Suite de vos 171 commentaires sur le sujet "Freins qui sifflent" :



Par Emi (Date : 2018-09-25 18:39:16)


Bonjour, depuis quelque temps ça siffle quand je roule par moment et des fois par intermittence en fonction de la qualité de la route et dès que je touche même à peine la pedale de frein cela s arête de suite . A cela s ajoute depuis 15 jours par moment des sifflements plus fort quand je fais le tour d un rond point et que du coup je braque à gauche. Pouvez vous me dire ce que cela pourrait être ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-26 11:56:36) : Faites une purge du circuit de freinage. Le liquide semble avoir fait son temps et il doit être contaminé par de la condensation. En chauffant, l'eau devient gaz et le gaz appuie sur les freins en continu ...

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Par Gwen (Date : 2018-09-18 17:52:48)


Bonjour,
J’ai changé mes plaquettes en décembre 2017 et depuis mars ça siffle et là de plus en plus j’ai ramené la voiture et là on m’a dit que mes plaquettes étaient givrées que ça allait partir mais pas du tout ça simplifie avec le temps que faire?
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-19 10:49:25) : Givrées ? Plutôt glacées. Dans ce cas il faut les resurfacer avec un peu de papier de verre.
    Et a priori c'est que vous les avez faites souffrir. Le faire pendant le rodage est certainement la cause de vos sifflements.
    Notez qu'ils arrivent parfois pour de tout petits détails, l'effet de résonance peut arriver rapidement.
  • Par Gwen (2018-09-19 12:47:03) : Oui glacées pardon c’est ce qu’il m’a dit pendant le rodage mais je roule beaucoup avec la voiture combien faut il compter de km pour un rodage? Car je roule minimum 1500km par mois en sachant que je les ai changé en décembre et le bruit a commencé en mars. On m’a dit qu’avec le temps ça allait partir qu’il fallait que je roule mais rien qu’au mois d’aout J’ai fait 4000km et toujours ce bruit. Ce que j’ai peur c’est que ça ne s’arrête pas et quand il faudra les changer je ne le saurais pas.
    Le magasin qui me les a changé doivent ils me les changer ou c’est entièrement de ma responsabilité?

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Par SANTIAGO (Date : 2018-09-15 18:12:50)


J ai une golf achete neuve en juin 2016 42000 km et j ai un buit de ferraille a la roue arriere gauche a chaque fois que je freine et ce depuis environ 8 jours.j ai pourtant fait ma revision des 30000 km chez mon concessionnaire et tout etait OK.D ou et pourquoi j ai ce bruit,merci pour vos reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-16 08:51:47) : Pourquoi ce bruit ? Comment le deviner ?
    Etrier grippé ?

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Par kader (Date : 2018-09-13 08:53:00)


Bonjour mr je fait le constat que se toujour le pneu arrier gauche de ma ford mondeo qui coince besoin de votre aide
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 09:02:32) : Comment ? ...

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Par kader (Date : 2018-08-25 14:27:11)


Bonjour merci pour votre aide un certain moment je sens l'odeur d'essence dans la voiture et j'ignore d'ou ca sort


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-26 10:55:16) : Quel rapport avec l'article ?
    Voir les joints d'injecteur et les conduits du circuit de carburant.

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Par calou (Date : 2018-08-24 22:00:15)


Bonsoir,
j'ai un FORD Galaxy et depuis quelques temps j'entend un sifflement assez prononcé qui se stoppe lorsque j'appuie sur la pédale de frein.
si l'un d'entre vous peux me dire d'ou ce bruit provient.
Merci
Calou


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-25 11:27:40) : Des freins, soit un piston d'étrier est grippé soit votre liquide de frein est à vidanger.
    N'oublions pas non plus un éventuel gravier logé entre plaquette et disque.

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Par kader (Date : 2018-08-23 15:18:06)


MERCI POUVEZ VOUS M AIDE COMMENT TROUVE CET FUIT D AIRE AU NIVEAU DU CIRCUI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-24 11:13:36) : Il suffit normalement de détecter des coulures.

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Par kader (Date : 2018-08-23 15:16:00)


MERCI POUVEZ VOUS M AIDE COMMENT RECHERCHE LA FUITE D AIR DANS LE CIRCUIT SI POSSIBLE
CORDIALEMENT MERCI



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Par kader (Date : 2018-08-20 15:10:23)


PRESENTEMENT JE DISPOSE D UN CLE 11 DANS LA VOITURE A TOUS MOMENT IL FAUT QUE JE DESCENT DE LA VOITURE POUR DESSERER AU NIVEAU DE LA PURGE POUR EVAQUIER L AIR ET CONTINUER MA ROUTE COMMENT EVITER CET PRISE D AIR AU NIVEAU DE FREINAGE DE MA VOITURE FORD MONDEO J ATTEND IMPATIEMENT VOTRE CONSEIL


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-21 10:49:49) : Il y a donc une fuite d'air dans le circuit de freinage ?
    Quel est le problème, vos freins freinent tout seul (pression sur les pistons d'étrier) c'est ça ?

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Par kader (Date : 2018-08-20 14:59:38)


Bonjour
besoin de votre aide je une ford mondeo les frein coince a chaque jour alors que je change le maitre cylindre et letrier arrier gauche si vous pousvez m'aider a finir avec ca chaque il que j"arrete pour purger et continue ma route
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-21 10:54:01) : Répondu plus haut, il faut contrôler le circuit et faire une purge. Le circuit de frein peut avoir de l'eau en son sein (condensation) ce qui provoque une dilatation du liquide à chaud ... (dilatation = pression sur les pistons d'étrier).

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Par vic (Date : 2018-08-19 14:26:38)


Bonjour, j'ai acheté une chevrolet cruze il y a 2 semaine d'occasion, le garage qui nous l'a vendu, a changé les plaquettes et freins avant.
nous avons constaté que la roue avant couine à 50 km/heure....
D'où ce problème peut venir ?

Nous constatons aussi comme un bruit de roulement à l'arrière gauche, le pneu arrière gauche avait été changé des mois auparavant par l'ancien propriétaire car crevaison et pneu neuf de 2 mois non réparable. un autre garage nous a dit que le pneu était un peu déformé et c'est la raison de ce bruit, est ce vrai ? Le bruit n'est pas très agréable dans habitacle lorsqu'on roule à faible allure.

Enfin nous constatons que le véhicule tire à droite, nous pensons qu'il s'agit juste d'un problème de géométrie..

Merci de nous conseiller à ce sujet !!! :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-20 11:39:38) : Pour la roue avant je ne peux que conseiller de mettre sur cric et de constater par vous-même en tournant la roue.
    Pour l'arrière ça peut être les pneus qui sont bruyants (voir ici).

