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Dernier avis posté (Volkswagen Polo V) (Dernier avis de plus de 800 caracteres) 
Avis Volkswagen Polo V (1.6 TDI 90 ch janvier 2010 - 73000 km)
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Vos précieux témoignages Que pensez-vous des feu de jour à LED ? S'assurer au meilleur prix  Assurez votre auto au meilleur prix grâce au comparateur en direct. Découvrez l'assurance la moins chère pour votre profil (bonus, malus, puissance fiscale etc...) Koleos RestyléLa carrière du Koleos ne se passant vraiment pas comme prévu en ce qui concerne le nombre de vente qui reste bien en dessous des prévisions même les plus pessimistes, Renault tente un dernier coup de poker pour son SUV à savoir un restylage qui n'a pas vraiment avoir avec les codes stylistiques Renault habituels. Il faut savoir que Renault n'est pas la seule marque française à avoir connu des soucis de vente de 4x4. Peugeot et Citroën ont connu le même problème avec leur C-Crosser et 4007. Il semble que la clientèle n'aime pas que leur 4x4 ait une connotation française ... Tout cela est bien dommage car si le Koleos n'est pas le plus sexy des SUV il faut reconnaître qu'il bénéficie d'un des conforts les plus convaincant de la catégorie. La preuve que le client moyen privilégie le style à la praticité ou l'agrément. Notons aussi que le restylage du Koleos va aussi porter sur la qualité perçus dans l'habitacle qui sera donc en hausse.   Prix - tarifs Renault Koleos
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Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation
Les moins : manque de reprise
Conso : 5.4 litres/100km
Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!
Note : 10/20
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