On deplace le probleme au lieu de le resoudre... l'energie libre, le moteur pantone, le covoiturage. .. Plein de solutions existent !"

"La durée de vie d'une batterie est généralement de moins de 5 ans, le coût est exorbitant et l'entretien vraiment plus chèr... "

"Peut-être en seconde voiture citadine trop chère, mais qui sera indispensable en centre ville en zone à faibles émissions. "

"qui fournira l'énergie électrique ? avec quelques millions de véhicules !!! technologie dépassée ou inutile..."

"Les moteurs à charbons sont de très bons moteurs : Ils peuvent fonctionner 25 ans sans remplacement des balais!"

"Le coût de location de la batterie revient presque à nous faire payer l'essence que l'on ne consomme plus. "

"autonomie kilométrage encore faible, véhicule cher, borne à haut rendement n'existent pas ou peu en France"

"J acheté aussitôt que son autonomie de recharge sera de 800 à 1000 km et d un prix raisonnable "

"Et ma caravane, mes voyages hors frontières? je prends l'avion pour polluer ...moins...mon pays?"

"Je ne crois pas que ce soit l avenir trop de points faible et problèmes recharges et recyclage "

"voila la raison pour la quelle je reste proprietaire dee voiture de collection mercdes."

"Les voitures électrique n'ont pas d'autonomie assez longue pour les trajets que je fais"

"Mon inquiétude est surtout l'installation des bornes; quand nous sommes locataire..."

"je pense que l'hybride rechargeable est la technologie la plus intéressante..."

"je pense que l'hybride rechargeable est la technologie la plus intéressante..."

"je pense que l'hybride rechargeable est la technologie la plus intéressante..."

"prix encore élevé et autonomie faible bornes de rechargement pas encore dispo"

"HDI OU TURBO D OU DIESEL C CE QUI IL YA DE PLUS FIABLE A MON GOUT PERSONNEL"

"autonomie, prix, absence d'incitant (Belgique)"

"DES QU"IL Y AURA PLUS DE STATION DE RECHARGE"

"Pour l'instant, c'est trop cher pour moi. "

"Comment et où recyclent-ils les batteries?"

"il y a des contraintes non négligiable "

"Va chier avec ton bloqueur d'anti-pub !"

"autonomie trop limitee pas ecologique"

"le prix est trop élevé pour l'instant"

"lorsque les prix seront raisonnables"

"trop cher et pas assez d'autonomie."

"location de batterie trop cher "

"Trop chère et sa ronronne pas"

"beaucoup trop chaire dommage "

"Autonomie du sicle passée."

"Autonomie du sicle passée."

"autonomie insuffisante"

"chers et peu de borne"

"Trop cher à l'achat "

"pas de chargeur "

"trop chére"

"trop chers."

"Autonomie "

Commentaires sur la réponse "Non, vraiment trop contraignant"