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Par Boubou (Date : 2018-08-01 22:37:05)


Bonsoir, j’ai une golf 4 1l9 tdi 90ch j’ai un couinement à l’avant droit et parfois à l’avant gauche quand je tourne 1x que mes freins sont chaud ce bruit et en continue quand je roule et il augmente quand je tourne j’ai changer étrier disque plaquette av + liquide de frein mais rien a faire ce bruit et tjrs la
Que dois-je faire? Personne arrive à trouver..
Serais ce mes coupelle d’amortisseur ? Ou même biellette de bar stable? Crémayere? J’en sais rien du tout.. aider moi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:04:25) : Le bruit provient des feins ? Il faut d'abord commencer par cela avant tout.
    Donc ça peut potentiellement être un étrier grippé, un liquide de frein périmé (donc mal purgé dans votre cas ?), un roulement HS, un cardan bruyant ...
    Mais ayant eu aussi une Golf 4 qui couinait du train avant à chaud, je vous conseillerai de lubrifier les silentblocs (de barre stabilisatrice si je me rappelle bien). J'arrivais même à déclencher le bruit en faisant travailler la suspension en appuyant sur le capot.
    Bref, pour trouver il faut voir au plus près. Si c'est une roue, alors mettre sur cric et faire tourner à la main pour voir d'où ça vient. Si suspension alors remuer l'auto pour faire apparaître le bruit afin de mieux le localiser.
  • Par Boubou (2018-08-02 20:53:19) : Bonsoir, comme je l’es dit l’es étrier sont neuf le liquide et neuf il a été purgée donc c’est tout neuf à l’avant,j’ai lubrifier les s’il-en bloc ca le fait tjrs autant et la voiture j’ai beau la secouer il y a aucun bruit nul part et encore moin en tournant les roue à là main
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-03 11:02:20) : Tout d'abord il faut savoir de quoi on parle exactement. Qu'est-ce qui couine ?
    Un élément de suspension (compression détente), un élément de la direction (colonne, crémaillère, biellettes), silentblocs (barre stab. etc.) ou un élément lié à la rotation de la roue (roulement, cardans etc.).
    En gros, il faut au minimum savoir à quoi est lié le bruit dans les grandes lignes.
  • Par Boubou (2018-08-06 18:38:26) : Bonjour mes étrier avant ce sont bloquer j’ai vérifier mon liquide de frein et cela bah pas bouger mais ce serais possible que ça vienne des flexibles? Boucher ou mal purgée? Ou autre si quelqu’un peut m’aider merci

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Par claudy67 (Date : 2018-07-24 09:12:59)


Bonjour,

J'ai acheter il y a 11 mois une Opel Insignia OPC 2.8 Turbo 4x4 d'occasion avec 29000 km,quelque jours après mes freins ce sont mis et siffler au freinage, pour faire court je suis allé 6 x au garage à la 7ième fois ils ont changer complètement les freins avant et arrière, cela fonctionne 1 semaine et me revoilà à la case départ, j'ai également signalé au mecano que lorsque je freine en avant et m'arrête au début du freinage il y a bang dans le disque ( comme si le câble des freins à du mou) la même chose ce produit quand je freine en marche arrière…

Je n sais plus quoi faire… quelqu'un pourrais m'éclairé sérieusement sur ce problème.
Salutations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-25 10:02:45) : Je pense qu'il faudrait que vous appreniez les bases concernant les freins histoire de mieux appréhender la chose et donc de mieux diagnostiquer par vous-même.
    Il n'y a pas de câble, sauf si vous parlez de tambours sur roues arrière.
    Changer les freins veut dire quoi ? Plaquettes ? Disques ? étriers ? Purge ? ...
    Que disent-ils par rapport au bruit de claquement ? Une plaquette serait mal mise / fixée ? Un piston se grippe ?
  • Par claudy67 (2018-07-27 09:15:46) : Bonjour,je vous remercie de votre message, de un je ne suis pas garagiste, de deux le garagiste à changer les disques et les plaquettes avant et arrière la dernière fois, maintenant à savoir si il a purgé je ne sais pas… si il a vérifier ou changer les étriers je ne sais pas.. il me dit rien concernant au bruit du claquement… je vais lui soumettre ces différents aspects… je vous tiens au courant de la suite..
    Meilleures salutations.

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Par (Date : 2018-07-11 12:42:42)


Bonjour
Mes freins sifflent de temps en temps juste aux virages, portant les plaquettes et les disques sont changés neuves.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-12 08:57:20) : Si le liquide de frein n'a pas été purgé depuis plusieurs années il faudra peut-être penser à le faire.

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Par (Date : 2018-07-11 12:25:46)


(Renaut SYMBOLE année 2014) j'ai du sifflement lors de freinage juste au virages portant les plaquettes et les disques sont changés neuves.



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Par (Date : 2018-07-11 12:05:35)


Les plaquettes et les disque sont , mais il ya du sifflement seulement lorsque j'ai freiné aux virages



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Par flo (Date : 2018-06-24 23:31:48)


Bonjour à tous, je vien d'acheter une audi A4 2.5 tdi quattro de 2000 qui a 120000km. La première semaine, aucun bruit mais depuis, il y à un sifflement ou couinement lorsque je freine. Ceci à froid comme à chaud, a faible ou grande alure, et que je freine doucement ou que je monte sur la pédale. J'ai donc vérifier mes disques et mes plaquettes, aucun n'est usé. J'ai néttoyer la voiture et en est profiter pour passer un coup de nettoyeur haute pression dans les roues. Est ce que cela suffit t'il pour enlever le dépot de plaquettes comme expliquer dans l'article, ou le problème viendrzis t'il d'ailleur? Surtous que j'ai du mal a identifier de quelle roue vient le bruit car daprès moi les quattres roues couines lors se que je freine. Merci de prendre le temps de me conseiller au revoir.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-25 07:58:05) : Certaines plaquettes haut performance ont tendance à couiner. Pour enlever la poussière de plaquette il est plus évident de retirer les roues. N'hésitez pas à essayer d'intervertir les plaquettes.
    Ca pourrait aussi être un étrier grippé ou un gravier qui s'est glissé entre plaquette et disque. Mais si vous dites que tous couinent ...
    Bref, pas évident vu d'ici (bien que je ne sois pas mécano non plus).

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Par Romain (Date : 2018-06-10 09:45:58)


Bonjour j’ai changer mes plaquettes ( avant et arrière ) il y 2mois au début rien mais depuis peu (1-2 semaines ) elles font que de siffler une fois mon véhicule chaud. On peut m’aider svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-10 13:48:37) : Inversez-les ou pensez au moins à évacuer les poussières de plaquettes.
    Il se peut aussi que vous ayez été un peu trop agressif sur les freinages, il faut en effet un petit temps de rodage.
  • Par Yassinehse (2018-06-15 09:49:28) : Bonjour. Je suis dans le même cas. Plaquettes avant neuves. Un sifle qui est présent. A combien la durée de rodage? Confirme moi merci

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Par Supervivi (Date : 2018-03-19 19:02:55)


Bonjour, j'ai acheté une Mégane coupe de 2010 chez renault elle avait 96000 km.elle est garanti 6 mois (celle ci finit à la fin du mois).depuis le début j'ai un bruit au niveau des freins ( je l'ai déjà ammener chez Renault, ils m'ont changer les plaquettes avant).depuis jai toujours un bruit de grincement et le pire cest quand je freine en marche arrière en pente , on dirait que j'ai un camion!!je leur ai signale depuis et ils me disent qu'il n'y a rien au niveau du freinage.qu'est ce que je peux faire ou vérifier ( sans aller chez un garagiste...)avant que la garantie soit dépassee. merci pour toutes vos réponses.cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-20 08:22:47) : Les bruits de frein peuvent faire devenir fou mais rassurez-vous ce n'est que bénin.
    En général on inverse les plaquettes avant de les changer, mais bon tant mieux pour vous.
    Si le bruit n'est présent que d'un côté bien contrôler l'étrier qu'un piston ne soit pas grippé.
    Sinon bien nettoyer la poussière de plaquette qui peut parfois s'accumuler et éventuellement ébavurer les plaquettes.
    Parfois il suffit juste d'effectuer un ou deux gros freinages d'urgence à bon allure pour se débarrasser des bruits, attention toutefois à ne pas vitrifier les plaquettes en les surchauffant (mais là il faut y aller assez fort pendant longtemps).

