J'AI UN PROBLEME DE DEMARRAGE LE MATIN ET APRES 8H D'ARRET AVEC UNE FUMEE NOIRE ET DES PARTICULES QUI CRASSENT LE SOL QUAND ELLE PREND. HIER ELLE N'A PAS VOULU DEMARRER JUSQU'A L'EPUISEMENT DE LA BATTERIE DEPUIS JE PRENDS LE METRO Y A T IL UNE SOLUTION POUR MON PROBLEME

Un problème de lubrification de ma lupo volkswagen a mené à la casse du moteur. Elle a 8 ans et 48000 km. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème pour ce genre de voiture (ou un autre modèle) pourrait-il me dire quel recours il a eu.
Merci.

Bonjour salem pour votre probleme de démarrage avec une fumée noire une bonne vidange avec des filtres ( gazoil.huile et air neuf cela devrait aller beaucoup mieux et si cela continue suivant le kilométrage il se peut que les pointes d'injection sous usée(faire faire un tarage d'injecteur dans un garage et demander le verdict )suivant l'état des injecteurs les changer salutation sincère a plus claas 433

Bonjour Salem, si tu as une toyota avensis D4D, ce sont les injecteurs qu'il faut changer. Le problème est connu chez eux.

Bonjour
HELP
j'ai une polo TDI100 , 1ère main , de fin 2004 , entretenue régulièrement dans le réseau VW.
Panne. On m'annonce un turbo cassé , échangeur et catalyseur HS ...
5000 euros de réparation.
Furaxe. Me parait anormal !!!
Est-ce que quelqu'un connait ce type de problème et serait-ce un défaut connu ou d'une pièce, donc ponctuel sur le véhicule ? merci

laguna 2 phase 2 de 2007 . COMME AVEC LAGUNA DE 2004 ; LES MEMES PROBLEMES DE BOITE A VITESSES ; LA 2E ET 3E ACCROCHENT AU PASSAGE ; LA 1ER. ET MARCHE ARRIERRE NE VONT PAS SANS REMBRAYER .

Que fait l'état pour protéger le consommateur........

J'ai mon levier de boite vitesse jeux important ! il bouge tout seule halusinant ! en acsèlèrant et dèsèlèrant et poutant le suport anti cabrage n'è pas casser! donc d'ou sa peut venir? sur mègane coupè annèe 2000

Bonjour Mich,
Mon frère a eu un problème de turbo sur sa Passat (plus de déclenchement de celui-ci). Cela était dû à l'encrassement d'un capteur (très fragile) situé après le filtre à air ; capteur qui à pour rôle la mesure du débit d'air donc, de déclencher ou pas le turbo.
Ce capteur est facilement accessible (2 vis) et est situè après le filtre air.
Pour le nettoyage, ne pas frotter directement sur le capteur car il est très fragile, diluer la crasse avec un produit dégraissant.

Bonjour
Mon toyota avensis d4d de 2002 a une fumée noire lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Si quelqu'un a eu le même problème éclairez moi. Merci

J'ai une Lancia Ypsilon 2005. Elle a 75000Km. Je ne roule pas bcp. Elle a été toujours entretenu chez Fiat. A moins de 75000km, la poignée conducteur est restée dans ma main: 60 €. Ensuite ont commencé les problèmes électriques: 1) les phares restaient toujours allumés, dès la mise en marche de la voiture: 260 €. 2) et ceci est la cerise sur le gâteau: panne totale de la direction électrique. Facture 1.060 € x une voiture qui vaut 3.500.
J'ai échappé belle à un accident avec la direction complètement bloquée pendant que je conduisait... Impossible de contrôler la direction de la voiture. Le service clients n'a pas voulu prendre en charge ce problème important de sécurité, disant que "ça peut arriver" que "mécanique n'est pas une science exacte (sic) (!!) et que j'aurai dû prendre l'extension de garantie. (Dis-donc, on se fout carrément dans notre gueule !). Lisant les témoignages de fiabilité Fiat, je constate que ce problème arrive souvent chez Fiat et compagnie. Donc, je ne comprends pas l'étonnement de la responsable du Service Clients face à ce type de panne. La voiture est belle et confortable, mais à partir de 75000km il faut la mettre à la casse. Dommage pour une voiture vendu comme "haut de gamme". Que devons-nous attendre des bas de gamme ? ..

