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Dernier avis posté (Volkswagen Polo V) (Dernier avis de plus de 800 caracteres)
Avis Volkswagen Polo V (1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)
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Vos précieux témoignages Laquelle de ses marques vous inspire le plus le luxe ? S'assurer au meilleur prix ![]() Assurez votre auto au meilleur prix grâce au comparateur en direct. Découvrez l'assurance la moins chère pour votre profil (bonus, malus, puissance fiscale etc...) C1, 107 et Aygo restyléesLes trois cousines se voient restylées une deuxième fois et au même moment pour faire face aux nouvelles arrivées sur le marché tel que la Volkswagen UP! et ses deux déclinaisons chez Seat et Skoda. En effet, rappelons que cette trois autos ont été développées conjointement par Citroën, Toyota et Peugeot afin de réduire les coûts de développement qui sont rappelons-le, très lourds en termes de coût (entre 500 millions et 1 milliard €). Elle bénéficie désormais toutes trois des feux de jour à LED. C1 restyléeLa Citroën C1 bénéficie peut-être du restylage le plus voyant. L'avant bénéficie de trois grandes bouches d'aération qui rappelle un peu le style du C3 Picasso. C'est peut-être le restylage plus réussie des trois même si bien sûrs les goûts et les couleurs varient beaucoup d'un individu à l'autre. ![]() ![]() 107 restyléeEn version restylée, la Peugeot 107 gagne en sportivité mais aussi en prestance. En effet la calandre composée de deux entrées d'air superposées dont l'une en forme de sourire qui comprend les feux à LED est plutôt réussie. Le logo de Peugeot prend ici moins de place pour se faire un peu plus discret. ![]() Aygo restyléeLa Toyota Aygo restylée vient presque piquer la face avant de la dernière Yaris. D'une, cela permet à la petite citadine de garder un air de famille des autres modèles de la gamme et de deux cela tombe bien puisque la dernière Yaris est très jolie ! Concernant l'intégration des feux à LED, c'est celle qui s'embête le moins puisqu'ils sont simplement ajoutés en bas de l'entrée d'air sans plus de recherche esthétique. ![]() Prix - tarifs CITROEN C1
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