"Non, pas du tout! Pourquoi faire?? La voiture électrique est "sui generis" un véhicule silencieux, bourré de couple dès les premiers tours de roues et déclaré non polluant. Le bilan écologique décrit le contraire sans compter l'aspect social contestable aux quatre coins du monde où les métaux précieux sont extraits. Le bilan énergétique varie selon l'endroit de circulation où l'électricité est produite: En Norvège, ainsi, il s'agit d'une électricité hydraulique issue de la force naturelle des cours d'eau. C'est le modèle le plus vertueux, du moins, en apparence. En Allemagne, il s'agit d'une électricité thermique issue de la combustion du charbon. C'est une pollution immédiate qui dépend encore de la qualité du charbon. Si la combustion est complète, on envoye alors du CO2 (dioxyde de carbone) dans l'atmosphère. Si la combustion est incomplète, on envoye alors du CO (monoxyde de carbone). Dans les deux cas, on déplace le problème de la pollution d'une énergie fossile vers la région de production (Nord de l'Allemagne), et pas du tout dans la région de circulation (Sud de l'Allemagne, par exemple). Sauf par grands vents! Comme un certain nuage en 1986, le vent ignore également les frontières et souffle indifféremment ses gaz issus des centrales thermiques allemandes vers la région parisienne où les oukazes des élus locaux fustigent déjà les Franciliens qui se déplacent pour aller bosser. C'est l'exemple le plus flagrant de l'hypocrisie de notre époque: pollution? "Not in my back yard" ("pas dans mon jardin!") En France, il s'agit d'une électricité d'origine majoritaire nucléaire dont les déchets radio-actifs dangereux - dont on ne sait que faire - issus des centrales seront actifs encore au moins mille ans. Encore un exemple contre-productif de l'achat, de l'usage, du recyclage d'un véhicule prétendument "propre". D'un point de vue écologique, les chères batteries lithium-Ion, outre le véhicule en question, devront être recyclés en fin de vie. Qui sera qualifié pour le faire? Qui va payer ce recyclage? Reste les énergies alternatives une fois que le "Nouvel Ordre mondial" cessera de faire toujours plus de fric dans la facilité de la Fée Electricité. L'hydrogène abondant - NON produit par du pétrole - "safe" dans ses émissions et adaptable aux moteurs thermiques actuels; sans oublier la pile à combustible! L'éthanol oui, mais issu des déchets de la bio-masse (déchets végétaux transformés en alcool) adaptable aux moteurs thermiques à essence si le circuit d'alimentation du réservoir aux injecteurs est renforcé, car l'E-85 est très corrosif (véhicules dits Flexfuel de série). Les huiles végétales (colza, tournesol, ...) pour alimenter UNIQUEMENT des moteurs Diesel à ancienne génération (à 150 bar de pression), en proportion variable en association avec du bon vieux gasole, selon la température ambiante. Rapsöl - colza - autorisé à la vente en station-service en Allemagne et INTERDIT sur les véhicules routiers en France! Quoi d'autre? "Vous voyez, en France, on n'a pas de pétrole, mais on a des idées!" -Sauf que vieux, tes idées, tu peux te les garder, les tailler en pointes et t'asseoir dessus!" "Tout changer, pour ne RIEN changer"; cela ne vous rappelle rien? "

"Non, la voiture électrique est une usurpation totale environnementale et sociale. Son bilan carbone est élevé au cours des mille et un produits nécessaires à sa fabrication et au transport carboné venant des quatre coins du monde. L'électricité est issue du nucléaire en France (la mort à demain) et issu du charbon en Allemagne (la mort à tout de suite!). Je roule en silence et "vert" à Münich pendant que toute une région du Nord de l'Allemagne tousse aux rejets des centrales thermiques à charbon, selon la direction du vent. Seuls les pays montagneux comme la Norvège, la Suisse ou l'Autriche au réseau de production hydraulique "vert" pourraient se prévaloir de ce choix de "mobilité douce" pour reprendre un langage faux-cul très à la mode, pour peut-être justifier la gabegie de leur fabrication initiale. Reste le traitement sans solution actuelle des déchets issu de ces voitures électriques dont les très chères batteries spécialisées, qui fatiguent entre 5 et 8 ans (Leur remplacement captif chez le constructeur coûte 25 % du coût du véhicule neuf initial). A vos chéquiers! A méditer ! "

"Hors de prix à l'achat, manque possible de charge de la batterie par grand froid (pays nordiques), faible pérennité de la batterie et coût énorme de son remplacement, composantes polluantes de la batterie et coût énorme pour le recyclage, coût énorme des bornes de recharge à la maison et sur la route, rareté des bornes sur le réseau routier, ce qui n'est pas trop propice aux voyages longue distance, durée incommodante de recharge en trajet surtout avec des enfants (perte de temps), durée non garantie des moteurs aux effets du gel dégel répétitif, aux effets corrosifs de la neige,du sable et de la corrosion du calcium à long terme,usure des moteurs soumis aux fortes charges, stress de la route et hors route non garantie, penser aux coûts de remplacement possible des moteurs pouvant être défectueux... Hé oui! réglons tous ces problèmes et le véhicule électrique est l'idéal, mais quand? "

"les pannes de courant sont fréquentes lors des orages plusieurs jours sans autonomie je vais m’arrêter plusieurs fois pour faire Lyon Nice temps de recharge trop long prise dans le garage pouvant mettre le feu a la maison électricité chère au compteur pour les fabriqué pollution aussi lithium a chercher assez rare que des abruti pour croire que cela ne pollue pas les voitures au gaz serai l'avenir avec les déchets de poubelle qui en fermentent produise du gaz cela n'est pas dangereux avec une soupape de sécurité sur le réservoir comme en Allemagne en France incapable de l'installer les voitures a gaz existe voiture électrique égale centrale nucléaire Tchernobyl les gens ont oublié les gens vote pour des président fou en sont il conscient"