J'ai une bmw 320 TD DE 2003,elle a 100 000 kms et j'ai déja changé les 4 injecteurs et le turbo plus les bougies de préchauffage,facture plus de 3500 euros. Je trouve cela inadmisible alors que c'est une BMW et qu'elle n'a que 100 000 kms.

Voici mon pseudonyme pour la réponse du message que j'ai posté il y a environ 1 minute merci pour votre réponse bonne journée

Le pare-brise de ma C4 Virgin Mega (2009) se détache de sa base.
Tous les garagistes consultés et le concessionnaire me disent que c'est un problème connu et que, meme réparé, le probleme reviendra systématiquement.
Le service clientèle citroen ne daigne pas prendre le défaut en charge.

Rupture du joint de culasse sur une citroen C2 de 60000 KM achetée neuve il y a 4 ans et 9 mois.Prix de la réparation 1200 euros Participationn de citroen Paris 250 euros alors qu'à la lecture de votre document la participation doit être de 100% .
Citroen Paris nme signale que c'est faux et que vous êtes des menteurs.
Merci de m'instruire de la conduite à tenir

Réponse : demandez à un expert ce qu'il en pense ... Écrivez à la presse écrite par le même occasion. Un joint de culasse à 60 000 km c'est tout simplement inadmissible.

Ma voiture ford mondeo nordic 1.8td 90ch ne démarre pas mème avec les pince elle ne veut rien savoir.Km155267.année 19.10.1999.actuateur changer alternateur changer.MERCI de répondre.le bruit au démarrage et le suivant tac tac avec les pince.

Bonjour l'ouverture du coffre depuis le tableau de bord , fonctionne de temps en temps sur ma Focus 1.6/100 , année 2000 , 4 portes ,91500 kms. Un conseil ? car les concessionnaires n'ont pas l'air motivés par ce problème.....Merci .

Bonjour j'ai une c5 phase 2 exclusive de l'année 2005 et depuis 8 jours,mon ordinateur de bord s'affiche complètement à l'envers.Y aurait-il une solution autre que de changer l'écran comme le propose mon garage Citroën après avoir fait une mis à jour.Merci de me répondre rapidement si possible.

MERCEDES E280 CDI AVRIL 2006
depuis l'achat de mon vehicule à la concession mercedes de XXX sur XXX ,j'ai toujours des coupures de turbo non résolus à ce jour,mon vehicule passait en atelier tous les 3 mois toujours la meme chose.
Au prix de ce vehicule,c'est une honte qu'une concession ne regle pas ses problemes et se permette de ne pas répondre à différents recommandés.
La fiabilité n'est plus la et le professionnalisme aussi.

Moi j ai 1 5008 je suis obliger de changer 4 pneus peugeot ma dit que c est normale alors vous voyez pareil pour le 3008

Bonjour ;j ai un scenic 1l9dti jai tous changer sur le moteur et il continu a fumé et a mal respiré quesque sa peut etre.

Le dicton bien connu "tu pars en renault, tu reviens en vélo" est malheureusement tout à fait exact ! Après 17 mois, de lune de miel avec notre grand espace IV DCI 150 privilège, c'est la rupture ! Moteur cassé sans aucune alerte que ce soit au préalable. Mon mari fut un mordu de renault mais depuis le 5 08 2011 ne l'est plus du tout ! Prochain objectif tout sauf une renault ! Y EN A MARRE DU VELO !!!