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Par (Date : 2018-03-03 15:43:39)


Bonjour,

J'ai une mégane 2 1.5 dci de 2004 et lorsque je freine j'entends un grincement assez prononcé à l'avant. Je précise que j'avais changé les plaquettes de frein en pensant que le grincement venait de la (les plaquettes etaient vraiment usées) mais le grincement persiste toujours. Ah oui, au toucher du disque, je remarque que celui ci est chaud sans etre bouillant.

D'ou cela pourrait il venir?

Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-04 07:57:26) : Si le bruit a un lien avec l'utilisation des freins ça ne peut être que les plaquettes. Eventuellement un roulement usé qui subit plus de contraintes au freinage mais j'en doute. Ne pas oublier une éventuelle petite goupille (qui tient les plaquettes) tordue ou autre élément qui vient toucher le disque au freinage.
    Attention, ne jamais poser le doigt sur un disque après avoir conduit, ce n'est pas censé être chaud mais brulant ! Vous allez y laisser la peau de votre doigt la prochaine fois.
  • Par (2018-03-04 19:45:11) : Merci d'avance pour votre retour.

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Par JLR (Date : 2018-01-05 19:45:09)


Bonsoir,
J'ai un Galaxy qui présentait un sifflement en ligne droite, hors freinage, à la roue arrière gauche (étrier chauffant plus que les autres roues). L'étrier a été remplacé par un neuf en concession. Le problème s'est reposé 3 mois plus tard. Le flexible qui, apparemment, avait été légèrement tordu à la remonte vient également d'être remplacé et le circuit entièrement repurgé.
Or, le phénomène continue à se produire. A priori, les disques sont toujours en état. Quelle pourrait encore en être la cause ?
Merci déjà pour vos pistes éventuelles.
Bonne soirée


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  • Par JLR (2018-01-05 19:53:58) : Une dernière précision, au cas où ça pourrait orienter le débat : le sifflement n'intervient pas immédiatement à la mise en marche du véhicule, mais systématiquement après 6 à 7 km environ (soit une dizaine de freinages modérés - type changement de route et cession de priorité - et je ne suis pas un adepte du "debout sur la pédale", plutôt du freinage anticipé et en douceur.)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 10:13:43) : Il faudrait savoir si le nouvel étrier s'est regrippé. J'en doute car ça me paraît trop tôt.
    Plusieurs scénarios :

    - Il y a de la condensation dans le circuit, l'eau chauffe et se dilate en devenant un gaz = pression sur les freins qui se mettent alors à siffler. Mais a priori ce n'est pas ça car vous avez été purgé il y a peu et cela devrait aussi se produire sur d'autres étriers. Malgré tout, votre soucis semble lié à la chaleur du LDF (liquide de frein) puisque ça n'arrive qu'après avoir roulé. Retentez une purge, mais une vraie purge en profondeur pour bien éliminer l'ancien LDF et l'eau éventuelle.

    - Le boîtier ABS/ESP est un cancre et il freine trop sur la roue arrière gauche ...

    - Le roulement de la roue arrière gauche est usé et il fait chauffer la roue et l'étrier : la chaleur provoque une petite dilatation qui fait freiner (mais normalement sir le LDF est propre il n'y a pas de dilatation).

    - Le disque est un peu voilé et il frotte donc contre les plaquettes qui chauffent et rendent bouillant le LDF. Encore une fois une dilatation est possible si de l'eau est dans le circuit.

    N'hésitez pas à mettre l'auto sur cric pour faire tourner la roue à la main : à froid et à chaud pour voir. Normalement à chaud ça devrait coincer un peu, indiquant alors que le piston d'étrier pousse un peu la plaquette. Reste ensuite à connaître la cause (mais dans ce cas c'est lié à la dilatation du LDF).
  • Par JLR (2018-01-08 15:16:29) : Merci pour le suivi.
    Le circuit a été purgé en septembre, au remplacement de l'étrier, et de nouveau la semaine dernière, au remplacement du flexible. Le vieillissement du LDF ne devrait donc pas être en cause.
    Je me suis effectivement fait la réflexion que cela donnait l'impression de résulter d'une dilatation, vu que ça ne commence qu'au bout d'un certain temps. Mais a contrario, si c'est effectivement une question de dilatation, pourquoi cela ne se marque-t-il qu'à une seule roue et pas à 2 (AVD ou ARD suivant le montage croisé ou parallèle du circuit) ? Il y a un manque de logique dans ce phénomène.
    Quant au disque voilé (qui pourrait expliquer pourquoi cela ne se marque qu'à 1 seule roue), pourquoi alors le couiement ne se ferait-il pas entendre dès les premiers tours de roue ? On ne peut tout de même pas dire qu'il ne se voile qu'après x km....
    Ce WE, j'ai injecté du nettoyant pour frein sur le disque, comme l'indiquait un intervenant antérieur et j'ai fait un galop d'essai de 10 km. Pas de bruit constaté, même après le franchissement de la "barre" habituelle des 6-7 km, pas de réactions particulières au freinage. Je vais voir si ça continue ainsi...
  • Par JLR (2018-01-13 19:47:06) : Bon, ben, le décrassage n'a pas été probant. Va falloir qu'elle retourne en concession et ça me gonfle ! Si ça se trouve, ils ont remplacé l'étrier alors que ce n'était pas nécessaire. Et bingo les picaillons qui s'envolent.

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Par chris95 (Date : 2017-11-29 20:15:49)


Bonjour je possède un c4 Picasso 7 places j'ai changer mes disques et mes plaquettes de freins arrière J'entend comme un bruit métallique en freinant en marche arrière et un bruit de frottement derrière en tournant a gauche merçi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-30 10:30:55) : Une plaquette serait-elle mal positionnée ? Le mieux reste de mettre le cric, de démonter la roue pour voir un peu ce qui se passe côté étrier.
  • Par (2017-11-30 20:36:48) : je vous remercie je vais regarder demain

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Par ElyassFr (Date : 2017-11-11 20:05:03)


Bonsoir,

J'ai fait l’acquisition d'une Prius plus et lorsque je viens de démarrer pour sortir de mon garage en pente je dois jouer du frein et j'entends de très grands bruits de craquement et surtout de sifflement. Le bruit a l'air de se faire uniquement à froid car je ne le remarque pas après cela (remarque je freine toujours avec le moteur électrique), des idées ?