"Non non et non cout d'un véhicule électrique trop onéreux, location batterie donc la batterie n'appartient même pas au propriétaire du véhicule et en plus faut payer pour ça, cout de la location batterie prohibitif, durée de vie de la batterie, autonomie faible, revente quasi impossible, recharge batterie lente et j'en passe et des meilleures...c'est un gadget mieux vaut se tourner vers l'E85 et le moteur à hydrogène ou à air comprimé dans un futur hypothétique si les lobbys du pétrole daignent nous libérer du moteur à combustion interne et de sa pollution. (oui je sais on peut toujours rêver, y'en a qui ont essayé et qui sont morts...ex : ex-pdg de tata motors)"

"Je suis plutôt fana pour la voiture électrique mais, pour en faire la voiture de la famille, il faudra d'abord qu'elle ait une autonomie digne de ce nom( minimum 1500 km. Si les constructeurs automobile avaient réagi au lendemain du premier choc pétrolier, cela fait longtemps qu'on y serait mais voilà,ils auraient eu l'impression de tuer la poule aux oeufs d'or. Mais maintenant, ce sont les constructeurs chinois et américains qui leur tuer la poule. Ils n'auront plus que les yeux pour pleurer et l'industrie automobile française disparaitra. L'avidité est toujours mauvaise conseillère."

"Alourdir une voiture de 450 à 500Kg en moyenne, il fallait y penser ??? 54% des personnes interrogées (d'après un sondage récent), possédant ces véhicules avouent avoir fait un mauvais choix, et même les grands constructeurs auto, arrêtent les frais. Sans parler de la pollution énorme pour concevoir ces batteries, mais cela ne ce voit pas, cela ce passe en Chine, Chili, etc... voilà pourquoi notre lithium en France, on n'y touche surtout pas, car là, je vous laisse deviner les résultats.....!!! Que de PUB, pour constater au final que cela n'est pas viable pour l'instant . "

"la voiture n'est pas le future. Au jours d'aujourd'hui nous fabriquons les batteries sans pour autant savoir où les stockées une fois celle-ci usée leur autonomie n'est pas suffisante et de plus l'espace est trop restreint dans l'habitacle pour pouvoir se sentir à son aise dans une voiture éléctrique.Ce manque d'éspace est dues aux batteries encore beaucoup trop conséquentes face au volumes de la voiture;le moindre artifice réduit considerablement l'autonomie tels que:la clim le gps ou même le poids dans la voiture qui s'avère deja élever "

"La voiture électrique est un projet pensé par des propriétaires de maisons pour des propriétaires de maisons. Les pauvres qui n'ont pas accès à un garage ou stationnement privé: tant pis. La voiture électrique sera intéressante le jour où on ira se recharger dans une station service comme on le fait avec l'essence, en quelques minutes. Reste une question peu débattue: comment l'État va compenser la colossale perte des revenus sur la taxe des produits pétroliers. Vous pouvez être sûr qu'en 2035 au plus tard, on va le savoir."

"Pas d'électrique chez moi ! Cette abereation est une fumisterie et une catastrophe écologique ! De plus, je ne tiens pas à pousser mon auto au bout de 100 kms d'autoroute à allure modérée ! Vive mon bon vieux moteur essence ethanol propre ou encore mon diesel HDI Fap... Hormis quelques fumées, ces moteurs ne détruisent pas irrémédiablement et rapidement la planète, bien à l'opposé des zotos électriques fumistes et dévastatrices de mère nature !!! "

"Trop peu d'autonomie c'est le problème principal couplé au manque de borne de rechargement. Le temps de charge reste encore un peu long, de plus les batteries de grande capacité semblent encore trop jeune pour avoir une recul suffisament pertinent sur la fiabilité (je pense notamment à l'autonomie qui baisse avec les cycles de charge-décharge, ou aux performances qui baissent s'il fait froid ou si le véhicule reste sans bouger pendant les vacances)"

"Amoureux du son d’un moteur thermique je ne pourrai pas envisager mon passage à une voiture électrique, de plus le rechargement de la batterie que je trouve contraignant ajoute à un point négatif en plus. Par contre j’apprecie Beaucoup la puissance développée par les moteurs de voitures électriques, Une poussée bien puissante n’est pas négligeable en terme de sensation et de sécurité lors de dépassements, insertions etc... "

"Les véhicules électriques sont plus polluants que les diésel ou essence, le diésel est moins polluant que l'essence la preuve en est c'est que quand vous achetez un véhicule neuf et que vous choisissez l'essence vous devez payer 500¤ de malus parce que l'essence pollue plus et le véhicule consomme plu; le gouvernement incite les automobilistes à choisir l'essence parce que celle-ci est plus taxée."

