Stand Jaguar : tout pour le i-Pace

Jaguar tente un gros coup avec son i-Pace et il est logique que la marque mette le paquet sur son stand.

i-Pace Trophy et Formule E

Pour développer l'image de son auto électrique et donc aussi communiquer sur ses performances, Jaguar a carrément osé créer un championnat de voitures électriques dans lequel se battront entre elles des i-Pace Trophy. Evidemment, une Formule E Jaguar était aussi fièrement exposée en plein milieu du stand.
Mais l'électrique a beau être performant, je doute que la passion et l'émotion soit aussi grande que dans une bonne vieille F-Type SVR ...

i-Pace des familles

On a donc affaire ici à une voiture de deux tonnes 100% électrique de 400 ch (200 ch sur chaque essieu) et 700 nm de couple (4.8 s le 0 à 100 km/h). La batterie peut stocker 90 kw/h ce qui représente une autonomie de 480 km avec le nouveau cycle WLTP / WLTC plus réaliste que le NEDC (mais n'y voyez pas d'idéal, c'est toujours trop optimiste, comptez donc un 350 km en utilisation confortable, c'est à dire en ne ménageant ni la mécanique ni les équipements de confort. Et si vous exploitez un peu trop les 400 ch il faudra prévoir bien moins).
Il reste toutefois un cran en dessous du Model-X de Tesla en terme de volume et il ne peut pas accueillir 7 personnes. Notez quand même que l'intérieur est plus léché que dans celui de l'Américaine bien qu'ici tout ne soit pas parfait non plus ... En effet, et comme sur de nombreux autres Jaguar, on note quelques détails de finition moyens. Les poignées sortent aussi comme sur le Velar mais le plastique intérieur à ces dernières est d'une qualité piètre.
Niveau tarifs il faut compter sur un minimum de 78 000 euros ...
Son style est très spécial avec une sorte de mixe entre SUV et monospace. Pour ma part j'ai du mal à la situer et cela me perturbe un peu.

E-Pace

Le récent E-Pace était aussi de la partie mais pour tout vous avouer il ne semblait pas y avoir foule qui s'y intéressait ... Je suis peut-être passé pendant un creux mais il semble que la fièvre soit déjà un peu retombée.
Bref, une version blanche avec un intérieur noir sobre était disponible. On pourra noter que la qualité de finition est un poil meilleure que sur le grand frère F-Pace, mais son style extérieur est bien moins attrayant en raison de proportions moins bonnes (véhicule qui n'est pas assez "étalé" dans la longueur et un style un peu trop porté sur le féminisme)

Une XJ6 fascinante

Notons la présence d'une XJ6 restaurée et modernisée pour fêter le 50ème anniversaire du modèle. Remarquez à quelle point l'auto est désirable malgré son âge et notre habitude à voir des voitures modernes. Non franchement, je suis loin d'être fan d'anciennes ou même yougtimers, mais là elle est de toute beauté ...