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Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Avertisseurs de zones dangereuses

Comme par hasard le gouvernement choisit de supprimer les panneaux qui avertissent les radars ainsi que les détecteurs de radars en période de crise sévère ... La hausse des morts en début d'année 2011 avait été la raison invoquée. Chacun verra la vérité là où il veut mais revenons sur le problème des avertisseurs de radars ...
Face au loby énorme et au nombre important d'emplois qui découle directement du marché des avertisseurs de radars, il devenait difficile pour le gouvernement de passer un gros coup de balai sans qu'il y ait une rébellion (2000 emplois directement liés). Ce fut la cas avec de nombreuses discutions pour essayer de trouver un accord entre Coyote, Wikango et les autres pour éviter tout simplement de disparaitre ...

Les avertisseurs de radars vers avertisseurs de zones dangereuses

Comme tout le monde le sait désormais ils ont réussi à faire face et peuvent donc continuer à vendre des avertisseurs, mais des avertisseurs qui avertissent quoi au final ?
Et bien fini la détection des radars et bonjour la détection des zones "dangereuses". En effet, ce sont maintenant les zones dangereuses qui seront signalées mais comme le système est contrôlé par les utilisateurs il déclareront en zone dangereuse les zones de radar ...

Juste un changement de vocabulaire ?

On pourrait se dire que cela est une énorme fumisterie mais il faut savoir que le changement de vocabulaire n'arrive pas seul ...
Alors qu'avant les avertisseurs prévenaient au mètre près du radar localisé il faudra désormais faire avec beaucoup moins de précision car ce ne seront plus des points qui seront annoncés mais des zones, c'est à dire des portions de routes entières.

Détail du fonctionnement

Lorsque vous serez averti d'un radar le message sera composé d'expressions comme par exemple "attention zone dangereuse signalée" et non plus "Attention radar mobile". Les zones dangereuses seront confondues avec les zones de radar pour brouiller un peu plus les pistes.
De plus, sur nationale la portion dite dangereuse (ou pleine de radars ...) sera longue de 2 km. Sur autoroute elle sera de 4km. En ville c'est sur 500 mètres qu'il faudra se méfier.

Le plus gros inconvénient est ...

Il y a désormais un point qui s'avère néfaste à l'agrément de ces nouveaux appareils, c'est la multiplicité des zones dangereuses ... En effet, le gouvernement n'étant pas complètement crétin, il a été demandé aux communes de relever toutes les zones dangeureuses sans limite de nombre. Il a même été insinué que plus il y en aurait mieux ce serait. Par exemple, l'émission Turbo a indiqué que sur une commune où il y avait 25 radars, 250 zones dangeureuses avaient été relevées. Ce qui veut dire qu'une seule alerte sur dix (250 : 25 = 10) concernera un radar ! Il faudra donc vous habituer à entendre l'alerte de votre appareil.

Les avertisseurs de radars : presque aussi efficaces

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