"Non mais pas pour la contrainte : voiture très polluante. A la construction : gourmande en eau, batterie.. nécessitent des éléments "terres rares" dont l'extraction minière (pas en France) est une grosse catastrophe environnementale. A l'usage : la pollution est en amont à la fabrication de l'électricité (pas dans ma maison). Le problème est uniquement "déplacé" hors de la vue de l'usager !"

"Ayant une Zoé 1ère génération, je ne referais pas 2 fois la même erreur: - autonomie ridicule en hiver (max 80km) - charge incomplète en hiver - fiabilité (elle a passé 5 semaines en réparation après 3 semaines d'utilisation) - incompétences du garage Renault sur un véhicule électrique Oui, elle est silencieuse, agrébale à conduire, mais les points négatifs sont vraiment rédhibitoires"

"Coût d'achat prohibitif, location batteries pas si anodin, autonomie assez réduite, impossibilité tracter (sauf très gros modèles, et encore hybrides essence-électrique). Et comment produire l'électricité nécessaire à la charge ? En effet, si seulement 20 à 25 % des conducteurs passient à "l'electrique", EDF serait ABSOLUMENT incapable de fournir le courant, surtout en hiver !!"

"Trop polluante à mon goût (près de 7 tonnes eqCO2 à la fabrication, environ 2 tonnes à l'utilisation dû aux batteries. Après 10 ans d'utilisation on se retrouve avec près de 100.000 tonnes eq CO2 dû au recyclage, faites le calcul). Idéalement j'aurais acheté un cng mais ma bourse m'oriente vers du gpl que je trouve TRES acceptable à tous les points de vus."

"on revient au temps des diligences ! Obligation de s'arrêter tous les 350 kms.. Ok pour l'hybride mais est ce bien au point ?? Il faut pousser les recherches sur le moteur à hydrogène; pas de pollution, carburant à bas coût. Mais, et oui il y a un mais de taille: de quoi vont vivre les pétroliers, navires qui transportent le pétrole etc etc.. "

"Dans quelques années par manque de pétrole,la voiture électrique sera quasiment obligatoire.Le manque de rentrée d'argent venant des carburants pour notre gouvernement sera énorme mais,sera remplacé par une taxe sur l'électricité quand vous rechargerez vos batteries.Les compteurs Linky sont faits pour ça,hé oui,affichage n0 5 au compteur......"

"Je fais durer les voitures jusqu'à 300000-350000 kms et 15 ans, donc j'ai peur d'avoir des frais exorbitants pour faire durer une électrique aussi longtemps, sans compter la contrainte de l'autonomie et le fait que je ne suis pas sûr de trouver des bornes de rechargement sur tous mes longs trajets. Idem pour une hybride, l'autonomie en moins."

"Pas écologique du tout, trop contraignant (autonomie surestimée, fiabilité et retraitement des batteries, etc), rapport qualité/prix dont l'existence reste à prouver. Dans un pays qui a malheureusement perdu de sa productivité en électricité et qui est obligé d'en acheté produit par des centrales à charbon, bonjour la décarbonation. "

"Bonjour comme je disais trop contraignant 1 + pas si écologique que ça de plus profiter des pays pauvres pour aller chercher du lithium dans les mines je suis pour l'écologie mais pas au détriment de malheureux qui vont se choper des concerts du sang et autres pour le bien-être des occidentaux bien que je suis moi-même occidental merci"

"Non-sens écologique : quand on regarde les coûts (énergétiques et CO2) de production des batteries (tenant compte des ravages environnementaux causés par l'extraction des matières premières) et de production d'électricité (comment va-t-on alimenter ces voitures si on ne veut plus de nucléaire ? Avec des centrales à gaz ou à charbon ??)"

"Véhicule destiné au centre-ville, sinon c'est de la politique car techniquement on est bien loin des moteurs essence (ou diesel) en terme d’autonomie. Pb principaux : autonomie et délai de remplissage du "réservoir". Sans parler du bruit inexistant, c'est tellement agréable à entendre un moteur thermique qui prend ses tours..."

