Suite de vos 890 commentaires sur le sujet "Ralenti variable / irrégulier" :
Par alpi (Date : 2018-02-19 11:26:25) |
Bonjour,
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Par damien07 (Date : 2018-02-17 21:06:21) |
Bonjour, je possede une polo tdi 130 sans fap j ai plusieurs problemes mais qui ne m empechent pas de demarer le matin tout d abord quand je l ai acheter le regime moteur monter a 1000 t/min mais bon je n y avait pas vraiment preter attention ensuite je trouver qu a bas regime on senter pas les 130 chevaux, je me suis dis ce sont les jantes en 17 d origine, bref viens le jour de la reprogrammation et la quand je recupere la voiture le mecano me dit le turbo est a 1.9bar et elle fait 137 chevaux mais elle n a pas etait toucher avant mais il me l a quand meme monter a 160chevaux tout en me disant ca va pas aller loin tout ca mais il n a jamais vu le probleme, du coup meme avec 160 ch a bas regime c est mou apres vers 2500 3000 c est sur ca envoi quelqu un a deja vu ca merci
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Par (Date : 2018-02-14 17:24:23) |
Salut,J ai une i10 grand j ai changer les bougies et les cables aussi mais "ralenti variable " toujours c quoi le problème et merci .
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Par Clio 3 (Date : 2018-02-13 19:27:02) |
Bonjour, j'ai un problème persistant avec ma voiture "Clio III 5 Portes 1.5 dCi 86cv".
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Par Guit80120 (Date : 2018-02-12 01:17:18) |
Bonjour voilà jai recement changer mon moteur pb joint de culasse nous avons redemarer le nouveau moteur et la probleme de ralenti ne depasse pas le 80 km/h jai regarder plusieur forum on me parle de bougie allumage ok et sonde temperature d eau quand pensz vous .106 1.0l kid 93 essence help.
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Par Nasu (Date : 2018-02-11 23:44:57) |
Bonjour,
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Par (Date : 2018-02-06 22:15:46) |
Rebonjour j'ai oublié de mentionner que le capteur pmh a été changé aussi désolé et merci , Michel. |
Par (Date : 2018-02-06 21:59:30) |
Bonjour j'ai une Scénic 2004 1.6l essence voilà mon soucis , ralenti qui tombe et voiture qui cale en roulant à bas régime surtout la nuit avec le besoin d'électricité révision faite au mois avril 2017 batterie bobines bougies poulie arbre à Cames courroie accessoires reprogrammation calculateur nettoyage boitier papillon ,changer le joint puis réadaptation du boîtier tout ça par mon garage Renault il ne comprend plus rien le problème dur et il n'y a aucun code défaut du tdbmeme avec la valise par contre après nettoyage boitier sans le joint le ralenti était à 2000tours et la scenic roulait seule quand il a mit un joint neuf à nouveaux ralenti bas , auriez vous une idée car Mr Renault bote en touche et portefeuille aussi merci à l'avance. À j'oubliais parfois au démarrage il y a un cliquetis il me dit aucun rapport , Michel.
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Par Elo (Date : 2018-02-06 19:39:05) |
Bonsoir j'ai une polo 1400 essence mon soucis est que dès que la voiture est chaude elle a tendance a s'arrêter dès que je ralenti près d'un feu rouge aucun bruit avant coureur acune fumée, elle ne redémarre pas de suite je dois attendre une minutes ou deux et quelques fous redémarre mais se réeteind de suite elle a également quelques ratés lorsqu'e je suis sur autoroute les comptes tour chute et puis se remettent qu'est se que cela pourrais être? Merci de m'aider je n'ose plus rouler avec de peur que sa m'arrive a un endroit trop dangereux
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Par ameur (Date : 2018-02-04 19:44:37) |
Bonjour
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Par Olivier (Date : 2018-01-29 21:25:50) |
Bonjour,
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Par (Date : 2018-01-25 16:17:17) |
Bonjour, je possède une 206 1.4 i de 1998.
