Dossiers-Conseils > Salon de Genève 2018 > Stand Hyundai 13/03/2018

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Stand Hyundai

Chez les Coréens on ne chôme jamais ... Preuve en est encore avec cette édition 2018 du salon de Genève. On a doit ici à la présentation du nouveau Santa Fe, d'une version électrique du Kona et d'un autre véhicule aussi électrique mais s'alimentant par hydrogène.

Santa Fe

Le modèle précédent est resté très rare sur nos routes en raison de tarifs plutôt élevés mais en accord avec les prestations de haut niveau offertes par ce dernier. Cette nouvelle version risque de ne pas faire mieux car sa distribution en France est compromise ...

Kona électrique

Au lieu de trouver un moteur thermique placé transversalement à l'avant, on a donc droit ici à un moteur électrique. Hyundai avait en effet prévu à la base que le Kona finisse par être électrifié.
On peut aussi préciser qu'ils sont assez confiants puisqu'ils vont jusqu'à narguer Tesla par le biais d'énormes panneaux publicitaires sur le "hangar" géant du salon. Les visiteurs pouvaient alors la voir en prenant la navette qui relie les parkings au salon. La pub parle directement à Elon Musk en lui disant que c'est désormais à son tour de proposer un petit SUV électrique. LE Kona dispose d'une autonomie de 400 km et son coffre dépasse de peu les 300 litres, ce qui reste un peu modeste il faut l'avouer.

Nexo hydrogène

Hyundai est sur tous les fronts, même l'hydrogène. En effet, personne ne sait encore de quoi sera fait demain, alors pour ne pas prendre de risque mieux vaut être bon dans toutes les technologies. On parle ici d'une autonomie de 800 km. Mais il ne serait pas vraiment problématique qu'elle n'en ait que la moitié puisque le ravitaillement est similaire à du thermique, c'est donc très rapide.

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Dernier commentaire posté :

Par SDREA (Date : 2018-10-26 17:05:48)

Le Nexo représente surtout une vitrine technologique pour Hyundai.
Avec une vingtaine de 20 stations hydrogène en France, comment ce Nexo peut-il trouver son public? Même en habitant une grande ville comme Lille ou Marseille la station la plus proche se trouve à plus de 200kms. Cela représente 4 heures de trajet aller-retour; Ingérable et utopique!
Il n'y aura donc pas de place pour l'hydrogène tant que le réseau de station ne sera pas plus étoffé. Et pour qu'il se développe, il faut de la demande. Compte tenu du prix de vente d'un tel véhicule (72 000¤) cela semble compliqué de voir une réelle perspective de développement dans un avenir proche.
Pour le moment, sa clientèle sera surtout composée de flotte de taxis et d’entreprises.

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Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-28 14:50:26) : Votre propos est tout à fait juste et pertinent. Et l'hydrogène risque aussi d'être pénalisé par le succès éventuel du lithium ...