"Manque d'autonomie, trop peu de bornes de recharge, augmentation de la production d'électricité, donc des déchets nucléaires, que fait-on des batteries en fin de vie , encore beaucoup trop chère . Pour l'instant, la voiture électrique est très loin de rendre les mêmes services que nos véhicules actuels , avec le plaisir en moins !"

"La durée de vie des batteries est trés faible : 5 ans maxi. La valeur de revente en occasion est donc mauvaise. De plus le poids des batteries grève la tenue de route et la vivacité de la voiture. Et le recyclage des batteries est une catastrophe environnemntale. Bilan:Aucun intéret. Preuve: TESLA est en train de couler à pic !"

"Il faudra attendre une percée technologique majeure dans le domaine des batteries pour que cette solution puisse devenir une alternative à un véhicule principal. Ce ne peut être qu'une deuxième voiture (mais à quel prix), incapable de remplacer l'autre en cas de besoin. Bref, une solution de luxe pour bobo fortuné."

"J'achèterai une électrique quand l'autonomie sera de 500km. Essayez une Prius IV quelques jours; vous ne voudrez plus jamais aucune autre voiture (consommation 3,5L/100 tous parcours confondus - silence impressionnant - coffre immense - pas d'entretien, juste une visite annuelle - c'est un amour de conduite)"

"Le véhicule électronique n'est PAS ECOGIQUE s'il on prend en compte son impacte environnemental global de sa construction a sa fin de vie. Cf rapport de l'ADEME son seul intérêt partiel est en ville et en partage ou location. IL FAUT ARRETER CETTE APOLOGIE IRRATIONELLE DU VEHICULE TOUT ELECTRIQUE. "

"Non pour la simple et bonne raison, que l'absence de bruit de fonctionnement du moteur thermique, engendre des remontées de bruit de roulement, pneus sur goudron, pavés qui avant étaient limités par le ronronnement du moteur lui même. ces bruits nouveaux sont vraiment désagréable."

"Seduisant en ville mais pas facile de trouver des bornes de recharge efficace et opérationnelles. Pour faire de la route quotidiennement c'est absolument sans interet...par la faute d'une autonomie réduite a vitesse constante et des temps de recharge réels beaucoup trop longs.."

"problème d'autonomie sur des longs trajets autoroutiers ,temps de recharge interminable,absence de borne ou de prise électrique quand on habite en résidence,absence de recyclage de batteries au lithium et donc pollution,le thermique a de beaux jours devant lui encore..."

"Autonomie des batteries même si certains constructeurs annoncent plus de 400 Km si je pars en vacances a 1200Km de chez moi je fais comment?il faut trouver des bornes a charge rapide donc option en plus pour le cablage même pour recharge a la maison non pas d'électrique"

"Autonomie des batteries même si certains constructeurs annoncent plus de 400 Km si je pars en vacances a 1200Km de chez moi je fais comment?il faut trouver des bornes a charge rapide donc option en plus pour le cablage même pour recharge a la maison non pas d'électrique"

"Je suis anti électrique de part la fabrication et le coût des batteries, sans compter leur recyclage. De plus l’électricité aussi vient de quelque part, il y a la soit disant zéro émissions et les pneus et les plaquettes....saisons d’être hypocrites."

"Après avoir été tributaire des producteurs de pétrole nous allons devenirs tributaires des chinois qui sont les seuls à avoir les métaux indispensables à la production de batteries, qui d'ailleurs pollués également. Moi je roule diesel jusqu'àu bout."

"Les voitures électriques ne sont pas l'avenir. Ce dernier est ailleurs, notamment les voitures à hydrogènes, qui ont les avantages de l'essences, mais aussi ceux de l'électrique, sans la majorité des inconvénients de ces deux types de carburants."

"c'est un truc d'ecologiste en mal de pouvoir,qui va produire l'electricite ? une centrale nucleaire ou un seche cheveux (eolienne) et l'empreinte carbone:batteries , terres rares les constituant issues du sous sol et extrêmement polluantes ."

"les voitures électriques polluent énormément lors de leur phase de production + "quelle électricité" les alimente ? C'est une fausse bonne idée qui ne fait que déplacer et masquer le problème du coût écologique de nos modes de déplacement."

"La voiture électrique est une calamité écologique ne serait-ce que pour les terres que l'on va détruire pour extraire tous ces métaux rares ,on ne fait que déplacer la pollution,mais bon,du moment que c'est pas chez nous,PAS GRAVE !!!!!"

