Dossiers-Conseils > Salon de Genève 2019 > Stand BMW 15/03/2019

Stand BMW Genève 2019


Chez BMW il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la dent ... Et si il y avait la présence du nouvel X7, on pouvait regretter sa poupe arrière déjà dépassée suite au restylage de la Série 7. Et d'ailleurs il est étonnant que le SUV de la marque ne profite pas des Led traversantes (ici on croirait l'arrière de la 7 phase 1, pas génial pour le client qui souhaite être à la page quand il débourse dans les 100 000 euros).

Il y avait ensuite une version spéciale Night Sky de la Série 6, dont la couleur pailletée noire/bleu (selon les reflets) ne mettaient pas vraiment en valeur la carrosserie. Et pour tout vous dire ce n'était pas très grave car avec le recul je trouve cette Série 6 assez insipide et sans grande émotion (avec même des proportions assez moyennes, bref, aucun coup de coeur sur cette machine, tout comme la Z4 que je trouve un peu bizarre pour une BMW). Mais c'est surtout la poussière de météorite qui faisait parler d'elle, une chose assez bêbête mais qui est à la mode ne ce moment (chez Rolls aussi). Cela consiste à incorporer dans certains plaquages décoratifs intérieur de la poussière de météorite. La terre étant elle-même constituée d'un agglomérat de météorites, c'est surtout dans la tête que les choses se passent. Et ça montre aussi que les constructeurs sont à bout de souffle en terme d'idées ...

Mais je ne ferais pas mon travail si je ne mentionnait pas la gamme hybride, car c'est en réalité ça la chose importante qu'il faut retenir. Donc à la façon d'Audi, on retrouvait sur le stand la gamme hybride allant de la série 3 jusqu'au X5, avec une autonomie qui devient ici encore plus importante que chez le concurrent : 80 km en 100% électrique sur le X5 45e (400 ch). La technologie employée est en revanche très similaire à Audi.
Notons au passage le non succès très visible de l'i8 devenue un peu ringarde, comme quoi l'émotion d'une sportive se vit surtout avec un moteur qui "crache"vraiment. Je me pose beaucoup de questions quant à l'avenir des sportives électriques sachant que les amateurs préfèrent même les anciennes atmo aux nouvelles suralimentées (qu'est-ce que ça sera quand on leur proposera un sèche cheveux sur roues ? Même avec 1 s. le 0 à cent il leur manquera quelque chose).

Pour finir je confirmerai sur le fait que la Série 7 est devenue très désirable et beaucoup plus statutaire. Car si ce restylage porte à polémique, je suis pour ma part dans le camps des conquis, et même mieux je ne trouve vraiment plus sympa qu'avant ! Elle peut enfin concurrencer la quasi parfaite Classe S grâce à sa calandre ultra statutaire et don regard revu pour quelque chose de plus sérieux.







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