Le bruit se fait entendre à plus de 20m je précise...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-11 21:05:33) : Ces craquements sont liés au freinage ?
  • Par ElyassFr (2017-11-11 22:03:54) : C'est exactement ce bruit là mais en plus fort

    watch?v=XD-zHmPalpY

    Oui les craquements ont lieu lorsque je lève la pédale d'accélérateur (en pente la prius freine toute seule en montée) et si j'appuie encore sur le frein le bruit est accentué
  • Par ElyassFr (2017-11-11 22:43:51) : J'ai trouvé ça aussi

    watch?v=A3mncI3XA0k

    Un internaute a dit sur un forum que c'est de l'oxydation des freins et qu'ils sont pas bcp sollicités sur les Toyotas. Qu'il a résolu le problème en usant les freins en passant en neutre pour ne plus bénéficier du freinage moteur et freiner avec les plaquettes.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-11 23:15:31) : Oui, vérifiez donc les plaquettes et les disques ainsi que le silentblocs de la boîte de vitesse, cdt.

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Par sebnm09 (Date : 2017-11-04 07:01:23)


Bonjour à tous,
j'ai fait l'acquisition en août 2017 d'une megane 4 neuve (finition de base - DCI90cv - achat chez un mandataire).
Dès le début j'ai constaté qu'au freinage les freins arrières sifflaient et ce de plus en plus fort avec le temps.
Juste avant le 1000 kilomètre je contacte le vendeur du véhicule qui me dit d'aller chez Renault que ce "bruit" est connu sur la mégane 4 et qu'il faut simplement "chanfreiner" les plaquettes.

Le 18/10 : Renault prend le véhicule et m'indique que quelque chose était finalement mal monté, que c'est corrigé et qu'ils ont changé les plaquettes. Aucune trace écrite de l'intervention, le sifflement revient dès le lendemain.

Le 25/10 : Retour chez Renault suite réapparition du bruit. Résultat RAS selon eux. On me dit qu'il faut appuyer plus fort sur les freins, que c'est normal toutes les méganes 4 le font, que ça va passer avec le temps.

Le 03/11 : après quelques jours à la montagne le bruie est toujours présent (j'insiste sur le fait que le bruit est particulièrement strident et puissant pour qu'il soit gênant - même inquiétant si on considère le premier diagnostic Renault le 18/10). Ce que j'ai pu constater à la Montagne c'est que le bruit fini par disparaître après plusieurs gros freinage et puis réapparaît au bout de quelques kilomètres sans freiner.Bref en arrivant chez Renault le chef d'atelier a pu constater le bruit car il était sur le parking. Il a fini par admettre que ce bruit était différent des autres et que lui même ne le supporterait pas. C'est maintenant que ça se complique : il me dit d'abord qu'il a déjà changé les plaquettes et qu'ils ne sait pas ce qu'il va faire de plus. Après vérification il me dit que le véhicule était destiné au marché Roumain et que donc c'est peut-être pas si anormal que ça (??? j'ai quand même senti le "t'as pas acheté la voiture chez nous alors va te plaindre ailleurs si tu continues a insister"). Bref il me dit qu'il va demander en "usine" mais je l'ai pas senti très convaincu - même si je ré dépose le véhicule le 07/11 prochain.
Conclusion, je vous sollicite d'une part pour avoir des conseils, des infos, éventuellement la conduite à tenir avec Renault. Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-04 16:07:25) : Vous l'avez achetée où ? Car dans votre commentaire on dirait que vous parlez à la fois d'une voiture neuve et d'une voiture d'occasion ..
    Je vous cite :
    "j'ai fait l'acquisition en août 2017 d'une megane 4 neuve" et puis "je contacte le vendeur du véhicule qui me dit d'aller chez Renault". Difficile à comprendre.

    Bref, je pense qu'il n'est pas non plus très sorcier de trouver la cause du bruit, il ne s'agit là que d'étriers et de plaquettes ...
    Peut-être que le 18/10 ils ont intervertis les plaquettes et qu'ils ne les ont pas changées. Je pense qu'il faudrait commencer par changer les plaquettes et voir si il n'y a rien d'autre qui frotte quand vous freinez (il m'est déjà arrivé de faire frotter des goupilles contre le disque suite à des plaquettes trop usées, le bruit de ferraille était très agressif).
  • Par sebnm09 (2017-11-04 20:26:50) : Merci pour votre retour.
    En réponse à votre demande de précision. J'ai acheté le véhicule auprès d'un mandataire automobile. Le véhicule avait moins de 10 kilomètres au compteur, jamais immatriculé. C'est un véhicule d'importation initialement destiné au marché des pays de l'est de l'UE.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-05 10:10:10) : Pourquoi ne pas faire fonctionner la garantie constructeur ?
  • Par Sebnm09 (2017-11-05 10:16:03) : La garantie constructeur,oui c'est bien ce que je fais. Sauf que Renault me dit "on a déjà changé les plaquettes je ne sais pas ce qu'on peut faire de plus (...) comme elle était destiné aux marché de l'est c'est pas les mêmes matériaux employés..." bref bizzard comme discours.
  • Par nic51 (2018-01-18 19:30:37) : J'ai le même probleme !!!!
  • Par JiJi (2018-01-30 17:57:12) : Bonsoir;
    Moi aussi j'ai le même problème avec ma mégane 4 achetée neuve chez Renault!!!!. Ils reconnaissent le problème mais me laisse comme cà, soit disant qu'ils ne peuvent rien y faire...Vraiment très déçue de mon achat et de Renault!!! !!!!!!!!!! !!.
  • Par Sebnm09 (2018-03-10 06:42:25) : Je vous informe de la suite depuis le 3 novembre dernier :
    - une visite pour changer plaquettes et disques malheureusement retour du bruit après une semaine,
    - une visite pour mettre de la graisse type bardhal/liquimolhi au dos des plaquettes. Il y'a eu une nette amélioration mais le bruit est réapparu.

    Depuis mes derniers posts j'ai bien récupéré les attestations des différentes interventions, mon garagiste est à l'écoute.
    Néanmoins pour un véhicule neuf, avec aujourd'hui moins de 7000 km, encore sous garantie ça reste inacceptable.

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Par MAGNUMXXL92 (Date : 2017-10-25 01:28:35)


Bonsoir , voila apres des jours de recherches je me décide a vous exposer mon soucis ici .
Les plaquettes avant de Ma AUDI S5 SPORTBACK ont commencées a siffler uniquement a chaud et en continue même quand je freinais plus , apres passage au garages on ma dit de changer les plaquettes normalement j'ai un temoin d'usure mais bon si c’était la solution pour ne plus entendre ce bruit de ferraille en continue je valide .
Jai mis des TRW marque qui est connu pour équipé beaucoup de Audi en sorties d'usine .
Mais rebelote dès le lendemain même problème a chaud bruit de sifflement strident même quand je freine plus les 10 premières kilomètres on entend rien mais dès que les disques sont chaud c'est parti mon kiki , je vous raconte pas le gène sonore et l'affiche que je me tape en ville .
Merci d'avance pour vos avis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-25 17:14:05) : Disques et plaquettes changés ? Rien du côté du piston d'étrier ?
  • Par MAGNUMXXL92 (2017-10-26 00:50:50) : Bonsoir , non les disques ont pas été changer ils ont 40 000km vous pensez que ça peut venir de là ?
  • Par MAGNUMXXL92 (2017-10-26 18:56:32) : Bonsoir , j'ai pris contact avec un autre mécano plus a l’écoute du client contrairement a l'autre
    il ma dit en premier lieu de nettoyer l’étrier qui est peut être grippé vu les symptômes apres on verras s ils faut changer les disques