"Les plus gros problèmes sont l'autonomie, la lenteur de la recharge, le manque de points de recharges... et la pollution générée par les batteries. La pile à combustible serait plus appropriée, mais quel combustible ?? L'hydrogène ??"

"Ces véhicules sont adaptés à un usage urbain à condition d'avoir une prise électrique pour recharger chez soi. Donc nécessité d'avoir un garage fermé avec électricité, cela réduit considérablement la cible d'acquéreurs potentiels..."

"Pas d'autonomie, changer la batterie déchargée contre une batterie chargée serait plus judicieux. Avec une fosse par dessous le véhicule par exemple. A condition que tous les constructeurs aient le même système d'exploitation. "

"Pourtant l électricité nucléaire et les batteries créeront un monde merveilleux ou les ptits oiseaux les ptis enfants les ptites fleurs les ptits veaux à la crème ½uf corse,vivront en paix et en harmonie... Ahhhhhhhh qu'cbo"

"La voiture électrique poilue autant à la fabrication d'un véhicule thermique. De plus cela serait néfastes sur la consommation électrique européenne. D'autant plus que nous avons un parc nucléaire français vieillissant."

"de très nombreux articles prouvent que la voiture électrique n'est pas encore mûre ni avantageuse en voiture principale. elle est acceptable en voiture secondaire avec des inconvénients (prix, autonomie, durabilité)"

"Compte tenu des conséquences de la surproduction d'électricité et de la production de batteries, je n'achèterai pas d'électrique de si tôt. De plus, la contrainte de recherge en immeuble... Bref, vive le Diesel !"

"surtout hor de prix les construrteur se remplice surtout les poches 1 moteur electrique coute 100 fois moin cher a produire a part toucher les subvention plien d inovation exite mais les interesse pas "

"Pas l'avenir de l'automobile pour moi. Pas d'autonomie, prix élitistes pour une autonomie correcte, aucune borne de recharge en province. Zéro pointé ! Mieux vaut se tourner vers l'hydrogène, énergie d'avenir."

"L electrique est sans aucun doute aussi polluant voir bien plus. C est une belle supercherie. Cette strategie ne sert que les intérêts des pays qui n ont pas de pétrole à profusion et pour les années avenir. "

"Non, fabrication des batteries amène l exploitation des enfants en Afrique pour le cobalt et la production de l électricité par les mines de charbon c est ça l écologie tous des mécréants nos gouvernants "

"les moteurs à hydrogène semblent plus écologiques et déjà opérationnels, notamment au Japon, mais il faut s'attendre à une opposition féroce des grands groupes pétroliers et des pays membres de l'OPEP ! "

"voiture polluante a sa construction( chez les autres) et qui a besoin d'être tributaire des centrales merci les écolos et que fait t'on quand il faut la mettre a la casse on l'envoi en inde ?? jcp"

"voiture polluante a sa construction( chez les autres) et qui a besoin d'être tributaire des centrales merci les écolos et que fait t'on quand il faut la mettre a la casse on l'envoi en inde ?? jcp"

"Très polluant à la fin pas assez de production en France sans compter les bornes qu'il faudra installer pour alimenter tous les utilisateurs batterie très lourdes utilisant beaucoup de terres rares"

"Pas si propre, tarifs élitistes, poids de camion, autonomie réduite, temps de charge, fiabilité parfois aléatoire et coûts de réparation délirants… avec ceci vous pouvez en déduire ma réponse."

"si ses pour faire 200 km et encore pas sur, non en plus les lumières le chauffage les batterie se vide très vite et sur la neige on en parle pas,en montagne non plus sa sera difficile voila merci"

"roulant avec un kangoo ze depuis 5ans je peux dire quil ny a que des inconveniants.il manque enormement d autonomie.on nous dis 165km mais dans la vrai vie 65km.et je parle pas de l'hiver."

"impossible pour moi d'acheter une électrique après cela engage que mon point de vu mais honnetement à la longue cela pollu bien plus que une essence et aucun plaisir de moteur à bord ..."

"Peu d'autonomie, pas de sensations "sportives", fiabilité inconnue pas assez de recul dans le temps, contrainte de devoir charger la voiture et/ou installer une borne chez soi..."

"Trop contraignant actuellement. De plus, si on considère l'ensemble ( contruction, exploitation et rebut ), ces véhicules polluent autant que les véhicules à moteur thermique."

