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Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Triangle de signalisation dangereux ?

L'utilisation du triangle de signalisation que vous devez obligatoirement détenir est mis en cause dans le cas où il est utilisé sur autoroute.

Rappelons que la durée de vie sur la chaussée d'une autoroute est de 20 minutes. Il est donc dangereux d'installer son triangle alors que des automobilistes vous frôlent à 130 km/h.

La mise en cause de l'utilisation du triangle dans ces conditions a été mise en cause par les sociétés d'autoroutes qui déconseillent fortement son utilisation sur le bord des voies rapides.


DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par dudu

les sociétés d'autoroutes ne sont-elles pas obligées d'installer des bandes d'arrêt d'urgence avec un chemin pour les piéton à l'extérieur de la chaussée y compris sur les ponts, sinon ne peut-on pas les y contraindre?


Sujets relatifs à : Sécurité routière

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Par dudu

Les sociétés d'autoroutes ne sont-elles pas obligées d'installer des bandes d'arrêt d'urgence avec un chemin pour les piéton à l'extérieur de la chaussée y compris sur les ponts, sinon ne peut-on pas les y contraindre?



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