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Par djlulu (Date : 2017-09-09 20:14:35)


Bonsoir j'ai un problème usure sur mes plaquettes de frein arrière le coté gauche elles son beaucoup plus usée (surtout l’extérieur il 2mn de garniture)que le coté droit sur une fiesta st200 elle a que 10000 km dout sa peut venir merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-10 09:06:36) : Le côté moins usé semble donc avoir un soucis de pression hydraulique. S'agit-il d'un montage en croisé X (voir ici plus bas sur la page). Ca peut aussi être un piston d'étrier un peu grippé qui ne revient pas en place quand vous relâchez le frein (ce serait alors celui côté usure qu'il faut incriminer).
    Une purge du liquide de frein est à faire en premier.
  • Par djlulu (2017-09-12 18:37:42) : OK je vous remercie j'ai pris rendez vous avec ma concession car il faut que je change mes plaquettes je leurs ferai tout vérifié je vous donnerai suite a mon problème merci encore

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Par DeDe (Date : 2017-08-23 05:29:52)


Bonjour à tous,
Depuis quelques mois j'ai des soucis avec ma voiture. Quand je tourne à gauche à faible allure, il y a un bruit métallique qui se fait entendre au niveau de la roue avant gauche. Ce bruit à changé en quelques semaines, avant il y avait une certaine cadence, qui augmentait quand j'accélérais puis disparaissait au delà de 50km/h, comme si quelque chose était bloqué au niveau de l'étrier et qu'à chaque passage de la roue ça frottait. Aujourd'hui le bruit et continu. J'ai fait tourner la roue dans le vide, regardé au niveau de l'étrier et disque de frein et il n'y a rien.
Dernièrement j'ai fait des test et j'ai remarqué que le bruit et beaucoup plus prononcé quand j'utilise pas mal les freins (le bruit n'intervient pas en freinant par contre) et donc quand ces dernier sont chaud, au point que le bruit devient vraiment strident quand je freine vraiment beaucoup. D'ailleurs cela c'est vérifié après avoir passé le karcher sur la voiture et insisté au niveau de la roue. Pendant quelques bornes ça va puis dès que c'est sec, le bruit revient.

Quelqu'un aurait une idée d'où cela peut venir? Je rentre qu'en novembre en métropole et je ferai la révision de ma voiture à ce moment-là.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-23 09:42:20) : Pas de jeu dans la roue ? Roulement de roue est ok ?
  • Par DeDe (2017-08-26 08:35:07) : Je n'ai rien constaté au niveau de la roue, elle tourne bien, enfin c'est l'impression que j'ai. Faudrait que je vois avec la roue droite, la faire tourner dans le vide pour comparer avec la gauche.
  • Par Fab (2017-08-27 13:07:33) : Bonjour, Avez vous résolu votre pb ? car j'ai la même chose (bruit uniquement après avoir roulé quleques kilomètres), et je n'ai aps de jeu dans le roulement
    Je pensais à un étrier grippé ?
  • Par DeDe (2017-09-07 03:21:27) : Bonjour,
    Non j'ai toujours le problème. Je rentre en métropole qu'en novembre donc je verrai à ce moment-là. Devant prendre rendez-vous pour la visite annuelle, je leur demanderait de vérifier en même temps.
  • Par mat (2017-10-27 17:20:50) : Les disques sont à changer,j ai déjà eu le soucis,les restes des plaquettes du au freinage s accumule sur le disque est a force avec l usure du disque ça fini par toucher,c est vraiment minime mzis c est bruiyant

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Par Romain (Date : 2017-08-12 15:49:44)


Bonjour,

Je roule en Audi S3 de 2014 et j'ai un bruit de sifflement uniquement à l'avant lorsque je freine normalement. Autant dire quasiment pour tous les freinages. Les plaquettes et disques sont encore bon. On m'a parlé de phénomène d'humidité, de différence de températures entre les freins et l'air, ou encore de problème d'évacuation des résidus et conseillé de changer mes disques ventilés par des percés..
Quelle est votre avis ?

Cordialement
Romain


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-12 16:12:21) : Le bruit est-il à froid au à chaud ? Si jamais vous avez des plaquettes hautes performances il est courant de les entendre siffler (cela me fait la même chose sur ma Ferrari Modena, un enfer tellement c'est bruyant à chaud ...).
    C'est aussi peut-être l'accumulation de poussières de plaquettes comme vous dites.
    Concernant l'humidité ça semble assez confus ... En réalité cela concerne de l'eau qui s'accumule dans le système de freinage suite à la condensation. Cette eau se vaporise alors en chauffant, ce qui créée une pression supplémentaire dans le circuit, appuyant alors sur les plaquettes en continue et provoquant un bruit. Mais cela concerne surtout les personnes qui ont des freins qui sifflent sans freiner, ce qui ne semble pas être votre cas.
    Enfin, pour les disques ventilés il y a aussi confusion, percé et ventilé sont deux choses différentes : on peut avoir des disques ventilés percés ou pleins, comme on peut avoir des disques non ventilés percés ou pleins. Et ici ça ne changera rien à votre histoire, c'est certain.
    Pour ma part je vous conseille un décrassage (enlever l'éventuelle poussière de plaquette) et un ébavurage dans un premier temps. Si ça persiste changez de marque de plaquettes et ne prenez pas des versions de compétitions (qui sifflent à chaud).
  • Par Romain (2017-08-12 16:22:26) : Le bruit se fait aussi bien à froid qu'à chaud. J'ai acheté une bombe pour retirer ces poussières justement je vais essayer et verrais bien le résultat. Pour la marque des plaquettes, elles ont ete changés avant que je n'achète la voiture et du coup je ne serait dire s'il s'agit de plaquettes de compétition.
    Qu'est ce qu'un ebavurage ? 🤔
    Merci pour votre réponse rapide et vos précision.

    Cordialement
    Romain
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-12 16:25:23) : Il y a un gros schéma et un texte dans l'article pour l'expliquer.
  • Par Romain (2017-08-12 16:27:09) : Je l'ai vu merci.
    Je vous ferais un retour après passage de la bombe.

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-12 17:23:27) : Pour moi le mieux reste d'enlever les plaquettes pour nettoyer mais ça met plus de temps ...

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Par filoute07 (Date : 2017-07-31 18:38:19)


Les freins de ma scenic 1 ,couinne a l'avant depuis plus d'un an, a chaque freinage,pourtant tous vas bien niveau disque,plaquette ,ma voiture vient meme de passer au control nikel.

par contre quand il pleut plus de bruit ,un concessionnaire m'a dit c'est la poussiere donc démontage des roues et dépoussiérage rien ne fait.

toujours du bruit si une personne connait la solution merci
bises et bonne vacances


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-31 22:00:36) : La solution est simple, changez les disques et les plaquettes d'une autre marque, cdt.