"Autre origine d’infiltration, pour en avoir eu la malheureuse expérience, peut également provenir du plastique qui se situe derrière le panneau de porte qui est troué."

"Pas assez de bornes de rechargement et autonomie des véhicules insuffisante. Comment font les personnes qui ne peuvent stationner près de leur domicile pour recharger?"

"Absence de bornes de charge dans 95% de mes destinations. Visiblement il y a parfois de l'attente aux bornes. Et bientôt pas assez d'électricité pour tout le monde !"

"Pour ne pas enrichir l’état premièrement et deuxièmement parce que je ne suis pas fan de lelectrquie malgré que c’est économique et le bruit c meilleur "

"Tant qu'une "électrique" ne me permettra pas de faire au moins 700 kms dont 500 kms d'autoroute sans recharger, je reste au Diesel (tant qu'il y a du pétrole...). "

"Les voitures électriques sont une grosse arnaque ! ni ecolo du tout, plus poluant que les voitures diesels et exagèrent cher juste les vendeurs et l'état y gagne !"

"Prix trop chers /autonomie trop faible/durée de la batterie /prix de la recharge pour les grands voyage / soucis quand le voyant de la tortue s’allume "

"Bof,il s'agit d'une solution technique dépassée...qui remonte quand même à la Jamais contente de JENATZY. J'opterai davantage pour la pile à combustible."

"bonjour,pour moi l'autonomie est encore à revoir, habitant dans le rural en montagne." Enfants nous avions peur du noir,adultes ont peur de la facture" "

"EDF A VENDU EN 2000 500 C15 ELECTRIQUES KILOMETRAGE 10000 KMS ETAT NEUF VALEUR ENCHERES 1000 FRS C EST PAS UNE REFERENCE DE RATEE "

"QUAND ON PENSE AUX DESTRUCTIONS QUE CELA ENGENDRE RIEN QUE POUR PRODUIRE LES BATTERIES ........LE POIDS DE CES AUTOS......QUANT AU RECYCLAGE........."

"je fais fréquemment entre 700 km et 1400 km en une journée pour le job. Même avec une Tesla, je perds trop de temps pour les recharges...."

"Voiture Electrique trop de pollution avant et après. (extraction de minerai en Amérique latine et en Afrique et recyclage des batterie)."

"Vroum supprimé pour un zzzzzzz ? Non merci. Et plus de passage des vitesses (que ce soit en manuelle ou palettes au volant) ? Non merci"

"F.B.I. Fausse Bonne Idée l'électricité est nucléaire... problèmes de déchets non résolu pour des centaines de milliers d'années!!!"

"Le coût de la charge, ne va cesser d augmenter,,la batterie HS. Au bout de quelques années... Un accrochage ,et a la poubelle...."

"Salut moi jai un passat 2005 au gaz le epc allume le véhicule par mais éteint tout suite le gaz se rend quesque sa pourrai etre?"

"Dans le cadre de la garde de mon enfant je dois parcourir 600 km sur une journée, trop galère avec une voiture électrique !!"

"j'ai reçu ma voiture neuve au de 2kms éffectusé elle c'est mise a fumé fumé blanche epaisse plus de vitesse voiture bloquée"

"j'ai reçu ma voiture neuve au de 2kms éffectusé elle c'est mise a fumé fumé blanche epaisse plus de vitesse voiture bloquée"

"Trop chères à l'achat et à l'utilisation sur grande distance temps de recharge trop long et pas d'infrastructure adaptée."

"habitant la campagne si je part en ville pas de borne en chemin pour rentrer il faudrait des batteries plus puissantes "

"Manque d'autonomie, batterie pollution, trop cher,et le prix de recharge sera comme l'essence. Je préfère le vélo "

"COMMENT FAIT-on pour recharger si on n'a pas un garage fermé, avec prise de courant, dans un immeuble ?"

"Non, l'électricité, c'est bien pour les essuies-glaces, les differents feux mais pas pour le moteur. "

"Trop dangereux, on constate beaucoup d'incendie grave. Batterie trop chère au remplacement."

