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Avis Volkswagen Polo V

(1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)

Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation

Les moins : manque de reprise

Conso : 5.4 litres/100km

Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!

Note : 10/20

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Nouveau permis de conduire électronique

Ca y est le vieux permis de conduire français passe à la sauce du 21 ème siècle pour devenir électronique ou plutôt à puce.
Ce nouveau permis entrera en vigueur dans l'hexagone en janvier 2013 et bénéficiera donc d'une puce semblable à celle qui se trouve sur nos cartes bleues. La sécurité contre le piratage semble donc infaillible puisque nos cartes bancaires n'ont toujours pas été "craquées" par les pirates.
Les faussaires ont donc du soucis à se faire concernant leur business qui était jusqu'à présent très lucratif même si il leur restera beaucoup de temps pour profiter du vulnérable papier rose (le remplacement complet de tous les permis va mettre 20 ans ...).
Ce permis devra être renouvelé régulièrement comme nos cartes bancaires à savoir tous les 10 ans à 15 ans.

Dans quel but ?

Le but principal est donc bien évidemment d'empêcher les conducteurs de rouler avec de faux permis qui peuvent passer les contrôles de police. En effet certaines copies du papier rose sont tellement bien réussies que les forces de l'ordre n'y voient que du feu ... Désormais, le permis sera inséré dans un terminal lors d'un contrôle, impossible donc de passer au travers puisque le cryptage d'une puce est incassable (pour l'instant). Grâce à ce système le policier pourra consulter en un clin d'oeil votre historique de "chauffard" puisque toutes vos infractions s'afficheront lors du contrôle ... Assez ennuyeux pour les récidivistes qui seront alors mal vu par les agents dès la première minute.

Précisions ...

Bien évidemment il n'y aura pas un changement massif du papier rose dès le premier janvier. Il serait en effet compliqué de renouveler 42 millions de permis d'un seul coup ...
Ce renouvellement s'étalera sur 20 ans puisque le décret du journal officiel précise que les personnes ayant eu le permis avant janvier 2013 auront jusqu'à 2033 pour passer à la nouvelle version.

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