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Par Chriiio (Date : 2017-07-10 03:52:05)


Salut, je viens de faire changer mes quatre disques, quatre plaquettes de freins, le liquide de frein vient d'être purgé, toutes les pièces mobiles ont était graissé, les etrier nettoyé et peint pour éviter l'accumulation de rouille, cependant depuis cela, j'ai remarqué que mes roues avant chauffaient beaucoup, en particulier celle de droite (qui couinne lorsque je freine doucement.) est ce que quelqu'un a une idée?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-10 08:40:20) : Une roue qui chauffe est soit liée à une plaquette qui frotte en continue soit un roulement HS.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 09:21:12) : Donc à un piston d'étrier grippé, la plaquette restant en contact avec le disque fait chauffer la jante, cdt.
  • Par Chriiio (2017-07-10 15:38:55) : Je penses que mes etriers fonctionnent bien car j'ai fait de l'autoroute hier et aucun problème de chauffement en vue, seulement lorsque je prend les petites rue et je dois effectuer plusieur freinage, mais la chaleur qui s'en dégage est beaucoup plus haute que celles des roues arriere
  • Par (2017-07-10 20:25:23) : désolé je m'explique: avant le changement de mes plaquettes et disque, les roues avant ne chauffaient pas du tout ( en réalité froide), mon changement a été effectué hier (aux 4coins), y a t il un rodage a faire ? je pouvais toucher mes boulons de roues, mais pas plus que 12 secondes car elles etaient trop chaude, mais pas au point de me bruler les doigts
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-11 09:36:11) : Le fait que les jantes chauffent est normal, plus à l'avant car le freinage est plus puissant sur ce train.
    Pour moi il n'y a pas de soucis et vous êtes certainement passé à côté de cette hausse de température auparavant. Pour ma part je ne peux pas mettre les mains sur les jantes de mes voitures après avoir roulé. Après tout dépend de quelle manière ont été sollicités les freins mais généralement c'est très chaud.

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Par Marine74 (Date : 2017-07-01 14:33:52)


Bonjour,

J'ai une 206+ qui siffle en continu quand je roule (à basse ou haute vitesse). Le sifflement s'interromp légèrement quand je freine ou que je tourne.
Le garagiste a vérifié les plaquettes, elles ne sont pas abîmées, juste un disque un peu rouillé mais rien d'alarmant pour lui.
Quelle solution puis-je trouver pour calmer ce sifflement?

Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-01 15:08:38) : Je crois donc comprendre que vous indiquez les trains roulants ? Car un sifflement peut aussi venir d'un turbo, d'une poulie accessoire etc.
    Si il s'agit des plaquettes qui frottent en continu il faut vérifier leur positionnement et éventuellement purger le liquide de frein qui doit être plein de condensation (en chauffant elle génère de la vapeur qui fait augmenter la pression dans le circuit. Résultat cela appuie sur les plaquettes en continu).

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Par Davidcolli (Date : 2017-06-16 14:11:21)


Bonjour quand je tourne à droite sans freiner j'ai un bruit de fer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-16 15:02:33) : Certainement une plaquette qui bouge et qui vient se plaquer contre le disque.
    Si elles sont très usées, cela peut aussi être une goupille tordue qui tient les plaquettes qui frotte (je dis cela car cela m'est arrivé il y peu).
    Bref, ne pas hésiter à lever la roue incriminée et la faire tourner à la main pour mieux détecter l'origine du bruit.

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Par Lanisou (Date : 2017-05-02 07:10:03)


Nous sommes abreuvés, aspergés, salis par les brumisations générées par les karchers des incessants lavages de voiture à notre porte. Deux garages nettoient ainsi des milliers de véhicules de voyageurs en transit vers l'île toute proche.
A VOTRE AVIS:
Les poussières de plaquettes de freins sur les jantes qui partent dans les brumisations nous polluent-elles car aucune précaution n'est prise?
Et ne parlons pas de la pollution sonore qui nous contraint tout autant à vivre enfermés...
Merci de votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-02 09:16:05) : Pas évident à dire ... Affirmer quoi que ce soit sans l'étudier serait du domaine de l'aléatoire. Il faut espérer que l'eau emmène les poussières de plaquettes vers la bouche d'évacuation.
    De plus les micros gouttelettes contenant les éventuelles particules sont épaisses (comparées aux particules fines c'est énorme) et ne devraient donc pas pénétrer les voies respiratoires.
    Mais encore une fois je ne suis certain de rien ...

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Par Lalul (Date : 2017-03-26 18:21:57)


Bonjour, j'ai un Opel astra break et aujourd'hui, sifflement en roulant même sans freiné, et odeur de plastique cramé en arrivant. Vous pensez au freins avant ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 19:46:49) : Les roues sont elles chaudes voir brûlantes ?
  • Par Lalul (2017-03-26 19:59:18) : Non elles n'étaient pas chaude.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-26 21:45:16) : Lorsque vos freins restent bloqué, les roues sont souvent chaudes suite aux contacts des plaquettes sur le disques, côté roulement tout est ok ?
  • Par Lalul (2017-03-26 21:48:02) : Ce serait mes freins qui bloquerait alors ? Faut emmener la voiture au garage ? Je n'ai pas vu de différence dans mon freinage. Merci pour vos réponses
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-28 00:38:35) : Si vos freins sont en ordre il faut vérifier la courroie d'accesssoirs qui peut donner les odeurs de plastique cramé (patinage sur les poulies?). Un garage peut vous le détecter facilement.

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Par destin (Date : 2017-03-25 11:45:08)


Bonjour,

Je viens de changer mes plaquettes de frein arriere et avant chez Renault.
Quand je l'ai récupérer les freins couinaient.
Le garagiste m a dit que ce n'était pas grave , il fallait que les plaquette prennent la forme des disques.
Est-ce exact ?

Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-25 13:46:05) : Très mauvais boulot, mettre des plaquettes neuves sur des disques usagés, du n'importe quoi !
  • Par Yaquin (2017-03-25 16:36:20) : Je ai changé les disques il y a 4 ans
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-25 21:39:28) : Peu importe, on ne met jamais des plaquettes neuves sur des disques usagés, moi je préconise de changer les deux à chaque fois, dans votre cas, la prochaine fois, vous allez changer les disques et pas les plaquettes, du grand n'importe quoi, désolé de vous le dire !
  • Par Max la menace (2017-06-07 21:10:27) : Les disques durent beaucoup plus longtemps que les paquettes et ne nécessitent d'être changé que lorsqu'ils ont dépassé la cote d'usure. D'ailleurs si il fallait changer disques et plaquettes en même temps pourquoi donner des cotes d'usure, et pourquoi les vendre séparément ?

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Par Weslay972 (Date : 2017-03-14 00:42:17)


Bonjour,
J'ai eu mon permis récemment et ma soeur m'a cédé son Audi A3 1.9L TDI (90 cv) de 1997.
La voiture n'avais pas roulé depuis plus de 2 ans (resté dans un garage durant tout ce temps) mais elle tourne bien.
Par contre, depuis peu, j'ai mes freins à l'avant qui ont commencé à siffler uniquement quand je freine à parir d'un certains nombres de km. J'ai vérifier les plaquettes et elles sont quasi neuve (que ce soit à l'avant ou à l'arrière). J'ai aussi regardé les disques mais ils ont l'air en très bonne état tout comme les étriers.
Du coup, je me demande vraiment d'ou peut venir le problème?
Dois je d'urgence l'emmener faire inspecter dans un garage?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-14 15:12:32) : Les sifflements de frein sont généralement anodins. Il faudrait voir si les étriers ne se grippent pas un peu, ce qui pourrait alors faire frotter un peu les plaquettes contre le disque et les rendre bruyantes. Pensez aussi à enlever la poussière de plaquettes qui peut encrasser le tout.
    Testez aussi de les inverser car l'usure ne part peut-être pas dans la bonne direction.
    Enfin, effectuez quelques gros freinages appuyés (attention derrière ! ne pas faire cela dans la circulation !), cela peut aussi corriger la chose.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-14 21:47:43) : Après une si longue immobilisation il est fort possible que les disques et (ou) plaquettes aient pris l'humidité et soient oxydés (même si ça ne se voit peut-être pas à l'oeil nu), il convient donc de faire avant tout cet espèce de "rodage" (freinage)que vous a bien expliqué Admin.