"il faut des agrégation spécifique pour pouvoir le réparé et etant mecano je suis contre "

"il faut des agrégation spécifique pour pouvoir le réparé et etant mecano je suis contre "

"1/ Trop cher à l’achat 2/ Coût par année excessif 3/ Location batteries en plus "

"Trop polluant en réalité. J'ai une 205 depuis 2000 et je la garderai jusqu'à ma mort;)"

"Pas encore au point,batterie trop long a charger ,pas encore asser d’autonomie"

"Non seulement lautonomie est degradee mais aussi la fiabilite et la disponibilite "

"JESUS MAITRE DE L'UNIVERS PARDONNE LEUR ILS NE SAVENT PAS Ce QU'ILS FONT...."

"depuis quand l ' électrique est-elle moins polluante au final que l ' essence ???"

"pas utile pour ce que je fais, tracter une remorque de 1000 kg par exemple, etc,"

"cela ne vaut pas un moteur thermique chargement trop long et borne inexistent"

"trop peu de km d'autonomie, ce qui réduit les possibilités de déplacement :("

"suite à la lecture du document, 8 voiture sur 10 seront refusée au controle"

"Voiture a pillé alcaline mon merci un bon diesel 3 litres td 180 chvs cool"

"Petit rappel chauffage gratuit sur une thermique et 300000 km minimum "

"Ce n'est pas l'avenir, beaucoup trop de panne de chargeur ou prise "

"CA SERA PAS FIABLE RESTER SUR DES MOTEURS TU/XU c'est les meilleurs"

"trop contraignant , distance limitée ,frais de location de batterie"

"trop contraignant , distance limitée ,frais de location de batterie"

"trop contraignant , distance limitée ,frais de location de batterie"

"Pour l'instant complétement a côté de mes besoins et trop cher "

"irréparable , autonomie médiocre , trop chère , aucun avantage"

"Fiabilité batteries, énorme pollution lors de leur fabrication."

"plus tard avec 700 km d'autonomie peut-être, encore que...."

"Dans les embouteillages, plus de courant, on fait comment ?"

"Pas recyclable Pas assez d'autonomie Pas écolo en fait"

" je suis le canard en question et j'ai mon permis canard "

"Danger caché,je n'ai aucune confiance dans ces véhicules."

"Région nordique et pas de bornes de recharge électrique "

"Quand on fera 1000km et une recharge en 5mn, pas avant."

"en campagne c'est pas le top.......trop peu d'autonomie"

"Surtout qu'il y'a peu de bornes de recharge en France "

"Parce que c'est une grosse arnaque gouvernemental...."

"trop peu de bornes de recharge et autonomie ridicule"

"pas de voiture à pile rechargeable vive le mazout"

"Trop cher, et pas assez de bornes de recharge."

"autonomie trop faible. Rechargement trop lon."

"C'est Comme si j'acheterai une Bugatti Charon"

"comme toujours on nous ment sa ne change pas"

"La pollution est grande avec les batteries."

"Je suis a 100% pour la voiture à hydrogene"

"Combien coûte le recyclage des batteries? "

"trop contraignant et beaucoup trop cher . "

"vous pouvez nous aider pour un tipe merci"

"Trop contraignant pour les grands trajets"

"Franchement c est la galère trop pesant !"

"Franchement c est la galère trop pesant !"

"Trop de contraintes et trop chères...."

" Non : Pas les moyens financiers ."

"faible kilométrage avec les batteries"

"Non, j'aime les véhicules thermiques."

"Pas assez de recul et trop cher"

"Consommation élevée d'électricité "

"trop cher et pas assez d'autonomie"

"C'est nul une voiture électrique "

"Comment recharger en copropriété "

"Comment recharger en copropriété "

"Comment recharger en copropriété "

"Comment recharger en copropriété "

"Voiture electrique ... enfumage!"

"Pas intéressant financièrement "

"Électrique non, hydrogène oui !"

"Batterie beaucoup trop chere"

"peut de recharge, peux de km"

"Nissan alméra tino 2.2 VDI"

"Une connerie de bobos... "

"Une connerie de bobos... "

"Une connerie de bobos... "

"Une connerie de bobos... "

"Une connerie de bobos... "

"Une connerie de bobos... "

"Trop chere pour l instant"

"Trop chere pour l instant"

"Trop polluant à produire "

"et trop cher à l'usage "

"Et où sont les breaks ?"

"des conneries comme dab"

"Trop cher surtout !"

"Enfumage programmé "

"Pas d'autonomie !!!"

"man pé pa chagéy"

"ca coutte chair"

"Trop polluant "

"pas de bruit!"

"TROP CHERS "

"Trop cher."

"Trop cher"

"Trop cher"

" "

"Non"

"555"

Voiture electrique