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Par (Date : 2018-01-25 11:43:14) |
Bon jour j'ai un Toyota surf essence moteur 3RZ années 2007 kilomètres 117.000kms j'ai remarquer ce dernier au premier démarrage le moteur démarre puis s'arrête au deuxième démarrage ce OK ralenti normale si je met le levier au départ le ralenti descend a 7500 et de raté de gaz juste après 15 seconde le véhicule deplace et sa roule normal il suffit d'arrêter le moteur tout reprend comme avant. j'ai changé des bougies neufs la pompe a haute pression et le décanteur aucun changement aidé moi s.v.p
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Par Fab (Date : 2018-01-20 04:56:03) |
Bonjour je possède une mercedes clc 200 de 2009 150000 kms. Mon problème est un ralenti instable quand mon moteur atteint les 80 degrés sinon généralement il se situe à 60 65 degrés mais dès que la température approche les 80 degrés elle délire. D'avance merci
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Par Luc (Date : 2018-01-12 10:03:11) |
Bonjour
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Par BMW E46 318ci 143ch 2002 (Date : 2018-01-04 19:45:15) |
Hello !
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Par kiki92 (Date : 2017-12-30 09:16:52) |
Bonjour
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Par edith (Date : 2017-12-29 00:41:37) |
Bonjour
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Par Steve85140 (Date : 2017-12-25 00:29:53) |
Bonjour
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Par Glad (Date : 2017-12-21 19:13:36) |
Bonjour je possède une xm phase 2 turbo diesel et J'ai remarqué qu'il arrive de temps en temps lorsque je descend vers le dernier quart de gasoil restant qu'il est des moments où la voiture accélère seule.Evenement ponctuel 1 fois ou 2 par semaine avec une tendance à le faire lorsque j'arrive sur le dernier quart.
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Par arty (Date : 2017-12-20 19:33:48) |
Bonsoir, j'ai un problème sur ma Scenic 2 1.9 dci 120ch de 2003. A froid le moteur cale, au mieux il étouffe il se bat pour pas calé et il fini par calé, et a chaud pas de problème il cale plus. Les bougies sont neuve, déjà débrancher le debimetre et la EGR mais ne change rien.
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Par Abdellah (Date : 2017-12-09 21:16:50) |
Bonsoir, j'ai un caq étrange sur ma voiture, au ralenti je ressens que le moteur est instable, je ressens même ses vibrationsvibration, en accélérant la voiture n'avance pas, le bruit de moteur augmente et j'ai une sensation de frottement meme sûr la l'accélérateur, j'ai changé le kit d'embrayage, les bougies, le filtre a essence, j'ai nettoyé le papillon...meme résultat, si quelqu'un peut me donner des conseilles je serai reconnaissant
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Par smail16fs (Date : 2017-12-06 11:32:41) |
Bon jour
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Par micka (Date : 2017-11-29 13:18:54) |
Bonjour ,je suis possesseur d'une Mégane 1 (1.9td). J'ai un ralenti instable je cale parfois , et parfois la voiture accélère toute seule jusque 1500tr/min . J'ai quelques bulles d'air qui passent dans la durite de gasoil qui va du réservoir jusque le filtre a gasoil . Des bulles d'air également dans la durite qui va du filtre jusque la pompe injection . Aucune fuite de gasoil apparente . A votre avis quel peut être le problème svp ? Merci d'avance
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Par vieuxfiatou (Date : 2017-11-26 18:52:32) |
Bonjour,
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Par chris33380 (Date : 2017-11-22 22:29:58) |
Bonjour,
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Par Sousaa (Date : 2017-11-09 00:53:50) |
Bonsoir, petit soucis sur ma Golf 5 gti 2.0 tfsi, totalisant 185'000kms. La voiture a des ratées de combustion sur le cylindre 1 (erreur donnée par le Vagcom). L'erreur est uniquement à l'arrêt au point mort. Essayé d'inverser bobines et bougies mais l'erreur persiste sur le cylindre 1. J'ai quand même fait changés les bougies, les bobines et les injecteurs mais rien n'a changé. Tiré les compressions et elles sont bonnes. Est-ce que ça pourrait être Le ralenti ? car il me semble un peu bas il est à 764tr/min au vagcom.. Ce qui est étonnant c'est que l'erreur apparaît uniquement à l'arrêt au point mort.