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Par Jarfisportiva (Date : 2017-03-12 17:05:01)


Bonjour, j'ai une Giulietta sportiva pack QV avec les freins brembo, la voiture a 9000km et depuis peu j'ai un couinement au niveau de la roue avant gauche qu'on entend uniquement quand je roule à très faible allure dans les bouchons par exemple où à moins de 30km/h.
Mon garagiste a vérifié les plaquettes elles sont nickel, il a aussi fait tourner la roue une fois la voiture sur le pont aucun bruit, il fait quand même un chanfrein.
Il me dit que c'est la matière des plaquettes plus d'amiante on connaît la suite je repars à peine sorti du garage le bruit revient.
Il regarde à nouveau, et me dit si vous voulez on peut changer les plaquettes je trouve ça ridicule elles ont 9000km. Je lui demande si le disque est voilé pour lui non bref je repars...
Donc je me tourne vers vous pour peut être avoir une idée du souci.
Je rajoute en lien une vidéo du bruit similaire sur le même modèle que j'ai trouvé sur YouTube :

https://youtu.be/7ODhcyKNOVM


Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-13 07:45:52) : Purgez le liquide de frein ça ira beaucoup mieux (à faire tous les deux ans). Bien évidemment c'est dans le cas où le bruit apparait même quand vous ne freinez pas.
  • Par Jarfisportiva (2017-03-14 22:31:14) : Ah j'y avais pas pensé merci 👍 je testerai mais imaginons que la purge ne serve à rien vers quoi je dois me tourner alors ??

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Par jock 34 (Date : 2017-02-05 04:35:49)


Bonjour j'ai un L200 K74et je ne trouve pas la panne il y a quel que temps j'ai les freins arrières qui ce sont bloqué j'ai dont changer les garnitures plus les cylindres de roue ensuite j'ai changer le répartiteur j'ai régler le rattrapage automatique et j'ai tous purger et maintenant des que je roule au bout de 4 a 5 km j'ai les roue arrières qui chauffe et elle ce bloque que doit je faire merci pour votre réponce


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-05 09:16:10) : Si ce n'est pas le répartiteur, je ne vois pas trop ... Ou alors il y a un soucis avec le frein à main ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-05 10:24:03) : Si les roues arrière chauffent, c'est que vos plaquettes restent en contact avec le disque, voir du côté des étiers de frein, où un mauvais réglage, cdt.

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Par lala (Date : 2017-01-10 19:27:20)


Bonjour je voudrais avoir votre avis dés que j' appuie sur la pédale de frein sadiffre fort grave mais le X c'est sa sent une odeur de très très chaud que signifie t - il merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 22:13:19) : Plaquettes ou disques de frein HS, cdt.

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Par Lulu (Date : 2016-12-08 19:18:46)


Bonjour,
J'ai changé il y a deux jours les plaquettes et mes disque de ma Ford Fiesta 6 de 2010 et depuis lorsque je freine, ça grince. Un bruit très aiguë.
J'ai donc démonté de nouveau l'ensemble pour nettoyer les plaquettes en pensant que certains résidus pouvaient s'être déposé avec un coup de papier de verre. Remonté et le bruit est revenu assez vite.
Je ne trouve pas l'origine de ce bruit désagréable.
Pouvez vous m'aider.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-08 19:56:59) : Les colonnettes et le piston coulissent bien ?
  • Par Lulu (2016-12-08 21:00:41) : Oui assez bien. Surtout que juste avant avec les anciennes plaquettes et disques, il n'y avait aucun bruit
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-08 23:12:01) : Ok, avez vous changé les plaquettes par une autre marque ?
  • Par Lulu (2016-12-09 06:35:04) : Oui, j'ai monté disques et plaquettes bosch
  • Par Lulu (2016-12-10 22:48:39) : Aucune solution?

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Par Estelle 33 (Date : 2016-10-25 01:00:03)


Bonsoir ! J'ai lu l'article consacré au freinage et aussi quelques commentaires, mais s'il vous plaît, rassurez-moi : jai une Xsara 2.0 HDi diesel 2001 qui siffle/couine, vers l'avant ?? Freins a remplacer derrière, mais freins tout neufs devant. En roulant vers la droite systématiquement. Très rare en roue droite. Merci beaucoup d'avance pour toute votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-25 07:59:49) : Ce n'est pas spécialement vos plaquettes mais peut être aux colonnettes, surtout lorsque vous braquez, vérifiez qu'elles coulissent bien, cdt.
  • Par (2016-10-25 12:05:45) : Bonjour Wanu, que sont les colonnettes ?
    Quel est leur rôle s'il vous plaît ?

    Moi je supposais que des flexibles étaient usés, ou des étriers sales...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-25 15:35:21) : Les colonnettes (ou coulisseaux) sont utilisées sur les disques flottants, moins chers et très répandus. En gros c'est l'axe sur lequel (deux par étrier normalement) coulisse le dispositif qui vient presser le disque. Si ces dernières sont sales et plus lubrifiées, elles se grippent et empêchent que les plaquettes reviennent vers l'arrière quand on lâche le frein.
  • Par (2016-10-25 16:49:45) : Merci de m'avoir permis d'en apprendre davantage. Je m'intéresse déjà un peu à la mécanique. Je ferai le point prochainement pour la pose des freins arrières, en parlant de cet éventuel ennui de coulisseau. C'était Norauto qui a fait les freins avant il y a 15 jours. Ils n'ont rien dit ..
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-26 10:47:22) : Ils peuvent être passé à côté, ce n'est pas forcément très visible comme soucis.
  • Par Sab (2016-10-26 11:00:57) : Bonjour c'est quoi le capteur aac et pmh
    Merci et quel est leur fonction
  • Par Estelle 33 (2016-10-26 23:49:06) : Bonsoir, je n'avais pas vu que vous m'aviez répondu, désolée.

    Ce n'est pas forcément visible d'accord.. Mais faut-il que je leur demande de faire un essai sur route ou ca suffira à l'atelier ?

    N'étant pas certaine : un coulisseau veut forcément dire un remplacement d'étrier ou d'une autre pièce ? Ou un "simple" décrassage en atelier ?

