C'est la première marque à passer à la propulsion 100% électrique sur l'ensemble de sa gamme. Et si il est vrai que cela est plutôt facile avec seulement deux modèles au catalogue, et qui plus est destinés à la ville, il faut quand même reconnaître qu'ils en ont une sacré paire !
Car si l'électrique est particulièrement adapté au milieu urbain, prendre ce risque reste quand même osé puisque beaucoup de citadins n'ont justement pas forcément accès facilement à une prise dans la rue. Chose que les provinciaux ont plus facilement grâce à leur petit jardin. Bref, ici on se dote d'une toute petite batterie de 17.6 kWh sachant que la consommation va de 15 à 19kWh, on est donc pile poil à 100 km d'autonomie en moyenne sachant que c'est en ville que vous aurez la plus importante (avec l'électrique on inverse la logique du thermique).
Et comme la batterie est petite, il n'y a pas de possibilité de se charger rapidement à un superchargeur, on se limite à une charge en courant alternatif et donc une prise de Type 2. Elle permet (ou plutôt le redresseur interne à l'auto) de recharger à 4.6 kW (charge en environ 3h30) tandis qu'en option ça peut grimper à 22 kW (charge en 40 minutes).
Fiches Smart
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par S3 (Date : 2019-09-21 21:19:55)
C'est une page qui se tourne.
La smart Thermique disparaît au profit de motorisations éléctriques.
Ils ont quand même réussi à faire du neuf avec du vieux !
Ecrire un commentaire
Le nombre de radars bien plus élevé en France qu'à l'étranger, vous pensez que :
© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.