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Par papatao (Date : 2017-11-07 09:19:52) |
Bonjour , j'ai amener mon transporteur T5 diesel faire une révision , je roule 30 km sans problèmes , je le redémarre le lendemain matin et là !!! il se met a tousser il ne garde pas un régime moteur stable , je garde le pied sur l’accélérateur sans mettre une vitesse pour arriver a 2000 tours minutes et même là, j'entend qu'il a des ratés . que faire?
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Par POLO2005 (Date : 2017-11-06 10:14:43) |
Bonjour j'ai une polo essence 1.2 qui par moment(c'est aléatoire), toujours à chaud, a son moteur qui se met à trembler(elle "broute" au niveau du pot d'échappement) avec ce problème de tour minute qui oscille. Je précise bien que cela se produit aléatoirement pendant environ maximum 1 minute ensuite tout rentre dans l'ordre. Le fait d'embrayer/débrayer ne change rien au phénomène, ni le fait de se mettre au point mort ou 1ère.
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Par Fabdu21 (Date : 2017-10-30 20:19:38) |
Bonsoir j ai une megane scenic 1.4l 16soupapes moteur K4J 750 de 1998 avec un ralenti variable , elle demarre bien mais ne regule pas son ralenti .Aussi, l action sur la pedale d accelerateur n a aucun effet et la valise m a indiqué un probleme de potentiometre de papillon ou capteur de position de papillon [present]je ne sais plus,apres avoir reussi a l'effacer enfin, le probleme n est pas reapparu mais j ai peur que la panne ne reapparaisse en roulant.Merci de votre aide.
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Par (Date : 2017-10-21 21:27:35) |
Bonjour
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Par Elington (Date : 2017-10-19 20:52:57) |
Bonjour, j'ai une voiture de marque nissan xtrail 2.2 dci boite auto qui après démarrage coupe pendant quelques secondes, lorsque tu accélères le moteur lâche aussitôt. prière de me venir en aide
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Par Tonio (Date : 2017-10-19 13:12:19) |
Bonjour je suis possesseur d'une Ford focus 1.8tdci de 2002. Après avoir remplacé, injecteur, pompe HP, capteur phm ,vilebrequin, capteur pression carburant, eembrayage, distribution, tous les filtres, electrovanne turbo et admission,bougie de préchauffageet même le calculateur. Malgré tout :problème de voyant préchauffage qui clignote et mode dégradé toujours present.( Passage valise actuateur de pression carburant) démonter et tester son ouverture et fermeture ok avec 12,5( directe batterie). En revanche tester l'arrivée de la fiche qui l'alimente 10,5v( contact allumer moteur non tournant..je suis désespéré merci pour votre aide.. bien à vous
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Par alfiste (Date : 2017-10-06 15:14:30) |
Bonjour,
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Par sev (Date : 2017-10-02 12:39:08) |
Bonjour
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Par Bigoute17 (Date : 2017-10-01 00:41:06) |
Bonsoir, j'ai un probleme avec ma Peugeot 309 boîte automatique de 1992, je l'ai emmené au garage Peugeot cette semaine Car elle s'est mise à faire des secousses sur la route, passage lent au niveau des vitesses, elle tournait à 2000 tours et restait bloquée.. enfin on m'a parlé d'un probleme d'allumage au garage, la voiture fonctionnait bien à sa réception jusqu'au soir, débauche à 22h30 apres 4h sans rouler.. elle se remet à faire des secousses.. landemain pire.. elle se remet à caler quand je m'arrête à un rond point où un feu et que je veux redémarrer. Il faut appuyer à fond sur l'accélérateur pour lancer la voiture, Sinon elle cale, baisse importante de puissance,drôle de bruit côté conducteur quand j'accélère, Comme si elle tournait à vide, cela s'arrête quand je n'appuie plus sur la pedale d'accélérateur. Carbu encrassé et à faire, le garage ne me l'a pas fais en même temps que l'allumage.. apparemment ce n'est pas un probleme de boîte Non plus.. quoi d'autre ? Merci de votre aide, je n'ai pas de gros moyens et je n'ai que des problèmes avec mes voitures depuis obtention de mon permis (escroquerie, malheureusement)
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Par (Date : 2017-09-30 14:37:20) |
Mon audi a3 à des moments de ralentissements mon contrôle technique est OK en pollution,s'est quoi à votre avis.