    D'avance merci beaucoup :-)

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Par Jordan62 (Date : 2016-09-06 18:47:33)


Bonjour, depuis quelque tant j'entend un sifflement au niveaux de ma pédale de frein quand je n’appuie pas dessus. Ma pédale de frein devenez dur de tant en tant. Depuis dimanche ma pédale de frein est resté complètement dur et j'ai du mal a freiner et aujourd'hui impossible de freiner et ma pédale est toute dur. Merci de vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-06 19:21:12) : Sur quel véhicule ??
  • Par Jordan62 (2016-09-06 20:03:18) : Sur une clio 2 année 2003
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-06 20:47:03) : En braquant, avez vous également ce sifflement ?
  • Par Jordan62 (2016-09-06 20:51:39) : Oui
  • Par Hatem (2016-09-16 20:56:06) : Bonjour, j'ai acheté un mégane 3 tomtom occasion 160000 km mon problème c'est ma pédale de frein qui est souple et ne freine pas comme il faut alors j'ai changé les plaquettes ça n'a pas marché j'ai changé le maitre cylindre et depuis j'entends un sifflement en freinant et rien n'est changé en ce qui concerne le frein toujours pas tellement et à distance. Aider moi svp
  • Par Pimise (2016-09-27 10:47:26) : J'avais le même problème sur une 206, c'est une fuite du système à air comprimé qui permet d'adoucir la pédale de frein qui mécaniquement est très dure de base. Ca se répare facilement.

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Par Matar Matar (Date : 2016-09-04 07:59:22)


Bonjour, j'entends un sifflement en freinant, j'ai changé de plaquettes alors le sifflement a disparu j'ai roulé 20km et le sifflement reprend sachant que la voiture lifan 320 a roulé 42000 km.les disques sont en bon état. Aider moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 08:52:31) : Il faut changer les deux, disques et plaquettes, si vous mettez des plaquettes neuves sur un disque usagé, l'efficacité de la plaquette est divisée par deux. De plus, l'alumine a été supprimée des plaquettes donc elle attaque beaucoup plus la surface du disque, d'où ces sifflements, cdt.

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Par Matar Matar (Date : 2016-09-01 21:49:50)


J'ai acheté lifan 2015 42000 km j'entends un sifflement gênant en freinant sachant que les plaquettes sont changées..je voudrais savoir quelle type de plaquette convient à ma voiture ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 22:15:08) : Avez vous changé les disques ?

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Par Cacolac (Date : 2016-08-31 06:54:30)


Bonjour, j'ai un sifflement qui est prononcé lors de freinages légers sur mon véhicule (Twingo 1.6 133). Si le freinage est un minimum appuyé il n'y a pas de bruit. Du coup c'est pour se garer ou ralentir que ça devient gênant. Une idée de la provenance de ce bruit? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 08:51:07) : C'est à priori les plaquettes et les disques, avez vous vérifié leur état ?
  • Par Cacolac (2016-08-31 08:53:42) : Oui les plaquettes semblent en bon état et ont encore de la garniture, les disques sont légèrement creusés mais rien de méchant à priori.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-31 09:28:09) : Ce sifflement peut être du au contact entre la plaquette et le disque, les disques sont anciens ?
  • Par Cacolac (2016-09-01 09:49:24) : Assez, un peu plus de 50 000km.

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Par jean-michel (Date : 2016-08-17 10:48:23)


Je n'ai point quelque chose à ajouter mais j'ai plutôt une demande à faire svp.
il y'a quelques jours passés j'ai remonté des plaquettes avant et le résultat n'était pas favorable c'est à dire que ces plaquettes laissaient des traces sur le disque.après avoir chaufronné, j'avais toujours le même résultat.
que dois je faire actuellement:
-est ce que je dois continuer de les chanfreiner ou racheter des nouvelles?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 14:36:18) : Vous avez changé les disques et les plaquettes ou juste les plaquettes ?
  • Par Jeff1976 (2017-10-26 08:07:46) : Dites vous me faites bien rire à chaque fois de répéter qu'on ne change pas des plaquettes seules mais qu'il faut changer les disques en même temps... c'est faux! On change le plus souvent les plaquettes seules. Par contre quand on change les disques, là il faut mettre des plaquettes neuves....

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Par Florentdu59 (Date : 2016-08-10 19:07:30)


Bonjour , je possède une hyundai i20 j'ai fait une bêtise j'ai nettoyer mes jantes en alu avec un produit qui est fait uniquement fait pour jantes normal et j'en ai mis beaucoup sur une jante depuis quand je roule cela grince sur la jante ou j'en ai mis beaucoup cela fait quand j'ai beaucoup rouler genre 3km aidez moi svp j'en peux plus de ce bruit !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-11 10:00:01) : Un bruit de grincement après avoir appliqué un produit ? Je ne vois rien d'autre à vérifier que les disques plaquettes. Le produit aurait grippé un des pistons d'étrier ?

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Par caro13 (Date : 2016-08-08 04:59:49)


Bonjour
J'ai achete en juin une nissan micra de 2015 qui a 23000kms.
Que cela soit lors de petit ou grand trajet a un moment quand je freine doucement, soit pour m'arreter ou en braquant, il y a un bruit sourd qui provient de l'arrière, comme un frottement metallique.
Je l'ai ramene au garage ou je l'ai achetee et ils ont nettoye les tambours. Apparemment disques et plaquettes sont ok.
Auriez vous une idee car je pars bientot avec en vacances et j'apprehende.
Merci
Sauriez vous d'ou peut venir ce bruit?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 08:13:23) : Si c'est lorsque vous freinez, cela ne peut venir que du système de freinage ou des étriers de frein, cdt.

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Par tagada (Date : 2016-08-07 21:26:56)


Bjr ,je possède un Touran , j'ai changé les disques , plaquettes et étriers à l'arrière . Depuis , petit sifflement en roulant sans forcement freiner et forte chaleur sur roue arrière gauche . Au démontage j'ai constaté que le disque frottait sur les plaquettes ( pourtant tout est neuf ) j'ai donc remis les anciennes plaquettes pour essai mais problème toujours existant .J'ai également purgé le liquide de frein . merci pour vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-07 22:22:49) : Et c'est depuis le changement ?
  • Par tagada (2016-08-07 22:30:18) : oui , j'ai l'impression que ça vient du disque
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 08:07:01) : C'est un sifflement continue ou discontinue ?
  • Par tagada (2016-08-08 08:43:01) : continu léger mais parfois il peut être beaucoup plus fort

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Par saga69 (Date : 2016-07-11 15:29:34)


Bonjour
Je dispose d'une Peugeot 106 1.1 de 98000 km et très bien entretenue.
Il y a un an j'ai fait changer les plaquettes de frein en concession et ces dernières ont environ 15000 km. Depuis moins d'une semaine, il fait extrêmement chaud (32° a 36°) et j'ai constaté que mes freins sifflent parfois en freinant et des fois sans freiner.Je n'ai cependant pas constaté une perte en qualité de freinage. Est-ce normal ? je me suis demandé si ce n’était pas la chaleur qui serait la cause.
Merci de votre réponse
Cordialement,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 09:59:09) : Rien de bien méchant. Plusieurs causes à cela, vos freins s'encrassent en accumulant de la poussière de plaquette qui vient faire un lien entre plaquette et disque (frottement).
    Votre liquide de frein est certainement passé (purge à faire tous les deux ans) ce qui le fait se dilater à chaud (petite pression sur les plaquettes même sans freiner qui fait d'autant plus chauffer vos freins : plaquettes, disques et liquide).
    Enfin, un étrier un peu grippé peut aussi en être la cause.

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