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Dossiers-Conseils > Salon de Francfort 2017 > Stand Mercedes 20/09/2017

Stand Mercedes Francfort 2017


Comme chaque année, c'est la marque à l'étoile qui profite du plus grand hall, que ce soit en surface comme en hauteur. Plus que jamais, la marque s'est confondue avec Smart. En effet, sur le stand Smart on pouvait voir un concept Mercedes EQ et sur le stand Mercedes un concept électrique Smart Fortwo (appelée EQ aussi). Bref, on veut valoriser la petite citadine en communiquant bien sur le fait qu'il s'agit d'une marque appartenant à Mercedes. Et si c'est une évidence pour le moindre connaisseur, le client lambda n'est p)as toujours au courant.

Gamme EQ et EQA


EQ est censé désigné la future gamme de voitures électriques de Mercedes. Toutefois, les hybride rechargeables en ventes actuellement auront aussi droit à cette appellation, histoire de rendre ce nom plus connu et populaire.
Toutes les voitures hybrides badgées EQ Power étaient donc exposées au devant de la scène du stand (si on peut encore appeler ça un stand ...) Mercedes : De la Classe C à la Classe S, à savoir les autos profitant de l'hybridation avec option recharge.
En ce qui concernent les versions 100% électriques, Mercedes annonce la sortie de 10 modèles d'ici à 2022.


S coupé restylée


Il était logique que la Classe S coupé se restyle puisque la berline l'a fait il n'y a pas longtemps. Les modifications sont très limitées pour ne pas contrarier les récents clients de l'ancienne version. La S63 perd son gros moteur pour adopter le 4.0 de l'AMG GT, plus sobre. Malgré tout elle garde l'appellation 63 AMG bien qu'il n'y ait plus de moteur 6.3 litres, allez chercher la logique (même si on comprend bien pourquoi ...) !

GLC F-Cell : l'hybride hybride !


On connaissait les hybrides thermique / électrique, et bien désormais Mercedes invente l'hybride électrique / électrique ... Je m'explique. On a affaire ici à une voiture roulant à l'hydrogène, à savoir une énergie électrique tirée des réservoir à hydrogène. En plus de cela, l'auto à une batterie au lithium permettant de rouler 50 km en tout électrique. Deux choix s'offrent donc à vous : utiliser le moteur électrique grâce à l'hydrogène ou grâce à la batterie. De ce fait, vous pouvez aussi soit la recharger à une prise de courant (pour obtenir 50 km d'autonomie) soit lui faire boire de l'hydrogène pour atteindre plus de 400 km. Évidemment le plein d'hydrogène est très rapide contriarnement à la recharge. Mais si vous ne trouvez pas de station à hydrogène vous pourrez toujours avoir 50 km en la rechargeant via une prise de courant.

Project One


Pour lancer la gamme EQ, Mercedes a choisi comme à son habitude de faire rêver les gens. Ils ont donc décidé de sortir l'hypercar la plus radicale de tous les temps : la Project One. Une auto hybride (25 km en 100% électrique) reprenant le moteur d'une F1 : un 1.6 V6 de 680 ch (qui a une durée de vie de 50 000 km seulement ...). Chaque roue à l'avant aura aussi droit à un moteur électrique, il s'agit donc d'une 4X4. Le turbo compresseur sera lui aussi doté d'un moteur, ce ne seront donc plus les flux d'échappement qui l'alimenteront en énergie. Le moteur aura aussi droit à une aide via le vilebrequin, comme l'Hydrid Assist de Renault. L'ensemble dépasse les 1000 ch quand tout est rechargé.
Vu la puissance du groupe allemand, il n'y a pas de doute quant au fait qu'ils dépassent sans trop de soucis toutes les autres hypercars ... Cela commence bien puisque le moteur offre déjà un régime que seules les motos peuvent dépasser : 11 000 t/min !

Concept Maybach


Si les concepts sont souvent des jouets mal dessinés et caricaturaux, certains sont en revanche de vraies oeuvres d'art ! Le concept Vision 6 Cabriolet Maybach en fait partie avec ses lignes incroyables. On pourrait croire une auto sortie de Gotham Coty, là où oeuvre ce cher Batman.

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