Dossiers-Conseils > Salon de Genève 2018 > Stand Ferrari : 488 Pista 13/03/2018

Stand Ferrari : 488 Pista


Chez Ferrari on pouvait voir deux versions (rouge et grise) de la 488 Pista. Rarement une déclinaison un peu plus acérée d'une Ferrari n'était allée aussi loin. On dirait presque un nouveau modèle dans la gamme, le style tranche plus avec la 488 que ne le faisaient les précédentes (Challenge Stradale, Scudéria, Speciale ...). On pourrait donc presque l'interpréter comme une version revue et corrigée de la 488 classique qui est un peu controversée en terme de style (pourtant similaire à la 458 Italia qui a emporté les suffrages, je ne comprends donc pas tout).
Niveau spécificités on passe de 670 à 720 ch histoire de narguer la Mclaren 720s, le poids est en baisse de 90 kg. Le zéro à cent est abattu en 2.8 secondes quand le contrôle de traction (launch control) ne fait aucune bourde, que les pneus sont chauds et que le bitume est parfait (comme tout le temps, le chiffre officiel risque d'être difficile à atteindre ...). La pointe est de 340 km/h mais c'est surtout l'aspect limité de l'auto qui la rend aussi attirante par les clients.


Car si les dérivées ont toujours eu une cote bien plus élevée, dans les faits les performances ne sont pas non plus incroyablement supérieures. Ajouter 50 ch à 670 est presque digne de l'anecdotique, mais le plus important est que le client soit  prêt à mettre beaucoup plus pour avoir cette exclusivité artificielle (limité en nombre donc). Le commerce reste le commerce, et les ficelles restent un peu les mêmes pour vendre une Golf GTi ou une Ferrari ...


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