Bonjour, est ce normal que les verrins de coffre de ma Ford focus lâche a 108000 km, elle est de février 2006. Y a t il un recours et si oui lequel ? Merci d avance

Voilà 2 mois et demi qu'heureuse d'avoir acheté mon Opel ASTRA 1.7L CDTI 100CV modèle élegance, 152 000 km CT OK, révision faite!
Surprise ce weekend, en m'arrêtant à la pompe faire le plein(à 60 km de chez moi), impossiblle de repartir...plus moyen de passer les vitesses. Bref les boules, remorquage et touti cointi, la vraie merde quoi, on m'annonce embrayage + recepteur + emeteur, facture 1500€ environ !!! je sors la voiture du garage dans lequel je l'ai entreposée, un ami mécano regarde et là me dit dans un 1er temps on va changer l'emeteur, après on verra j'espère que ca ne sera que ça car 5000€ pour l'achat de ma voiture je ne me sens pas d'investir encore 1500€ de réparations. En attendant je ne peux plus aller travailler, obligé de me mettre en arrêt de travail, c'est scandaleux non ! En effet comme j'ai sorti la voiture du garage l'assistance m'a repris le vehicule de prêt :(
Bon courage à tout ceux qui comme moi ont le sentiment de s'être fait rouler.
Ps: j'ai trouvé caché dans le bouquin de l'auto un grosse facture de 2500€ pour réparations visiblement dûes à un accident et cela ne m'a évidement pas été signalé...je pense attaquer en justice pour vice caché! Merci de me dire si je fais bien ou si c'est peine perdue vu qu'on est super mal protégé en ce qui concerne les véhicules dans ce pays qui n'est bon qu'à vous pomper jusqu'à la moelle.
Une utilisatrice révolté et en colère!

Réponse : le vendeur est tenu de vous tenir au courant d'un accident que si celui-ci a déformé la structure de l'auto. Les petits accrochages (même si beaucoup de tôle a été remplacée) n'ont pas l'obligation d'être signalés ... Vous pourrez attaquer la personne et réclamer la reprise du véhicule si il y a vice caché et tout reste à prouver par le biais d'un expert. Croyez nous il vaut toujours mieux s'arranger à l'amiable quitte à faire peur le vendeur en menaçant de l'attaquer en justice (même si cela est faux). Le problème d'embrayage est peut-être dû à la malchance ?

Probleme sur 306 diesel anné 93 monte en température

Les prix de réparations et pièces de rechange sont exagérés chez volkswagen pour 4 injecteurs : 4 000 euros ! pour un modeste travailleur qui a absolument de son véhicule comment va-t-il ? en privant sa famille de manger ?

Renault seenic megane 1.5 dci anne 2004 je roulais sur l/autoroute a 105 klm d/un seul coup j/entend un bruit dans le moteur je m-arrete je verifie rien de casse mais au demarrage il tourne a trois cylindres a mon avis c-est un injcteur defaillant

Bruit de roue sur mon espace 3.

Réponse : dommage que vous n'ayez pas précisé les dimensions et la marque de ces derniers ...

Est il normal sur un classe A 180 CDI 01/2007 A 60000 KMS DE CHANGER LA CREMALLERE DE DIRECTION LE VEHICULE TIRE A GAUCHE

Réponse : tout reste possible, une crémaillère dotée d'un vice caché peut lâcher à 100 km. Cependant reste à vérifier que le tirage à droite est issu de la crémaillère. Généralement il s'agit d'un problème d'une pression des pneus inagale d'un côté à l'autre, méfiez-vous des garagistes qui font changer des pièces pour rien ...

Moi 405 diesel de 89 qui s arrete tte seule quand je conduit ! et bien sure c est quand on est en 3eme et qu on arrive a un stop ,rond point ou un feu !! la voiture s arrete sans crier gare ! voyant batterie et stop allumer alors que les feux et la radio marche tres bien ainsi que la ventilation !! si je roule avec ma vielle caisse c est que j ai pas les moyens d avoir mieux j y fait pourtant tres attention mais la je craque pfffff !!!! et elle fume beaucoup a l arret et pas en roulant ! j ai deja fait un nettoyage reservoir carburant et un nettoyage pour l injection et changer un retour d injecteur :