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Par wakada (Date : 2017-09-30 12:23:24) |
Je suis nouveau dans le forum et j'aimerai bien avoir de l'aide pour mon problème avec ma Polo 7 1.2L 5 CV 94000 KM . En est fait et depuis 2 mois je trouve que la voiture a perdue de puissance ( relance et surtt à bas régime du 1er vitesse vers 2eme et du 2 vers 3 ) avec une vibration lors du démarrage le moteur le matin reste environ 10s pour avoir le bon régime 800tr/min. j'ai fait un diagnostic pas de défaut affiché; changement bougies d'origine vw ainsi le filtre à essence.
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Par Mattozrs (Date : 2017-09-26 05:41:39) |
Bonjour,
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Par David 86 (Date : 2017-09-22 08:18:17) |
Bonjour,
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Par TOROS (Date : 2017-09-12 16:18:42) |
Bonjour,
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Par Bil (Date : 2017-09-09 17:50:33) |
Slt j'ai une ds3 1.4 vti j'ai un problème du moteur qui est instable et le ventilateur thp qui se lance tjrs mais quand je n'accélère pas bcp moins de 3000tr/min le ventilateur thp ne se déclenche pas.j'ai TT vérifier bougie injecteur bobines mais rien n'est changé
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Par Jessiicahuete (Date : 2017-09-07 11:27:47) |
Bonjour,
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Par Farkalan (Date : 2017-09-06 12:10:08) |
Bonjour, ca fait 2 mois que je rencontre un probleme et chez Opel a part me faire payer des reparations inexistante ils ne savent pas trouvé la panne réelle.
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Par Mhd (Date : 2017-08-29 18:50:42) |
Bonjour pourriez-vous m'aider s'il vous plaît je possède une clio 2 1.5 DCI 65 ch sont débitmètre d'air j'ai fait pas mal de travaux comme changer les injecteurs et la pompe à injection par un échange standard et j'ai changé aussi le capteur de rampe le capteur AAC et le capteur PMH et la sonde de température et le capteur de suralimentation plus le capteur d'air et les bougies de préchauffageet et le démarreur et j'ai fait aussi le kit d'embrayage et le kit de distribution et j'ai fait changer les 3 cylin bloc en plus j'ai fait tout l'entretien de la voiture mais j'ai toujours un ralenti instable de quoi pourrait-il venir s'il vous plaît merci d'avance pour votre réponse .
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Par Mawy (Date : 2017-08-26 09:54:33) |
Bonjour à tous,
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Par bigmoof (Date : 2017-08-25 23:56:32) |
Bonsoir,
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Par bigmoof (Date : 2017-08-25 23:54:31) |
Bonsoir,
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Par toulois54 (Date : 2017-08-24 19:18:52) |
Bonsoir, j'ai une mégane 1.9 DCI (version 1) à 308 000 km et depuis quelques jours et uniquement moteur au ralenti, le régime moteur à froid comme à chaud oscille entre 6 et 800 voir 900 tours minutes. En roulant aucuns problèmes.
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Par judy (Date : 2017-08-24 02:54:41) |
Bonjour
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